1后备厢盖
我们所知道的后备箱只是储存物品的地方,其实它还是一个逃生通道。后备厢盖上隔音棉的装饰作用要强于它的隔音用途,那些包裹得很好的绒面毛毡,不但增加了高档氛围,而且适当地增加了后备厢盖的重量,开关时的手感不同,劣质的制作会让人很不舒服。
2电瓶护套
电瓶外包裹有保护套会很好的保护电瓶,防止电瓶受到高温的影响,电瓶温度太高容易导致寿命缩短,它隔断了发动机与电瓶之间热量传递,发挥着很好的保护作用。那么就会有粉丝问了,那为什么负极没有护套呢?
你没看到正极不到套个红色的套,并且在他上边车架上还套了一个黑色的,因为负极是和车架直接相连接的,如果正极碰到车架的话,电瓶就短路了,负极就不存在这个问题。
3发动机罩
发动机舱就像一个不怎么收拾的家,眨眼一看会杂乱无章,电线管路非常多,很多厂商都会在发动机舱里加上各种罩子,这样看起来不仅美观,而且还更好打理。
4引擎盖隔音棉
隔音隔热棉,除了减小发动机噪音,它还能防止由于引擎盖温度过高而导致漆面老化。没有隔音隔热棉短期内不会有什么问题,但长时间使用后,引擎盖上的颜色就有可能比车身的颜色浅。
5发动机舱隔音
如果你仔细观察发动机舱内部,每一个金属表面接合处的做工,有的车型还会有全面覆盖在这些金属板材上的隔音隔热棉,别小瞧了这些材料,它可以起到不小的隔音降噪和隔热作用呢。如果没有你也可以DIY自己做,但是要注意安全。
6后备厢隔音制振
这个其实很隐秘,一般人都不会注意到,但是你只要掀起后备厢底的地毯就能看到厂商是否用心,有的铺满橡胶制振板,有的则只有一部分,而有的一点都没有。底盘制振处理包括后备厢、地板、翼子板等多个部位,后备厢是最容易看到的,通过它就能观察出一款车整体的大概隔音水平。
7前减振器塔顶加固
普通轿车都是前置前驱结构,前减振器承受了很大的载荷。减振器塔顶如果有个加固圈,就可以延长塔顶部分的寿命,加固后,塔顶的共振,得到了极大的抑制(紧固件的厚度决定),中高速行驶的稳定性有一定提高,过减速带的声音有高档车的赶脚。这个也是可以自己动手来做的。
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