一.新阳光.新骐达.新骊威.新轩逸CVT变速箱，更换TCM. CVT或阀体时需要做B模式（也就是将历史数据数据清除，重新记忆新电磁阀的特性）具体方法如下：
故障现象：该车开一段时间，例如20分钟，空调就会没有风出来，而且噪音很大，明显就是蒸发器结冰，堵住风出不来了。
诊断过程：对于轩逸蒸发器结冰的修理，其实很早就有人归纳过，原则是先简单，后复杂，首先更改冷媒，严格按照450克加注新冷媒，再不行，更换膨胀阀，再不行更换压缩机。但对于这个车，更换冷媒没有效果，更换膨胀阀，也没有效果，总不至于更换压缩机吧，最后，我们拆开膨胀阀，观察其结构，注意到膨胀阀底部有调整螺丝，是一个内六角螺丝，原来膨胀阀是可以调整的。我们根据原理，调紧这个螺丝，再测试结果。
解决方案：调紧膨胀阀螺丝，可以似得膨胀阀开度减少，减少冷媒流动，降低低压管的压力，从而减少压缩机的输出，这样蒸发器就不容易结冰了。
三.东风日产1.6发动机启动困难（骊威.骐达.轩逸）
故障现象：无论热机还是冷机，发动机均起动困难的现象
确认故障：起动发动机试车，大约几分钟后发动机才着机，发动机起动确实困难。
初步检查：专用故障检测仪检测，无故障代码显示；读取数据流，也均正常。
诊断过程：拔下冷却液温度传感器导线侧连接器后起动发动机，发动机能立即起动着机。但更换冷却液温度传感器后试验，故障依旧。
拆下节气门前部的进气管后，在起动发动机时，向进气管喷入少许化油器清洗剂，进行混合气加浓，发动机能立即起动着机。检查发动机进气部分，无漏气现象。连接日产专用故障检测仪读取发动机起动时的数据流，发现基本喷油脉宽为4.1ms，实际喷油脉宽为5.6ms。读取工作正常车辆发动机起动时的数据流，发现实际喷油脉宽为9 ms左右。看来故障原因是在发动机起动时喷油量过少。
解决方法：对发动机ECU进行自学习就可排除。发动机ECU自学习方法如下：
(1)发动机暖机至正常工作温度；
(2)发动机转速保持在4 800r/min以下，将车辆起步后0KM/h急加速至60 km/h;
(3)重复执行步骤(2)，操作2次以上；
(4)将发动机熄火后重新起动即可。
四. 针对L33、T32换BCM及配锁匙注意事项
1、L33车型先拆下仪表盘饰板，目的在方向锁住前拆BCM
2、锁死方向盘
3、读取BCM的配置，拍照。（不要开锁匙，在OFF位置）
4、拆下电池头，更换BCM
5、装上电池头手动写入配置（不要开锁匙，在OFF位置）
6、进入防盗系统，进入更换BCM，更换新零件，进行注册钥匙（车主必须把所 有钥匙都带过来）
7、注册钥匙先读取BCM 20位码，之后中断（关闭电脑，退出系统）
8、获得密码，进入输入密码（不要再调码注意）关键这一步一定要注意，长按两秒钟点火开关，直至仪表灯亮ON位置开，在松手，否则配置不成功。
（很麻烦）
9、之后按提示操作
10、当注册下一把钥匙时，关闭到OFF等待40-50秒左右，否则下一把钥匙有可能注册不成功
T32新奇骏，方法同上，只不过省略第一步不用拆仪表盘饰板，因为BCM在A柱下方。
五.新阳光故障灯点亮故障码：P0705
故障现象：车主反映故障灯点亮。
诊断过程：用电脑检测，发现有故障代码P0705（内容为：变速箱档位传感器A电路）
由于是偶发性故障，这次把故障代码消除掉，有可能很长一段时间，也不会再次出现问题，所以难就难在这个地方，如果我们能把故障再现呢。根据电路图发现：档位开关R档信号一方面进入TCM，一方面还要驱动倒挡灯，倒挡灯在右后尾灯的位置。用塑料纸故意包住右后尾灯的搭铁脚
有一种情况，就是右后尾灯如果搭铁不良，刹车灯的正电，就会通过倒挡灯泡
回流到TCM里面，导致TCM收到两个档位信号，这样TCM就会判断档位开关不良。这样我们在车上挂P档，用数据监控观察TCM数据流，一旦我踩刹车，TCM里面R ，P两个档位都显示ON
仪表档位显示消失
过一段时间显示故障代码P0705,故障现象再现
解决方案：最好还是更换一个后尾灯，安装插头之前，用WD40喷一下插头防止锈蚀。或者处理尾灯打铁。
总结：P0750这个故障代码，在阳光，玛驰上面很常见，而且是个偶发故障，很难一次性准确判断，导致多次反复维修，希望通过该案例能得到帮助。
有些后加装的倒车雷达和倒车影像也会出现此故障
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