母亲显然很兴奋,两千六百多米长投资14.8亿的坝凌河大桥,从头走到尾。大山峡谷里,屹立着如此壮观的红色主色调大桥,山川美了,还有那座桥在青山和沟壑的衬托里彰显得傲慢和伟岸,叹服,叹服中国桥梁建筑的独具匠心横空而出。大凡从这里经过的车辆几乎都要把车停在桥上的边道上,看这座新修建的大桥,从桥头到关岭一侧桥尾停满了小车和“面包车”,看热闹的人多着呢,伸长脖子朝桥外看,小心谨慎朝深渊的桥下看,远方近谷,桥底下的山庄像火柴盒子那么大,人侧像蚂蚁那么小,可想而知桥的高度,高得吓人,恐高症者一定有点惶恐。我为了拍摄那道风景,自己以为最好的角度,侧翻过厚实的栏杆,站在桥外一侧拍摄着花江那边的山脉。桥的近处是绕山的公路,蜿蜒又曲折地从山谷到半山又到山巅,在向山谷俯下。远处则是茫茫一片,白白的,高山躲进白雾中,不显山不露水大致就是这种意境吧。如此一来,就多了几分神秘,大桥和大山之间的玄妙。
一直难以找到鸟瞰坝凌河大桥全景的理想地方。还是走在关岭那头发现隧道可以上去,终于找到拍摄全景的最佳地。从桥头一则爬上临时铁梯,转而朝山坡间的隧道顶走去,真的安逸,坝凌河大桥尽收眼底。咔嚓咔嚓地拍一个够。这座青山万壑里红色主色调的桥,主跨1088米、最高桥墩202米、桥面高度370多米,亚洲钢架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁,可谓贵州第一桥。
从隧道坡上下来,路边不知是谁说了一句,对面是鸡公背。我忙问那群人堆,鸡公背在哪?对面隧道上那山就是的啊,你们没看隧道上大大地写着鸡公背隧道呀?晕,我怎么就没有注意到呢?我赶紧又折回原路,向两千多米的桥那头快速走去,真的这里就是鸡公背。自从知道周西成在关岭鸡公背一战中惨败受重伤落水而毙命。几次从这里路过我都以为鸡公背在关岭那边的山峦里的一座山里,原来眼前这儿就是鸡公背。巧啦,这座大桥一头还栓着贵州军阀史的一个片段.
一座体现当代文明的桥梁哟连接着一段贵州的史实,真的是一座桥哦……
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