自从建立新中国以来，我们都保持着良好的发展势头，许多东西从无到有，都是我们艰苦奋斗的结果。到现在已过去了几十年，而在这几十年里，“中国制造”被世界关注着。近些年来，我国取得了无数成就，这其中就要数高铁建设最为卓越，而它也让我们骄傲。正是因为我国在高铁技术上处于领先的地位，所以各国都纷纷向我国寻求合作。一国就曾拒绝德日，把2240亿高铁订单交给中国，后有难我国鼎力相助。
《易·系辞上》中有这么一句话：“二人同心，其利断金。同心之言，其臭如兰。”这也是我们从古至今一直都信奉的一句话，我们也一直秉持着“合作共赢”的目标，积极与各国展开战略合作。对我们来说，与世界各国保持着善意的交流，相互帮助，共同获利是我们一直坚持贯彻的思想。
我国的铁路建设技术正在不断的完善，已经逐渐成长为一个铁路大国。如今我国高铁技术的发展成果已经达到了世界“新四大发明”之一的地位，而曾经在铁路行业上独领风骚的龙头老大日本，在铁路行业中所占据的市场则变得越来越小。
如今，越来越多的国家希望可以和中国展开合作，不过对于曾经的龙头老大日本而言，它在铁路行业当中依然存在着一定的权威。越南就和日本展开了一项铁路修建的合作，可结果却令人感到了诧异。这项看似非常简单普通的一项铁路修建合作工程，却频繁地出现了失误，而这项工程的进度更是非常缓慢，长达数月的时间才修建了短短一百公里，而这条铁路只能承受20公里每小时的速度。无论是这项铁路工程的建造速度，还是建造出来的质量，都让人大失所望，日本的铁路工程如今已经落后到这种程度了吗？
许多处于东南亚地区的国家，都因为其发展水平受到了限制，对于铁路修建方面的诉求只能依靠世界大国。尽管泰国已经属于东南亚地区当中的强国，但是依然无法解决修建铁路的困难，特别是东南亚地区的地势不好。为了解决泰国内陆的交通运输不便的情况，泰国决定修建一条铁路，将中、泰、老挝相连接起来，这条铁路一旦修建成功，必定会给三国带来巨大的利益和便利。
但泰国自身修建铁路的技术并不足以实现它的这个想法，最终在2015年，泰国面向全世界发出招标，希望可以借助各国的实力来完成这条铁路。这条消息一经发布，便有许多铁路建筑行业较为发达的国家争相竞标，最终泰国经过慎重的考虑，他们拒绝了德日两国，把这个价值2240亿的高铁订单交付给了中国，后来他们有难，我国鼎力相助！
接到订单以后，我国很快便派出人员进行实地考察，进行了严密的分析和规划，在2017年底正式开工，这条铁路全长873公里，预计在2022年的时候正式完工。除了帮助东南亚地区的国家修建道路以外，我国还在他们遇到天灾的时候，伸出援助之手，由于恶劣的天气，泰国的水果等农产品出现了滞销，经济十分紧张，正当他们一筹莫展的时候，我国向他们伸出了合作的橄榄枝，帮助他们解决了产品滞销的问题。
我国一直都对周围的国家保持友善友好和平的发展态度，希望能和它们一起进步，而邻国之间的关系若是能真正好起来并且不断深入，那么毫无疑问，这对于各国人民来说都是好事。我们也都知道泰国是开展旅游业的大国，它的旅游业十分发达，所以吸引了世界各地的人前去观赏。
而去往国外都是需要签证的，但因为我国和泰国交好，所以现在如果去泰国旅游，签证就不需要提前办理了，只要到了泰国以后办理“落地签”就好。而它给了我们很大的便利，也因此吸引了更多旅客的到来。互利共赢的局面是我们都想看到的，也希望其他国家也都能像中泰两国一样相互帮扶，互惠互利。
参考资料
《易·系辞上》
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