美国被称为车轮上的国度。而底特律也是有汽车之城的美称。似乎每个爱车之人到达底特律都会去Henry Ford Museum亨利福特博物馆看看。还未到时，以为这里只是一个汽车博物馆，展览一些车罢了。到了才被惊艳到，这里不仅仅是汽车博物馆，还有着火车，飞机，农业器具，家具，发电机等等，小到一个纽扣一件内衣都有收藏。穿梭其中，仿佛坐了时间机器，穿越到了工业革命时期.....
进入博物馆大门后，是一个大厅，然后通往不同的区域：美国人生活中的汽车展区、总统专车展区、火车与马车展区、农业机械展区、家具展区、空中英雄展区、美国制造展区等等....
亨利福特博物馆还按年代的变迁顺序，依次展示了每个年代的一些有趣发明。从第一支洗面奶，到第一件女士胸衣，从第一个热水瓶，到第一部电话机……
OH MY GOD!!!! 这是早期美国女性使用的内衣......这个博物馆大到火车....小到一件内衣都有展示...真是无奇不有啊。哈~~~~
一进门左转，远远的就看到一个香肠车。这就是著名的Oscar·Mayer。
看到这个惊了！ ford竟然也有飞机？？？听讲解说：亨利福特认为将来总有一天私人飞机会取代汽车成为新时代的个人交通工具，于是他和他的团队一起成功地开发和制造了一款小型单人飞机，结构简单、价格也相对低廉。但即便如此，受当时条件限制，依然很难被大众接受，而且亨利福特的一名好友在试飞过程中不幸丧生，最终没有真正投产这款飞机。不过从中我们可以看出亨利福特有着常人所不具备的眼光和超前的意识，简直就像那个时代的乔布斯。
NASCAR至今也是美国最著名的赛事之一......
福特的F1赛车......
美国早期的汽车价格都比较高昂，另外维护起来也比较麻烦，因此也只流行在名流和有钱人的生活中，汽车当时并没有大规模走入家庭。直到福特T型车的出现彻底改变了这一切。有着超前眼光和智慧的亨利福特首次将流水线运用在汽车制造业，成本和制造时间大幅降低，使大部分美国人都能够负担得起。T型车在1909年的零售价约为850美元，当时美国人的平均工资在每年$544美元左右。凭借其简单的结构、可靠的性能和低廉的价格，推出后便在美国市场一炮走红，一生产就是将近20年。这也促使亨利福特早在20世纪初期就已经变成了亿万富翁，而那时候的普通美国人每天平只赚取$2.5美元的工资
从最早期的蒸汽动力汽车到如今的混合动力汽车，每辆车都有着自己的故事，参观者可以按照时间顺序，通过每辆车前摆放的信息牌上了解这些背后的故事。每辆车的信息牌上不但记录了关于车辆的背景资料，还标注出每辆车在当年的售价以及当年美国人的平均收入并计算出购买需要攒钱多久，十分的人性化。
早期的车辆大多为半敞篷或干脆没有车顶，因为当时的设计灵感主要还是来源于马车车厢。为了使车辆能够在多种天气条件下更好地运作，厂商们渐渐地为车辆增加了硬顶或采用全封闭式结构。
这是1931年的布加迪TYPE 41 royale敞篷车，无论从尺寸，动力和奢华程度来讲都超越了当时任何竞争对手。全球只有6辆，4.3W美元......1931年的4万多美元....现在百万美金都不止吧。
在博物馆里，最值得一看的，就是那些在美国历史上具有重要意义的车型，例如历任美国总统座驾。没错，在这儿，有一个展厅展示的全都是总统座驾，包括肯尼迪被刺时所乘坐的林肯车，1905年老罗斯福总统坐过的汽车，还有里根、杜鲁门等总统乘坐过的车。
这些是1850-1900年 美国的产品以及广告.....
在福特博物馆里，汽车文化和汽车生活同样是展览的重要部分。你可以从坐在车里享受看电影乐趣的汽车电影院，到专为司机们设计的麦当劳餐厅“汽车穿梭窗口”点餐....
看过吸血鬼日记的人都应该对这种车还蛮熟悉的。。。1890年左右的车。
福特欢迎爱车人士的到来，还有个盛大的party。也听了ford公司的设计总监等人的对ford汽车的一些构想和展望。
参观过后的感受除了新奇、惊叹以外，不得不佩服和感谢亨利福特先生这种超前的意识以及珍惜历史的态度，他一手创建的博物馆不仅对自己来说是一种财富，同时也为后人留下了如此珍贵的历史文化遗产.....
参观ford工厂的时候。。。在一层看到的几辆老爷车。个个都是经典啊。
FORD的皮卡太酷了！
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