本文作者：大兵
英国皇家海军折腾了足足有17年的26型护卫舰首舰“格拉斯哥”号，终于在日前要展开下水测试了。据悉该型2号舰“加迪夫”号、3号舰“贝尔法斯特”号目前也在紧张建造中，按照皇家海军的传统，26型将大概率被命名为“城市”级。
▲下水舾装前的“格拉斯哥”号一度包裹得像粽子一样严实。
借着“格拉斯哥”号这支强心剂，英国国防部也与承包商BAE（英国航空航天系统公司）敲定了第二阶段的建造合同——总价值42亿英镑再建造5艘同型舰；加上第一阶段合同3艘已经支付的37亿英镑，26型护卫舰平均每艘光造价就逼近10亿…这还未算部分配套设备的研发成本！
究竟是一艘怎样的战舰值当如此天价呢？
“未来水面作战舰艇”
事实上26型护卫舰的渊源要早得多——1994年，基于冷战结束后的防务背景，皇家海军提出了替代现役22型和23型的下一代反潜护卫舰；1998年，这项计划被正式定名为“未来水面作战舰艇”（FSC），任务需求变更为：以近海岸支援为主、兼顾反潜/反舰作战，强调灵活适用和高可维护性…
皇家海军在世纪之交下水的“海神”号验证船和地面试验过的155毫米舰炮就是FSC技术准备的一部分。
▲FSC在概念论证阶段的不同版本。
▲“海神”号是迄今为止最大的军用三体船舶。
可以说FSC就是一个英国版的“濒海战斗舰”。
2001年以后，由于要优先建造两艘“女王”级航母、加快服役“台风”和F-35B战斗机，以及支援美国在阿富汗和伊拉克“反恐战争”的军费消耗， FSC建造计划被一推再推——那么皇家海军延续冷战时期的水面舰队就不用更新了...
不是还有“强大”的45型驱逐舰正在建造吗？
▲42型驱逐舰在马岛战争中被证明言过其实，早已陆续退出现役...
▲皇家海军承担主要作战任务的23型护卫舰最早一批建造于80年代末，也是日渐老迈。
结果大家都知道：45型驱逐舰迟迟难产不说，加上皇家海军坚持自己要搞高配的“桑普森”有源相控阵雷达、技术跨代的“船舶全电推进”等高精尖；预算严重超支让该型的建造数量从12艘削减到6艘，且服役后技术故障频发，甚至一度丢人现眼到6艘主力舰全部在港口趴窝…
皇家海军的下一代水面舰队核心是6支“银样蜡枪头”！
▲6艘45型驱逐舰集体“宅家”。
残酷的事实面前，皇家海军只得重启FSC来弥补45型的不堪和日渐老迈的23型护卫舰队，这就是突然间走向前台、26型护卫舰的由来。
“全球战斗舰”
从2005年项目重启到2011年敲定技术细节，26型护卫舰面对的难题是：
排水量确定在6000吨左右、成本比上一代23型护卫舰要低、操作人员减少和后勤维护较简单；
满足长时间海上部署与海面/空中/水下多目标监测功能、担负部分国土防空和反导职责、具备强大的对地攻击和舰队防空能力、可独立遂行无支援的远洋巡弋及非对称作战…
设计团队就想问能骂人不？
▲45型驱逐舰本来计划发展通用版，但由于预算超支、动力系统故障，最终只能定格为纯防空舰，留下的窟窿就得靠新舰来补。
没办法，谁让45型驱逐舰疲软了呢？这可真是“小阿哥一朝封太子”——都不知道先迈哪条腿了。
很明显，26型护卫舰最初公布的设计：6000吨的通用接口平台上仅仅配备16~32枚防空导弹、8枚反舰导弹的门槛指标已经不可能满足皇家海军的胃口了。
▲原始设计的26型武器配置相当简洁，以突出反潜和舰队辅助作战任务为主。
改款后26型护卫舰最明显的变化，是“B炮位”抬高——在这里搭载了3组8联装 MK41垂发和英国自产的24单元“海受体”防空导弹；舰体舯部原来搭载“鱼叉”反舰导弹的位置，目前也被另外24枚“海受体”垂发占据。这艘护卫舰上光导弹垂发单元就达到了72个！
▲改款后26型的武器配置，模型中展示的Mk45舰炮后被更换为意大利奥托·梅拉的同类产品。
原本26型护卫舰就强调通用性：舰艉除搭载1架EH-101直升机的机库外、还有专门的无人机机库，飞行甲板可满足CH-47这样的重型直升机起降；目前是在舰体舯部还设置了联通机库的贯穿式载荷舱、飞行甲板和机库下也可拓展多任务模块——支持海上巡逻、特种作战、人道主义救援等多用途。
▲舯部载荷舱被设计为可自装卸的通用搭载平台。
▲据说26级的船艉下甲板是类似于美军“濒海战斗舰”的这种混合搭载舱室，图中可见直升机库旁专门用于停放无人直升机的空间。
如此武装和载荷的扩容，排水量不上去就怪了。据悉目前下水的首舰“格拉斯哥”号标准排水量就接近7000吨、满载更是达到8000吨——已经直逼45型驱逐舰了。
在26型的动力选择上，英国人这下学乖了：不再是45型驱逐舰上的“全燃-电力”推进，采用了“燃-柴联合”的复合动力，用一台功率可达36兆瓦的MT30作为加速主机、巡航模式下为柴油机全电推进；这样的动力组合预计最大航速可达28节、以15节航速时续航力7000海里，也就是在海上持续运行两个月！
▲MT30燃气轮机也是“女王”级航母的动力，但不同的是26型只使用1台作为加速主机，平常靠柴油机发电运转。
如此看来这“全球战斗舰”一说也算“表里如一”喽？
想多了，目前这型舰上搭载的是997型中程搜索雷达，虽然据称可至少监控900个目标，但其所谓能够追踪“3马赫以上网球大小的物体”肯定不是在极限探测距离的300公里上吧？而且这是一种单列阵的旋转搜索雷达，探测功能再怎么强大也不可能做到对威胁目标的全覆盖，更没有火控功能…怎么对得起舰上72单元的导弹垂发呢？
已知舰上的其他电子设备也是以主动干扰/防御为主——
换句话说26型护卫舰空有一身武力、却未配置匹敌的火控！
究其原因还是没钱：
本来皇家海军是计划采购13艘26型护卫舰1:1替换已经超龄服役的23型，但无奈“水多加面、面多加水”的性能指标要求与低成本相悖，26型目前的单价比计划之初涨了三倍多，只能砍到8艘、并增购了5艘超实惠的31型护卫舰凑数…
关于31型护卫舰的介绍请参见：“伊万·休特菲尔德”：童话般的护卫舰
其中26型上搭载的“海受体”防空导弹就是皇家海军经费拮据的切身体验者：
这种由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来的新一代防空导弹尺寸非常迷你：长3.2米、弹径16.6厘米（不包含折叠弹翼）、最大速度3马赫、射程25公里…
▲这是陆基版本。
其实在功能上，“海受体”与美国海军ESSM“先进海麻雀”或欧洲联合研制的紫苑-15相当；只不过为了避免采购别国整套武器系统，如MK41、“席尔瓦”垂发及对应的火控，重蹈45型驱逐舰系统整合受制于人、成本飙升的老路。英国人选择自己研发——
但结果是计划中用于“海受体”1坑4弹装填、并兼容反导/对地攻击武器的自产通用垂发成本更高；最后还是买了MK41和单发“海受体”的简易版混搭，兜兜转转一圈受伤的还是英镑！
▲图为Mk41发射的“海受体”，是不是空间太浪费了？
▲这是计划中的自产通用垂发，注意“海受体”导弹是冷发射的。
同样的情况也发生在舰炮选择上，本来计划要上45型就省钱没用得155毫米，但完成测试和重开生产线的花费…就是传统英制战舰上114毫米的改进型舰炮，因为产量太低、单价大涨都用不起了；只能放下傲娇，选择市面上广泛通用的奥托·梅拉127毫米舰炮。
▲样炮早就搞出来了，但上舰测试以及解决技术问题的经费没着落。
▲纤细的导弹+迷你的雷达=皇家海军的未来...
可见45型和26型两级舰成本节节攀升的背后，是大英帝国日益没落的制造业与执念于昔日帝国荣光之间的挣扎！
不过好在26型护卫舰虽然目前在配置上亦贫亦富，但该舰的多任务理念和创新的通用平台设计还是在国际市场上获得了响应——
加拿大和澳大利亚海军皆已和BAE达成了以26型平台发展本国下一代水面作战舰艇的意向合同，预计3国的总采购量将达到32艘。
▲加拿大版CSC预计在意大利“克罗诺斯”或出口版“宙斯盾”雷达中二选一，计划建造15艘，分高/低配两种版本。
▲CSC将可能实现英国人没钱搞成的“海受体”导弹通用垂发。
有意思的是，这两家旧日殖民地海军不但量大还质优：无论是澳大利亚的“猎人”还是加拿大的CSC，无不选择了固态多阵列相控阵雷达、更多的美制MK41垂发来匹配8000吨的身段…相较之下宗主国牙缝里挤出的那8艘确实显得寒碜。
▲澳大利亚版的“猎人”级装备了16个固态阵列、奢侈的3波段相控阵雷达...
可这也恰说明两国海军并非没有其他军购选择，所看重的正是26型精良的平台搭建、而非共奉一个国王的那点情谊——也算是这型战舰前后波折20多年，最后留存的一点欣慰了…
“格拉斯哥”号的下水，与“女王”级航母的巡航一样：
看似华美的一抹光彩下，映射着“日不落帝国”的落日余晖！
（本期完）
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