最早的时候办ETC,不是太方便,属于你要去主动申请。凡是主动跟一些机构去申请,要你跑腿打交道的,大多是比较曲折和麻烦的。“为人民服务”成了“为人民拦路”,网上有段子说“去办个业务,跟杀个人难度差不多”,更有网友说“杀个人,一刀子的事,这个是一刀又一刀的事,杀人简单多了。”话有夸张,却是颇多无奈。老百姓心中的隐痛,痛久了,就麻了,觉不出来怎么痛了。我们的老百姓大多是善良淳朴的,除了臭脸子和踢皮球以及一次次的来回补资料的刁难,其他仿佛也还好,习惯了,就真的不怎么痛了,偶尔不难为自己一下,都会有些不适应,回到家里都要跟亲朋好友大肆吹嘘一番,自己的业务办起来真特么太过顺遂!
办理ETC,相对而言不是太麻烦,不用证明“你妈是你妈”、“证明你还活着”之类的繁琐和脑洞大开。只是,终究是要到网点申请的,终究还是有点麻烦。突然有一天,办理ETC的说,咱们可以上门给亲办哦,办了我们的设备,过路费还能打折呢;以后的高速公路人工窗口要减少,ETC通道增多,有了我们的设备,不用排长队呢,亲亲。他们不仅嘴里抹了蜜,脚底更擦了油,业务人员在业绩的高压下个个打了鸡血,营业厅、大马路、高速路口、停车场甚至是“相亲相爱一家人”的微信群等等,无处不在。受宠若惊没有,惊不惊喜?与此同时,大道小道消息纷纷传出,高速过路费要有所调整,据说是要减轻老百姓负担。从房价调整到汽油价格调整,几乎每一个与生活息息相关的调整,要么直接在老百姓欢天喜地中喜迎涨价,要么跟减肥一样,瘦两斤,弹二十!
一边是笑脸追着你办ETC,并且有折扣,并且方便,一边是会有亲民的价格调整。事出反常必有妖。果然,先是ETC的折扣逐渐取消,再是高速过路费大幅涨价,然后不显示全部收费金额,意不意外?整个一盘大棋,好骚的操作!
高速公路应该收费吗?高速公路是一项民生工程,按常理来说是不应该收费的,要是不按常理呢?那就收吧,看病上学都要钱,给个过路费也没什么大不了的。还是那句话,我们的老百姓大多是善良和淳朴的,他们大多数人的想法是,高速公路建设与维护要大量的资金、相关工作人员也需要发放工资,既然使用到了高速,车辆就应该付这个费用。对此,我不想解释什么,根据生活经验,你要说税收、你要说国外,除了挨善良淳朴人的骂,基本捞不着一句好话给你。
收费那就收吧,可不能离谱的涨价,离谱的涨价可不能离谱到不让你看涨了多少,数学上同时发生两个离谱,那就是离谱的次方,发生的概率极低。但是同时发生了,你仔细品品,好像也就不离谱了。2020年1月1日零时起,全国高速公路通过ETC门架系统实施分段计费,ETC门架分段收取主线费用入/出口收费站代收匝道费用,因此费额显示器上目前无法实现全程费用。让人纳闷原先能实现的功能,在技术日益先进的今天,高速的系统就不能实时显示收费金额了?这究竟是人性的扭曲还是道德的沦丧,敬请收看今天节目:目前技术跟不上,正在尝试能否在系统调优时做到显示全程金额。
从新年伊始,朋友圈就流传一段话:如此劣迹斑斑的ETC,本来就应该被所有车主警惕的盯着,特别是到出口是更要看到底花了多少钱的过路费,结果你们突然不显示总收费金额了,只显示最后一段路程的收费金额。本来你丫就手脚不干净,让你管理完钱包,还不让我们看账单,这不就是赤裸裸的耍流氓吗?
没走过高速的人或许对这段话不大理解,有人要说,怎么可能会有人没走过高速?有人一辈子连马桶都没见过,空调都没吹过,没走过高速不是很正常嘛?打个简单易理解的比方,你去某景点消费,点了一盘虾,消费完以后,兜里的卡自动扣了款,但是你不知道扣了多少,扣款信息不是及时更新的,或许半个月甚至一个月后才知道你究竟吃了多少。会不会心慌,会不会很怕吃到青岛的天价虾?对此,车主们大可放宽心,因为你可以先缴费,如果有异议,可以后续向有关部门进行投诉。这句很良心很有效地话,千万不要过多理解,什么人家要强奸你,你先让别人强奸了再去报案;人家要用刀捅你,你死了以后再去伸冤……这样理解是不好的,是不对的,是三观不正的,在此我是很不赞成的,太不正能量了!
一方面不让看金额,一方面又在涨价。难道根本上是不让车主知道涨价了多少?是扭亏为盈的新计算方式,还是新算计方法?很多车主在收到新年的大礼包时,无不开心的手舞足蹈。做托运的以前单程通行费700元,元旦过后涨至950元;同样的遭遇比比皆是,网友晒出两张专辑的高速收费发票,同样一辆车,在广西六景收费站上高速,在久隆下高速,去年12月31日收费120元,一天后则成了218元,涨幅比例接近100%。
对于高速涨价,ETC又不让看金额。有的人表示,可以拔掉卡,走人工。用著名人民艺术家阿娇姐的话说,很傻很天真。走人工会便宜吗,人工收费窗口在辅助ETC普及的基础上,减少了多少,不怕堵车吗,能堵到把尿排到裤子里的那种!
又有人表示,反正我也不走高速;高速涨价司机就应该付费,没有什么可说的……高速通行涨价,司机付钱,如果是货运,成本将加到货主身上,货主最终又会加到所有消费者身上。一个人只要存在于这个社会集体,那么必然要分摊起货运物流的费用。因为这些费用会体现在生活的方方面面,吃喝住行,所有的一切,所有维持生存必需的、须臾不可离开的、并且是不能替代的刚性必需消费,每个劳动者都是被食利者强迫买单,强迫交易的。所以物流运输成本只要降低,全国的物价必然会降低,人民的生活跟着会有显著提高。
诺赛克说:一个人独占了沙漠里的唯一一眼泉水,就可以随心所欲的收费。高速涨价了,还不给看多少钱。是技术上的不能看还是利益上的不给看?老百姓心里有一杆秤,高速方面也有一杆秤。你们有全世界最善良淳朴的百姓,请把秤往平了放,莫让百姓心中的秤寒了心,歪了方向。
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