Amazing！！！
这是虎门高铁站吗？
东莞人看完都说：盘他盘他！
原来，虎门高铁站
即将启动TOD站场改建扩建工程，
改扩建后将迎来大'变身'！
使用8年，'人气爆棚'
虎门高铁站
是目前东莞唯一正在使用的高铁站，
虎门高铁站投入使用已有8年，
目前车站承受能力远超当年设计的标准。
乘车换乘体验时不时遭到市民吐槽
不过呢，
很快这个情况就能得到改善了！
图片来源： 东莞阳光网
高铁、地铁、城轨无缝对接
据介绍，虎门高铁站的南北站场将进行扩建，
扩建之后，新的候车室外将再各建一个平台，
面积将达到26000多平方米。
这些平台通过连廊，和周边所有建筑连接，
也可以通过连廊直接进到地铁2号线站房，
从而链接到穗莞深站房，
实现无缝对接。
届时，地铁负一层核心区域
将实现互联互通、无缝对接！
对接公交系统
今年6月底前，虎门将实现
站场南北广场扩建和TID工程同步动工，
在今年年底前完成南广场和TID建设~
容纳的客流量可翻倍！
目前虎门高铁站日均客流为25000--30000人次，
但二楼候车厅的面积仅为3000平方米左右，
对目前虎门高铁站的'人满为患'来说根本不够。
扩建后，新增加的南北站场候车厅
将会使候车面积增加至10000平方米。
届时，还将延伸出一个二楼平台，
每个平台大概有5000平方米的候车面积，
与现有的二楼候车室直通，
以后安检、验票、候车将全部在二楼！
按照测算，
客流量可在现有基础上再翻上一倍，
即便是到了节假日也不用担心人挤人！
虎门这一片区将要大爆发！
日前，
市自然资源局发布《关于东莞市虎门镇
白沙片区控制性详细规划的批后公告》，
以虎门火车站为核心进行布局，
要将虎门这个片区打造成市域副中心！
图片资料：i东莞
虎门镇白沙片区规划区范围北至绿洲路-世纪路，南至虎岗高速虎门港支线二期，东至广深高速公路，西至虎门镇界。
规划范围内总用地为918.84公顷，其中厚街片区29.04公顷，虎门火车站场核心区面积38.95公顷。
其功能定位为依托区域交通优势、广深科创走廊发展机遇，充分利用生态资源要素，以协调片区用地结构，配套完善公共服务设施。
公共设施规划图 / 图片资料：i东莞
根据用地条件和现状资源要素，
规划形成
'一核、两轴、多带'的空间布局结构。
'一核'
即围绕虎门火车站的站场区域，植入居住、商业、休闲、文化、展示等复合功能，打造片区发展的增长极；
'两轴'
即沿256省道的南北向城市发展轴，增强厚街与虎门镇中心区的联系；东西向贯穿站场区域渗透到周边环境的休闲景观轴；
'多带'
即由规划片区联系周围山水资源所围合形成的生态绿廊。
图片资料：i东莞
根据站场圈层式布局原则，由虎门火车站核心区向外围依次布局商业金融、商住、产业用地及居住用地和配套服务设施用地，同时，在S256省道以东、站北路以北、白沙中心北路两侧及白沙南路以南布置东、西、南三大居住组团。
图片资料：i东莞
规划区内居住用地240.31公顷，占总规划面积的38.60%，其中二类居住用地95.83公顷，三类居住用地66.41公顷，商住混合用地52.48公顷，中小学及幼儿园共19所，用地25.59公顷。其中高中2所，初中2所，小学5所，幼儿园10所。
《规划》显示，相关区域路网结构基本成方格网状，虎门火车站站点核心区南北、东西两向紧邻主干路、次支路网发达，形成“六横九纵”格局。
'六横'
六横包括番莞高速、站北路、连升北路、白沙南路、虎门港支线二期、进港中路。
'九纵'
九纵包括广深高速、环莞快速、滨海大道、白沙中心路、白沙东路（站东路）、莞太路（S256）、规划新增路、长堤路、沿海公路。
'4个互通立交出入口'
沙田互通（规划预留）：番莞高速-沿海公路；
厚街南互通（规划预留）: 番莞高速-广深高速；
上泽互通（规划预留）：沿海公路-虎门港支线；
虎门南互通（现状）：广深高速-虎门港支线。
道路系统规划图 / 图片资料：i东莞
虎门高铁站扩建完成后，
东莞人出行就更加方便了！
听到这样的好消息，
你兴奋吗？
文案编辑：麻花
资料来源：东莞阳光网、东莞日报、i东莞，
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