随着天气的逐渐转凉，那些停在路边水箱开锅，发动机盖冒着白烟，车主站在一旁愁眉苦脸的情况也越来越少见。关于水温过高，水箱开锅的原因考米汽车服务网在夏天的时候已经给大家讲的很详细了，包括怎么给水箱降温。水温高的时候大家可以想尽千万百计来降温，总有办法可以解决。
但是今天今天考米汽车服务网要告诉大家，其实水温低比水温高更为可怕，导致的后果也会更加严重。很多车主都不会在意水温是否过低，一般只会关注水温有没有超过仪表盘上“90”那条线。尤其是冬天、水温低的现象也会出现在越来越多的车主身上。
那么水温低究竟会给爱车造成哪些损害呢？又会对我们车主造成何种的损失呢？
发动机水箱如果出现温度过低，会浪费很大一部分热量，从而就会导致暖风长时间不暖。由于缸壁温度过低会使可燃混合气不能很好地形成和燃烧，这时喷油嘴就会增大喷油量，燃油消耗量也会随之增加。
还有很重要的一点就是发动机内润滑油在低温时黏度会增高，润滑效果也会比正常情况下差很多，如果润滑效果差的话，发动机内零件运动的阻力就会增加，那么最终就会导致输出功率下降；同时润滑油在低温时不能形成良好的润滑油膜，使摩擦损失加大；那么发动机内气缸的腐蚀磨损也会比平时更加严重。
有可能说了这些有些车主还是不明白，那接下来考米汽车服务网为大家详细讲解一下其中的原理。
在发动机低温状态，车的的电子控制系统会采取一种喷油方式，就是采用节气门的开度信号、发动机转速、进气压力信号，进行喷油量的修正。这样必然会增大油耗。而且车主还会感觉油门比平时重很多，换挡时会出现严重的顿挫感。
除了增加油耗，发动机长时间水温过低还会污染空气，让本来就在雾霾笼罩下的城市变得更加污染。过低的发动机温度，会使混合气配比不理想，雾化效果差；三元催化器就不会参与到转换尾气的工作中，那么这时问题来了，污染物就会形成，最终导致排气管排放的尾气不达标，对空气造成更严重的污染。
造成发动机水温低的原因有很多，而且大多是车主无法自行解决的，有可能仪表盘指针出现故障，节温器或温度传感器出现问题。车主需要经常留意仪表盘上的水温指示，如果出现水温低，那就要及时开到就近的维修店进行检测维修。绝对不要不把水温低不当回事。
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