新能源汽车作为汽车界的后起之秀，一路走来队伍也在不断壮大，似乎有种碾压燃油车的势头。因其结构的差异和评判标准的不同，新能源汽车的分类也是多种多样。
简单一点，在这众多种类中，可以用纯电动和混动两大类进行区分。
再简单一点，纯电动版汽车取消了传统内燃机发动机，由驱动电机取代。
而混动版汽车则是在传统燃油车的基础上增加了一套电动驱动系统，以实现不同组合形式的驱动。
纯电动汽车作为节能减排的主力军，当我们要对它进行维护和修理之时，如果不晓得下面这些基础知识，绝对是要两眼一抹黑。
作为基础知识，理论内容的占比自然是要大些。为了让大家更直观，更容易的理解与消化，特在每一部分的结尾处附有实车例子（如安装位置、拆装、故障码说明等内容）。
纯电动汽车与传统燃油车的最大区别在于动力部分、高压部分（新增）、辅助部分三部分。
（当然除了以上三部分不同外，还有其他系统的差异。比如空调系统以及进、排气系统的取消等。）
接下来我们具体学习动力部分、高压部分、辅助部分的结构组成，各自功用以及各部分系统原理图等内容。
主要由驱动电机总成和单速变速器总成组成。其中驱动电机负责车辆动力的产生，单速变速器则将颤动的动力输送至驱动轮，进而实现车辆的运动。
此处不对驱动电机做详细介绍，感兴趣可点击下方按钮查看
单速变速器其实就是一个减速器，介于驱动电机和驱动半轴之间。将动力传递到驱动半轴上（减速增扭）的同时也可实现左右驱动轮在转弯时以不同转速旋转，保证车辆平稳运行。
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