3月2日，大厂县举行了隆重的开工仪式，在开工仪式上，相关领导对厂通桥的相关情况进行了说明：
厂通桥将于今年（2021年）年底开工建设，2023年通车运行。
该领导还重点讲到：“厂通桥（规划建设）全部列入'北京的计划’，需要大厂出钱咱们就出钱，北京（方面）设计、北京（方面）修。”
北京城市副中心位于北京市通州区，地处千年大运河北首，百里长安街东端。2019年1月11日，北京市级党政机关正式迁入城市副中心，通州正式进入城市副中心时代。按照发展规划，北京城市副中心将与河北雄安新区共同构成北京发展新的两翼，着力打造成为国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区和京津冀区域协同发展示范区。
今年城市副中心的投资总量为1200亿，占到了整个北京市投资总量的17%。十四五期间还将计划建设一大批重大项目，预计总投资额在8000亿元左右。
北京城市副中心位于北京通州潞城镇，往南漷县，张家湾，台湖，马驹桥等镇，往北宋庄镇，往西朝阳区。所以北京城市副中心南北有大批的土地待开发，一时半会不会东扩，毕竟属于两个行政区，投资好几千亿上万亿，如果东扩，就会造成财政收入减少，公共配套压力增大。
燕郊镇以102国道为界分为燕郊北城和燕郊南城，燕郊从1992年升级为省级经济技术开发区，那时候主要发展的是燕郊北城，燕郊南城也就是最近十年才开始开发建设。现在燕郊北城通往北京的道路从北往南依次1、龙塘路苏庄桥，2、京平高速，3、京秦高速，4、徐尹路潮白特大桥5、燕阳路和通州潞苑北大街对接（待定），6、京榆旧路（102国道），7、通燕高速。燕郊南城一条通往北京的路都没有，燕郊南外环和两广路运河东大街对接（没动静）。所以现在燕郊南城的业主迫切南城有一条进京路线。
大厂潮白河孔雀城属于大厂祁各庄镇，属于一个新城，也可以叫潮白新城，现在潮白河孔雀城去往北京的只有一座桥友谊大桥，过友谊大桥进入通州区。现在随着潮白河孔雀城入住率越来越高，大家都在迫切厂通桥修建。
第一点：华夏2021年元旦出现债务违约。政府出手相救，政府站台，释放市场利好。（会不会有这种概率）。 第二点：厂通桥谁提出来的，我从2014年就听过这个桥，到今年听了七年了正常应该叫厂通桥还是通厂桥（给我的思维就是北京在前大厂在后） 。 第三点：2014年以后接触过两年房产，那时候卖燕郊房子的销售说运河东大街和燕郊南外环对接，卖大厂房子的销售说运河东大街和厂通路对接。（我现在也属于懵的状态）。 第四点：厂通路厂通桥修建和通州副中心哪条路对接，是运河东大街，是潮白河右河堤（堡东路），是胡郎路，还是通济路（原宋梁路）。
我这从2018年底到2019年年初我就给各个业主群里做过厂通桥的地图和文字解答，在群里意淫，经过我的泼冷水，消停了一年多，2020年年底到2021年年初厂通桥又开始了，这回来的暴风雨还比较强烈，一听这桥脑袋疼，毕竟听了六七年了，如果刚听还有新鲜感，不麻木.我这就是发表一下我的看法（不喜勿喷）.咱们也不能把话说的太绝对，太绝对不建2021年年底，潮白河不冻冰，建筑工人过年不放假，真动工了是不是打自己脸呀！如果说建，2021年底不动工是不是让我给误导了。所以我把各方面情况都给大家不管是视频，图片，文字都给大家举例出来，大家自己去分析这件事。三十年河东，三十年河西，风水轮流转，我觉得燕郊南外环和大厂厂通路这两条路早晚回修，但不会是近期，毕竟通州副中心刚开发建设没有几年，潞城镇公共配套还不完善还在升级，就算潞城镇完善完了还有同一个区的姐妹县，还轮不到北三县。除非以北京副中心潞城镇为中心，往南、往北、往东同步进行，这几年通州副中心和北三县也在四统一，五统一，但是有些方面还是没有实际性进展。（往西是朝阳区已经很成熟了）大家别急慢慢等待三五年一个变化，我还是很看好通州新城，燕郊南城，潮白新城这三个新城，香河北部新城发展规划也不错，就是地理位置和北三县这两个新城还是要差点的。
燕郊南外环往西
厂通路往西
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