随着国家政策的陆续开放，年检政策越来越利好各位广大驾驶人，新规发布后新车前6年是免检的，第6年才需要参加年检，而超过10年的车每年都要检车。
车上这个东西不撕掉，年审可是不好过的哦，就算找黄牛也无济于事！
所以检车前对爱车的情况有个大致的了解，是很有必要的，这能为你省心又省时。
不少车主在购买新车后,会对汽车进行装饰,汽车贴膜就是比较常见的一种。汽车贴膜是为了提升隐私保护、防紫外线、降低内饰老化速度等。但不少车主在选择透光膜时，往往忽略了其透光率是否符合法律规定。但是车管所其实关于车膜早就有规定，是不允许贴可见度低于70%的车膜的。只是很多车主都忽略了这些小问题，导致最后年检不过，所以车管所再次确认并且提醒广大车主，在年审之前一定要把这种深颜色的车膜撕下来。接下来，咱们来说说车窗玻璃透光率的问题。根据国家相关规定，这可是关系到是否能顺利通过年审的关键一环。具体来说：- 前风挡及驾驶区视窗的透光率必须达到或超过**70%**，确保司机有良好的视线。
- 侧窗和后窗的透光率则需达到**50%**，保障能清晰地观察到周边环境。
- 最重要的一点，切记不能使用镜面反光遮阳膜，这种膜虽好，但在某些情况下会严重影响视线，增加行驶风险。
为了顺利通过这一检查项，我们需要提前准备。检查自己的车窗膜是否符合标准，不合格的话，及时更换是关键。车辆的排放标准、刹车性能、轮胎磨损程度、灯光系统等，都是检查的重点项目。排放标准：环保问题日益受到关注，车辆的排放指标也成为年审中的重点。如果车辆排放超标，不仅无法通过年审，还可能需要进行较为昂贵的维修或部件更换。刹车性能：刹车系统是保障行车安全的首要条件。年审时会对刹车盘、刹车片进行检查，确保其性能满足安全要求。灯光系统：车灯不仅关系到夜间行车的安全，也影响到日间的可见性。检查项目包括前大灯、转向灯、刹车灯等，确保其正常工作。有些朋友为了让爱车更有个性一些，会改装车灯，但在改装时也要遵守相关法律法规，否则可能会影响年审。
