波音235型武装直升机，被称为最丑的军用直升机

上世纪70年代，美军在越战的实战摸索中提出了“先进攻击直升机”计划（AAH），旨在打造一种集防护、火力和机动于一体的武装直升机，该计划的最终成果就是著名的AH-64“阿帕奇”，不过在竞争阶段存在多款不同公司的设计，其中就有被称为最丑直升机的波音235型（Boeing Vertol 235）。

那时候武装直升机还是新玩意儿，大家都不知道应该把它设计成什么造型，主要按照军方给出的要求加上设计师的一些想法开展工作。要说波音235丑得彻底也是不对的，它的怪异造型只集中在机头位置，其他部位都挺正常。

当时波音公司还在研制另一款YUH-61运输机并取得一定的成功，波音235直接使用了YUH-61部分设计，采用2台通用电气T700涡轮轴发动机作为动力，单台输出1680马力，驱动顶部的四桨叶螺旋桨，直升机的尾梁、尾桨等结构直接来自YUH-61。

235型的武器配置与其他武装直升机差不多，在机头下偏右安装的炮塔内安装一门30毫米机炮，备弹多达1200发，机体两侧的短翼上最多可以挂载16枚“陶”或“地狱火”反坦克导弹，也能挂载火箭弹发射巢。

直升机的机头没有采用对称结构，波音公司设计师的想法是在不增加直升机尺寸的前提下，尽可能给飞行员和武器操作手提供宽阔的视野。武器操作手的阵位在机头右前方，他得到装甲和防弹玻璃舱盖的保护，因为需要有足够的活动空间以及给飞行员留出视野空间，因此机头左侧要比右侧低矮很多；而位于机体轴线左侧的飞行员阵位更加靠后，他也有防弹玻璃保护。

这种错开位置的机组阵位设置确实保障了直升机有更小的正面投影，有利于缩小防护装甲面积减轻重量，武器操作手的视野相当开阔，不过它也带来了一些不利影响，最直接的就是飞行员右侧视野受到武器操作手阵位的阻挡，不利于飞行，然后就是造成飞机外形丑陋，看过波音235的几乎都认为它是最丑的直升机；除此之外这种设计还不利于机组之间的交流、救助等。

直升机的机体经过加固，起落架为后三点式的固定轮式，尾轮在尾梁腹部靠近机腹的位置，主起落架采用加固的支架，承受迫降冲击的能力更强。

波音235没有生产原型机，公司向军队提交了长15.6米的全尺寸模型和相关技术文件用于评估，美国陆军将其与洛克希德等公司的设计进行对比，最终选择了AH-64“阿帕奇”武装直升机，波音235此后失去继续发展的机会，相信它得分不高的颜值对军方起到了一定的负面影响。关于它的具体测试数据之类的也不存在，无法准确估测该机的战斗水平。