【自动变速器】凯迪拉克XTS急加速时为何出现强烈顿挫

关键词：离合器

故障现象

一辆2014年产上汽通用凯迪拉克XTS轿车，配备2.0T发动机和6挡自动变速器，行驶里程11万km。用户反映，该车在急加速超车时，会出现顿挫的现象，而缓慢提速时车辆行驶正常。

检查分析

维修人员和用户一同试车，发现车辆一旦急加速就出现严重的顿挫感。根据以往维修经验，与同车型车辆互换变速器阀体后试车，故障现象明显减轻，但是急加速时，车辆还有顿挫的现象。

使用通用原厂诊断仪GDS检测车辆，并无故障码。查看发动机控制单元，没有失火现象，再用GDS2控制功能解除TCC压力控制电磁阀，不让锁止离合器工作，但试车故障依旧。说明车辆耸动和发动机、变矩器锁止离合器无关。

连接GDS，反复试车，寻找顿挫故障发生的挡位、规律、温度。经过试车发现，通过传动比判断，车辆的顿挫发生在变速器的2挡，判断是2挡时有离合器打滑（图1）。

图1 通过数据流判断2挡存在打滑

2挡时有1/2/3/4挡离合器和2/6挡离合器参与工作。为了找出到底是哪组离合器发生打滑，维修人员调整到手动模式，分别在1、3、4、6挡急加速，发现车辆在1挡时有顿挫现象，而其他挡位没有，所以初步锁定故障在1/2/3/4挡离合器。分解变速器后，发现1/2/3/4挡离合器片已严重烧蚀（图2），同时检测离合器活塞密封良好。

图2 离合器片已烧毁

故障排除

更换1/2/3/4挡离合器片和控制阀体，故障排除。

点