现在正是汽车销售淡季，4S店生意也比较差，车优惠的力度也比较大，那淡季的时候销售员就不拿工资了？4S店就不用赚钱了吗？他们有的是办法，猫腻就在合同里面，一两个字差距，整辆车完全就不一样了，今天我就给大家分享一下，这一字之差的合同到底可以相差到哪里！
那首先的话买车合同一字之差，就有可能买到什么低配车，库存车，就是你买的这个车子，合同上写的都叫高配，但有一些4S店他自己把这个低配车的配置改成高配的，叫做前装车，前装车和高配车，你听都来都是差不多的，高配车叫尊贵版，前装车叫至尊版，至尊版和尊贵版到底相差在哪里？很有可能其中一个版就是4S店自己编出来的，买之前一定要到官网对一下会比较好一点，如果购车合同上明确写了款式，这个法院看了你在这个 合同上签字了，哪怕是4S店后加装的，都不会支持我消费者的。这个千万要注意的。
再一个就是说的大家关注比较多的就是“订金”和“定金”的区别，“订金”说简单点就是意向金，就是我不想买了，钱你得还给我，如果4S店他不想卖给你这台车了，钱还给你也可以。但是如果是“定金”，合同法就有规定了，我交一万块定金，按照约定交车日期，你交不出来车子，你要赔我两万，不然我可以去法院起诉你。关于4S店这一方按照合同约定提车日期，你不来提车，4S店可以定金不还你，或者是因为自身某某因素造成车子我不想买了，资金出现什么问题了，或者看上其它品牌车了，要求退定金，这个时候4S店一般是不会退给你了，“定金”的定是受法律约束的，“订金”的订是没有约束的，好多朋友龙其是在买热门车的时候，都吃过这个亏，签合同的时候一定要看清楚合同内容再签。
然后还有一个就是小细节了，三包和包修是不一样的，包修不代表三包期，关于它是两个概念，把包修期和三包期分开来讲，三包简单的讲就是，指定的部件出现质量问题，免费的修理更换，这个保养手册三包凭证里面写的都很详细，详细至车上每个部位零件，还有一个最关键的，三包期，比如说这台车是三年10万公里，不是说车上的每个零件都是包三年10万公里，所谓3年10万公里所讲的是车上的某个零件部件三包时间最长的，发动机变速箱这些大零件部分可能是3年10万公里，其它那些小部件之类电器类也可能是一年或者两年，关于这些保修手册上有详细的说明质保时间，大家没有的时候可以翻看一下。
而包修是三包中的一项免费修理，简单的说就是只修不换，你能不能感受到，体会一下，我这个发动机坏了只能修，还有一个三包的话，我的发动机坏了修好几次了，可以根据三包法你给我换一个新的发动机，甚至给你换台新车，所以说三包和包修是完全不一样的责权范围，那么一般包修期一般都是比三包期长的，宣传起来帮助就大了，比如说销售员说这辆车提供三年10万公里质保，它这个质保有可以说的是包修期，而三包期有可能只有两年6万公里，那你也一样，你说我们现在三包期有三年了，那它有可能说的是保修期，5年多少多少公里都有可能，所以说最好的办法就是拿质保手册看一下，千万不要因为一个字被销售骗了。
还有一个就是合同里面什么手续费 出库费 检测费 上牌费 有可能都是没有写明的，你签完字后，他就开始杂七杂八的都给你弄出来了，你合同签完了，车子钱也付掉了，提车的时候又问你要出库费，又是什么PDI检测费，什么验车费，上牌费等等这些，这些钱根本就不用交的，有些4S店都是强行让客户交这些费用，我身边朋友去郑州某4S提车就遇到过，合同签过了，车也提了，保险也出了，后面提车的时候又让出轮胎险，玻璃险什么的，说是什么不出这些保险不让提车，还交了1000块钱的验车费，什么验车费？就是销售带技师把全看一遍检查一圈，这不都是变着法的要钱吗？还有就是上牌费，强制要求在4S的人带着去上牌，费用500，其实这些自己去百十块钱就能搞定的问题，这样算下来，淡季车便宜了，但是后续给你加进去的一些费用跟没优惠不差不多了。
小编在这里给大家再说一下，不管去买什么品牌新车，不管销售给你说的再好，签合同的时候那些相应的东西最好都写清楚，合同内容仔细阅读一下，看清楚了再签，以免上当受骗，买车本来就是一件开开心心的事情，别搞到最后一肚子气开着新车回家，这样多不好
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