【卡车之家 原创】根据最新统计我国道路危险货物运输量约10亿吨，专业车辆就有31万辆，从业人员达到120万人。按照相关规定，在道路危险化学品运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，押运人员应当对运输全过程进行监管。不配备的交通运输主管部门责令改正，可以处一万元以下的罚款。
相关部门的研究人员透露，交通部正在研究开展取消押运员试点工作。
在危险品运输中押运员负责货物从装载--运输--卸货整个过程，就是起看管监督的作用。如果发生危险品泄漏，要进行责任认定，泄漏事故如果是因为押运员疏忽并且造成了人员伤亡的要承担相关法律责任。而且押运员的工资与司机相比普遍不高，经常有摩擦。所以目前很多司机要么不配押运员，要么让卡嫂考取押运证跟车。
针对押运的弊端，提高行业安全度，相关部门的研究人员透露，交通部正在研究开展取消押运员试点工作。并通过加强加强司机对行业安全操作的培训，加上一系列的科学系统的辅助配合，来实现安全运输。同时交通部也在修订GB 13392《道路运输危险货物车辆标志》、JT 617《汽车运输危险货物规则》和JT 618《汽车维修货物运输装卸作业规程》来进一步规范危化品运输。（文/图 蒋晶）
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