建于1862年的船厂坐落于黄浦江畔，外表敦实的模样却让它在现代化幕墙包裹的群楼中特别显眼，对于工厂出身的老一辈人来说，一眼就能认出来。
步入船厂，就会看到开阔的空间，那层高让人不禁想象起大船在它内部的制造过程。对于这个理所当然会透出“工业风”的地方，真正站在空间内却有种很酷的感觉，那色彩的运用、那如复古般刻意暴露出的原有建筑细节，老人不禁发出“当年的材料真是牢靠”的感叹，新时代人想说的是：几何玩得真好！
依托着这样的层高，一座老厂房里被塞入了一间剧院就不难想象了。
船厂1862的改造由世界建筑大师隈研吾主持，修旧如旧，展现老建筑结构及老砖块所拥有的上海特色，打造出了一个充满历史感和工业感的时尚艺术空间。在隈研吾设计改造下，船厂1862最终形成一个26000平方米的时尚艺术商业中心，包含800座的中型艺术剧院“1862时尚艺术中心”以及约16000平方米的沉浸式艺术商业空间，集购物、休闲、文艺、演艺发布、旅游于一体的上海城市文化艺术新地标。
船厂1862于2018年9月开业，16000平方米的商业空间引进了包含艺术设计联合工场、画廊、艺术品商店、高端定制、高端汽车展示厅、江景文化餐厅等业态，在船厂形成了文化磁场，成为承载上海潮流复兴的新兴地标。未来船厂1862将继续以文化艺术为项目亮点，通过举办先锋、高端、有艺术格调的活动、剧院演出以及展览，营造有文化内涵的商业环境。
这样的船厂，并没有老旧工厂的斑驳，那些偶尔显露的历史印迹倒是有几分古今交融的味道。
接下来说说大师在改造时的设计思路：这座船厂位于穿透整块基地的即墨路北侧端部，它是由东西方向长度200m、南北方向宽度45m、最大净高26m、柱网间距为12m×30m组成的一个巨大的通透空间，外墙被红砖包裹，仅有南侧外墙在拆迁时被拆除，透露着混凝土柱与鱼腹梁。室内的钢楼梯、巨大的机械管道等与混凝土柱同样经过长年风化。
建筑内部，设计师运用了“孔”的手法，设置了穿过建筑纵向的孔(中庭)，同时这个孔也贯穿着建筑的垂直方向，因此当人们进入到这个孔时，瞬间就可以感受到建筑的整体尺度。由于老厂房的内部结构一览无余，所以设计者故意以结构体为中心，显现1970年代结构体粗糙而有力的质感。
新建区域为了与原有粗糙不均匀的材料协调，主要采用了氧化锈迹钢板、加气混凝土砖、不锈钢金属网等具有工业要素的材料。这种方式也是对近年的商业设施的一种批判。近年商业空间倾向于把粗糙的结构体尽可能地隐藏，以拥有华丽表面质感的装饰材料作为建筑的最终完成面。
无论建筑本身采用怎样的结构形式，最终呈现的华丽内装却与它无关。因此全世界的商业空间均显一致，虽然富丽堂皇，但总是缺少些趣味。而在船厂1862，原始质感的建筑被最大程度的保留了下来，即使连上面的锈斑都与整个改造后的空间融为一体；并没有刻意抹上色彩去打造有冲击力的视觉效果，保留老工厂原色的做法让这座商业体在一众现代化建筑中拥有完美的特点与极高的辨识度。
令小编印象最深的是导视系统，做得绝无仅有，从未见过的立体形态不知道是不是可以把玩？
And 中空的吊饰，远远望去是一副城市缩影，细细品味是人生金句。
整个项目给小编的印象是——温暖，那仿若用久了的红砖色、那一抹能罩住人影的灯光、那犹如父亲工作过的地方，丝丝缕缕都能牵出国人关于工业时代的记忆。
百年船厂，承载着上海与黄浦江的过去与未来；船厂1862，艺术在这里凝聚，历史的光影在这里交汇。
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