就问骑手送餐路上最怕神马?
当然是电动车突然没电啦!!
瘫痪在大马路上,前不能到达送餐地点,后不能推车换新,望着保温箱里好几盒待送的外卖,以及一点点流逝的时间,你恨不能及时发现!
内心开始“捶胸顿足”……
为何前一天晚上明明已经充满电,怎么还是不耐用?如何使得电动车电力耐用,助力自己多跑几个来回,送餐多多,银子多多?
今天蜂小妹就为各位外卖小哥送上电动车最省电的几个妙招,据说单王也这样做哦。
最省电之技巧指南
技巧一:平坦而行
尽量骑行在宽敞、平坦的路面!如果路面太颠簸,会对蓄电池电流放电造成冲击性伤害,降低蓄电池的容量,影响续行里程和使用寿命,严重时还有可能引起零部件的损坏。所以遇上坑洼地面,记得绕行。
技巧二:保持匀速
经安全行车测验,时速在每小时20公里为电压最优输出,以此速度行驶最省电,但外卖小哥,一个与时间争抢群体,可能在时间上未能那么如意,那么我们就在交通条件允许的情况下,以个人最佳且安全的某个速度上保持稳定行驶。
技巧三:避免急停
电动车骑行时不宜急行急停,短时间频繁急行急停会加重蓄电池的承受量,这样不但费电而且会减少电动机的使用寿命。而且,在骑行,急刹车不但对电机损害很大,而且容易使车闸抱死,影响电动车的使用。
技巧四:轮换充电
电瓶电量降低到20%以下后,不建议继续接单。一方面,电瓶欠压后时速会降低,配送效率不会太高,另一方面,过度放电会损伤电瓶寿命。对此,最有效的办法是轮换充电,在电瓶欠压时勤换电瓶!
这个方法是一个单王推荐的,每次跑单他只带一块电瓶,等电瓶电量只剩20%的电时,就会去接一些离家近的单子,这样到家后就可以把没电的电瓶替换下来充电,自己继续跑单。循环往复,这样的话,即使是3组电瓶同样可以跑40单、50单,乃至更高的单数。
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最省电之骑行方法
连续骑电动车反而更省电,骑一段路停下来再接着骑反而更消耗。电动车起步是最消耗电的,观察电量表就可以看出来,起步时指示灯会灭1-2个,等速度起来以后就会全亮,所以一直骑省电! 而最好的骑电动车的方法是:人助车动、电助人行。
所谓人助车动、电助人行,就是骑行时不用拧转把,直接使用助力传感器。骑行时,采用助力模式,用脚踏动脚踏,这是助力传感器会启动,电机和你各给车子50%的动力。这样不仅可以延长电池的寿命,而且可以延长一次充电后的续行里程。
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最省电之注意事项
用完后要及时充电,不能在没电状态下长时间放置,否则电池极板就容易出现硫酸盐化现象;
绿灯亮了,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即绿灯亮了以后继续充。
平常骑行时要注意检查胎压,夏天可适当低一些,其他季节可以高一些,胎压高表示比较省电哦!
大能量通常都在小技巧中爆发。
每天给自己的车车充满电,然后融会贯通这些省电小妙招,让你在送餐路上比别人更有能量哦。
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