如今堵车已经成为了马路上的常态，无论是一线大城市还是四五线小城市，每到上下班高峰期，堵车总是不可避免。车辆在堵车路段行驶的时候，通行速度特别慢，还容易引发交通事故。
一线大城市的车道越修越宽，还建了不少高架桥，为何堵车现象依旧无法缓解呢？有人认为国内交通拥堵是因为经常修路修桥，其实与修路没关，以下几点原因才是堵车的罪魁祸首。
第一，龟速行车。
城市里大多数道路的限速标准为60公里每小时，按道理来说，车辆只要不超过60时速行驶都不算违章。总有一些车主认为开的越慢越安全，这些车主在限速60的道路上开40，通行效率越来越低，怎么可能不堵车呢？
第二，违章停车。
每到上下班高峰期，总有些没素质的车主把车停在路边的非机动车道上。非机动车道被违停车辆堵住之后，非机动车只能去机动车道上行驶，最后导致机动车道也出现堵车。
希望交警能严查违章停车现象，对违停车辆扣分罚款，情节严重的直接找拖车把车拖走。只有交警加大对违停车辆的处罚力度，才能避免车辆违停引发的大堵车。
第三，变道加塞。
变道加塞是一种非常不好的驾驶习惯，每当遭遇堵车，总有些车主想舍近求远，不愿意排在车道后面老老实实的等待，总喜欢想尽办法插队。本来就拥堵的马路上，出现了几辆恶意加塞的车辆，导致堵车现象越来越严重。
恶意加灾还容易引发交通事故，大多数车辆都排着队缓慢通行，如果有人要恶意加塞，后方车主肯定寸步不让。前车恶意加塞后车提高车速，两车很容易撞在一起，万一撞车，道路将彻底堵死。
第四，红绿灯太多。
红绿灯数量太多也是导致堵车的一大原因，有些城市红绿灯设置的特别不合理，300米的道路上设置两个红绿灯。遭遇红灯的时候，所有车辆堵在信号灯前无法通行，怎么可能不堵车呢？
第五，礼让行人。
汽车礼让行人是一种高素质的表现，但是车辆经常停下来礼让行人也容易造成堵车。很多行人过马路的时候不遵守交通规则，明明有斑马线他们不走非要在马路中间来回穿梭。
车主为了不撞上行人，只能急刹车让行人先走。汽车经常停下来礼让行人，只会导致通行效率越来越慢，急刹车可能还会造成追尾。希望交警在堵车路段设置护栏，禁止行人横跨马路。
编辑点评：
很多人认为国内堵车是因为经常修路，修地铁导致车道变窄。小编认为堵车的罪魁祸首根本不是修路，以上几个原因更现实。为了解决堵车问题，有关部门加强违章处罚，设置可变车道进行分流。
小编认为中国司机认为开的慢就安全，是最肤浅的理解。车速提不起来只会降低通行效率，只有集中注意力才安全。
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