1964年10月1日--世界第一条高速铁路系统“新干线”通车
1964年10月1日，东京奥运会前夕“新干线”开始通车营运，第一条路线是连接东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。每年约有2亿人次乘坐，运输量占日本铁路的30%，营业收入则占45%。
目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”。新干线以“子弹列车”闻名，除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到270~300千米每小时，在进行高速测试时，则曾创下443千米每小时的最高纪录。新干线的稳定运行全靠日本成熟的高铁调控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。
1846年10月16日--首次公开在外科手术中使用乙醚止痛
1846年10月16日，在美国波士顿的马萨诸塞医院，27岁的牙科医生威廉·莫顿当着一大群医生和医学院学生的面，给一位病人施用了乙醚，使外科大夫得以在安静的气氛中摘除了那位病人颈部的一个肿瘤。这是医学史上首次公开使用乙醚止痛。从此，人类面对锋利的手术刀终于找到了一条逃避疼痛的途径。
威廉·莫顿勤于钻研而且很早就对麻醉研究感兴趣。他曾在自家爱犬和自己身上进行试验，经过三年的研究，他最终选择了乙醚作为麻醉剂，并获得最终的成功。但威廉·莫顿的成功并没有给他带来多大的荣誉和财富。在威廉·莫顿获得麻醉专利权不久，他就陷入了一系列麻醉术发明优先权的争斗中。威廉·莫顿耗尽家产直到1868年也没有得到什么结果。在威廉·莫顿去世100年后，麦克·哈特在《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中对他做出了这样的评价：“在历史上的所有发明中，很少有发明能像麻醉这样受到人们如此高的评价，也很少有发明能使人类的状况发生如此重大的变化……结束这一痛苦确实是任何人可能给予他同伴们的最伟大的礼物。”
1961年10月30日--苏联试爆世界上威力最强大的炸弹
1961年10月30日，苏联试爆了世界上威力最强大的炸弹--“沙皇炸弹”。“沙皇炸弹”被设计成亿吨TNT当量，尽管为了减少核辐射实际试验中的威力约为设计值的一半，爆炸还是震碎了900千米以外的玻璃窗。
“沙皇炸弹”是型号为RDS-220的氢弹，代号为“伊凡”，是一枚在冷战时期由苏联所制造的实验氢弹。“沙皇炸弹”之名即意味着它是“炸弹之王”，因为它是人类至今所制造过的所有种类的炸弹中，不管是在体积、重量或者威力上都是最强大的炸弹。尽管被削减了一半的威力，“沙皇炸弹”的威力依旧为二战末期投掷于广岛的“小男孩”原子弹的3846倍。虽然苏联成功完成试爆，“沙皇炸弹”却从未列入现役武器，苏联军方仅仅想要利用“沙皇炸弹”作为苏联在军力上的象征与展示。事实上，实现轻核聚变比重核裂变更困难，可控核聚变反应堆目前依旧未实现。
【文稿】杜涉
【责任编辑】张小萌
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