很多消费者在购买新车的时候，都会看一下车型的配置表，来做出一个所谓的性价比高的车型。而现在的汽车科技水平已经越来越高了，多出来了许多的科技功能，其中一些更是为了提升产品自身的竞争力，但是这里面有一些配置被称为鸡肋，甚至有些车主知道换车时都没用过这些功能。接下来贾师傅就一 一给你你们说明这些好听，但并不实用的配置，让你选装配置的时候少花冤枉钱。
汽车导航
原厂导航，这是最不实用的配置之一，原厂的导航一般使用起来比较的麻烦，每次出发之前需要3--5分钟的操作。原厂导航更新的速度最起码要落后一年左右的时候，4S店刚刚到店的新车，导航使用起来就有很多的路找不到，查看地图的版本竟然是去年的。以目前中国经济发展的速度，到处都在修路，一条4车道的双向马路，可能不到20天的时候就可以竣工了。导航更新的最新的版本也是有些路面都找不到。而且原厂导航更新有些车型需要导航卡，导航卡的价格2000-5000不等，淘宝破解版本的也需要300-500元不等。及时有些导航不需要更换导航卡，更新也需要2000元左右的费用，也切更新的导航也不怎么好用。一般的汽车厂商配置的导航大部分都好用不到哪里去，最好的解决办法就是，用手机导航，手机导航更新速度很快，而且每次更新都是免费的，晚上没事的时候只要手机内存够大，整个中国的离线地图很快就能全部下载到手机上面。而且在使用导航的时候连接无线网络前方多少公里，什么交通状况，堵车有多少公里，导航全部都会给你播报，所以面对导航的使用，手机导航是你的不二之选。
自动启停
启停一直被大家成为鸡肋的配置，启停到底是不是属于鸡肋的配置呢！这里贾师傅给你一一进行解答，启停有很多的工作条件，一般情况下启停大部分处于不工作的状态，那么车厂为什么要设计启停呢！启停到底有什么用呢！在汽车等红绿灯的时候发动机会熄火，大家都认为发动机都熄火了，肯定省油啊！真正能够省油吗？具车厂介绍启停百公里能节省5%-10%左右，在我们实际驾驶的过程中只要油门稍微踩的深一点，启停就达不到节省油耗的效果。具广大的车主朋友反馈，带启停功能的车辆其实并不省油，油耗综合算下来和不带启停的车型差不多。带启停的车型后续的维护费用要比不带启停的车型费用要高一半以上，例如不带启停的电瓶在500元左右，那么带启停的车型电瓶要在1000块钱以上，（具体已实车为准）汽车在驾驶的过程中难免会有急加速超车等现象，所以启停能节省油耗并没有现象中的那么美好，顾大家成为鸡肋配置。
汽车双区域空调
从手动空调，到更加智能的自动空调，再到现在的双温区独立控制空调和7座车型配备的三区域空调，科学技术的快速发展让我们的生活变得更加简单与智能。所谓双温区独立控制空调，就是说这个空调系统可以独立为驾驶席和副驾驶席两个区域实现温度、风量大小的控制调节，也就是说，如果驾驶员觉得很热而副驾驶乘客却并没有很强烈的燥热感的话，就可以将控制驾驶员区域的空调温度适当的降低，而副驾驶员区域的温度略高一些。这样看起来好像是挺高档挺智能的，但是实际上意义却并不大，毕竟驾驶员和副驾驶员还是在同一个密闭的空间内，即便离得再远也不会超过一个手臂的距离，所以哪边温度高一点儿，哪边温度低一点儿实际上根本没有什么本质的区别。
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