这是一座西部的大漠孤城，全市有近90%的土地属于荒漠、半荒漠的戈壁滩，但为了构筑战略通道，中国决定：打造一座铁路枢纽！
这座大漠孤城便是青海省的格尔木市，格尔木，为蒙古语音译，意为河流密集的地方，属于青海省海州，地处青海省中西部、青藏高原腹地，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米。
格尔木总面积逾12万平方公里，全市总人口30万，格尔木旅游资源十分丰富，境内有长江源头、察尔汗盐湖、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、格尔木胡杨林等独具特色的自然景观，誉为“中国优秀旅游城市”。
格尔木，地理位置极为重要，她以东是西宁，以北是敦煌新疆，以南是拉萨，是通达新疆、西藏、甘肃、四川、云南的重要交通枢纽。因此，中国决定围绕格尔木，构筑西部至少五条战略铁路通道，
其中包括：
目前已建成完工的青藏铁路，格尔木为重要大站，通过青藏铁路，格尔木可直达西藏首府拉萨。
而规划中的另外四条铁路，可让格尔木快速通达西部其它的四省区：甘肃、四川、云南和新疆。
第一条：格敦铁路，连接格尔木和敦煌，建成后，格尔木可快速通达甘肃，连接西北千年战略要地：河西走廊。
第二条：大格铁路，连接云南大理和格尔木，已经被列入《中长期铁路网规划》，将成为连接青海和云南，以及南亚次大陆的重要战略通道。
第三条：成格铁路，连接成都和格尔木，约1270公里，是川青铁路的重要部分，已纳入《国家中长期铁路网规划》，未来与甘藏铁路（及大格铁路）交叉于青海省果洛州达日县，通过此铁路，格尔木可快速通达西南成渝经济圈和物资输送地，为更好地辐射西北奠定基础。
第四条：格库铁路，格尔木到新疆巴州（“中疆”区域）库尔勒市的铁路，正线全长约1215公里，投资316亿，2014年底动工建设，2019年（一说2020年5月）建成通车，建成后将紧密连接青疆，有利于在河西走廊之外，建立另一条西域补给线。
为了打通西部战略通道，这几条铁路都在有条不紊地规划或建设中，未来一座崭新的西部铁路枢纽将在茫茫大漠应运而生！
