连续几天的扯皮和猜测被俄罗斯电视台的报道打破,悬念不在,令人惋惜的真相展示在航空爱好者们面前。
1988年12月21日,在基辅首飞后,An-225就坐上人类最大飞机宝座,统治天空长达33年。An-225应“暴风雪”航天飞机的运输需求诞生,确生不逢时,随着苏联解体,流落乌克兰。但是阴差阳错地找到自己的新位置,作为世界最大的运输机没有之一43.0米X6.4米X4.4米的货仓独一无二,300吨的载重无人能及,很多货物,只有An-225可以空运。
2001年经过修整合升级以后告别机库吃灰投入商业运营,从风力发电机叶片到地铁列车都能运。为乌克兰带来上亿外汇。
然而,这架CCCP/UR-82060,诞生于苏联的宇宙梦想,沦落到为生计操劳,却毁于兄弟阋墙,未能找个博物馆安度晚年,这恐怕不是总设计师彼得·巴拉布耶夫想看到的结局。
最新消息是基辅政府承诺修复,但是现在这个飘摇的状态,让人很难相信这个承诺可以兑现。
An-225 大部分时间处于航空届的边缘,以至于没有主流航空媒体给出一张靠谱的结构图。我只能找到这些,如果有资源的小伙伴,欢迎补充。
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