在这个世界上唯一不可被颠覆的真理是:真理永远掌握在少数人手里,太多的小白司机等着被拯救。
太多开车很多年的所谓老司机,更换机油这种老生常谈的操作,循环播放一样被SSSS店和修理厂玩弄,人家说怎么干就怎么干?正确的姿势请往下看:
汽车的换油周期受到各方面的影响,不能简单只从车辆使用公里数和使用的时间维度判断换油周期,换得考虑到其他因素。
一、通过发动机类型判断
一般家用汽车,普遍采用的发动机类型有:废气涡轮增压发动机&自然吸气发动机。
涡轮增压&自然吸气发动机区别对待
废气涡轮增压发动机对机油的要求要比自然吸气发动机要高,由于增压发动机的机油除了给发动机内部提供润滑外,还要为增压器提供润滑和冷却,这样就增加了机油的使用强度。
所以,使用相同型号的全合成机油涡轮增压的机子的换油周期要短一些,正常情况下,在使用质量可靠的全合成机油的前提下,涡轮增压发动机,每行驶8千公里左右就需要考虑更换机油了,自然吸气发动机每行驶8K-1万公里更换一次机油,在更换机油时强烈建议将机油滤芯一起更换。
车辆在行驶中,由于外部环境的不同,也会对机油的正常使用时间造成一定的影响,机油除了给发动机内部提供润滑外,还要为发动机内部部件提供清洁作用,如果外部的环境特别差比如车子一直行驶在风沙比较大地方,尽管发动机外部密封做的很好,但还是有一些细小的沙土随着进气系统进入发动机内部,这样也会造成机油的污染造成机油寿命的降低。
三、机油自身有自然氧化
发动机在运转时正常的温度是在90摄氏度左右,在加上内部部件的运转,机油一直是处于高温和高压的工作环境, '时间不饶机油',使用过程中机油本身也有自然氧化。
如果强行继续使用的话,多少对发动机的润滑都会产生一些负面影响的。即使短期内看不到车辆异常,长久下去,发动机可能会出现过度磨损状况,会导致车辆出售时,二手车价值缩水。
四、其他必须考虑因素
车辆发动机类型、车辆使用环境、机油的自然氧化(保质期)等因素都会影响到更换机油的周期。理论上,全合成机油机油使用里程在一万公里左右,使用时间不超过一年。在遵循这两个前提条件下,还得考虑到以下因素:
① 车辆使用环境:使用环境恶劣、尘土风沙大,建议降低机油使用公里数和使用时长,空气污染比较严重,尤其北方,风沙较大,虽有空气滤芯过滤,但总免不了有灰尘进入发动机,机油使用期间会越用越脏滴~
② 车辆发动机类型:涡轮增压发动机对机油要求更高,建议缩短使用里程和使用时长
③ 车辆发动机异常:发动机出现持续噪音增大、抖动、行驶动力不足等非正常反应,亲,请先检查机油
④ 极寒地区:温度低于-20℃,请以当地专业人士建议为准
⑤ 汽油油品影响:汽油油品差,含硫量就多,长期使用会对机油性质产生影响,酸性增强,腐蚀性变大,以『老梁推车』坐标地成都举例:优先壳牌;其次中石油;三之中石化;实在找不到以上三雄加油站,拿出你憋尿的功力,尽量忍忍。
⑥ 极限高温环境驾驶、长时间怠速或低速行驶、连续在山区驾驶:机油寿命会降低⅓甚至更多
⑦ 高性能发动机:建议以厂家要求为准
五、傻瓜式判断方法
1、看颜色:正常机油淡黄色,使用过程中会变成灰色、褐色、黑色,当机油黑到发亮的时候,记得要注意一下了。
2、闻气味:正常的机油其实是会有一股芳香的,或者味道很淡,但如果有明显刺鼻气味,那么说明它已经变质了。
3、用手研磨:将机油滴到拇指与食指之间研磨,正常的机油有润滑性,无铁屑,无摩擦,如果感觉到手指之间有明显的沙粒摩擦感,则说明机油中有铁屑、油泥等杂质,比较严重的就建议直接更换了。
六、通读『用户使用手册』
中国的汽车消费车有一个非常了不起的共同点:买车后几乎很少有人会看『用户手册』,没有谁比厂家更了解自己生出来的车子了,厂家的建议保养观点不可完全信,更不能一点不信。厂商和授权经销商之间是捆绑的利益关系,压缩保养周期理论上来说有利益驱使动力的,所以,研究透保养手册,再加上有自己的独立判断能力,弹指一挥间,你就和小白车主say bye bye了。
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