《车人车语》是珂健和大家互动讨论的新方式。珂健会把大家提出的比较有意义的问题，拿出来让大家回答。答案可以直接发送微信给珂健，或是回复到微信公众号：珂健。
第二天，珂健会精选朋友们比较好的或是有趣的回答以及珂健给出的回应，展示给大家。同时发布新的问题，再邀请大家发动脑筋回答一下，周而复始！
珂健老师：你好！奔驰S320豪华型、奥迪A8（45豪华型）、宝马730新款四缸，56岁的人开。这三款车选哪一款好一点？加装主动刹车装置有没有必要？盼复。谢谢！
网友-永远的6A：关于热车的问题：我一般都是发动车后，挂上档（手动）直接上路，但转速始终控制在2000以下，一直在三挡以下行驶，等车辆行驶大概10分钟后才正常行驶（其实水温4分钟就差不多上来了，但发动机，变速箱的零部件可能需要更长一段时间才能充分运滑），珂建老师，我的热车方法对吗?
网友-付：关于热车我是这样做的，因为我的车同时有水温表和机油温度表，所以一般我都是等机油温度上到三分之一的时候才会正常驾驶，油温上来之前我是切手动模式（稍微强迫症了点）尽量不让发动机高速换挡，一般2000转不到就升档，尽量温柔。点火挂挡就走，从不原地热车。已现在的气温大概开个4公里左右油温就上来了，油温过了1/3线后就随心所欲了，等90度左右就可以暴力驾驶了！不知道我的做法有没有不妥的地方，望珂健老师指点指点
阿郎：个人理解，夏天低速行驶两分钟即可，没必要刻意热车。冬天如果不是东北的话，热车半分钟左右或者低速行驶几分钟也行。如果不是非常非常冷，没必要热车，所谓的热车就是润滑一下。请珂健老师指正！
珂健回答昨天的问题
关于热车大家做法不一，说法不一，各自都有自己的道理，谁都说不出一个真理来，也没法验证热车正确步骤。那么这里珂健也不说自己说的一定是真理，只是建议大家该怎么样来热车。
我认为，热车首先要分季节，或者准确的说应该要分环境温度，以及停放的时间，以上条件不同热车的程度不同。以环境温15℃，停放时间10小时为例。大部分车型在启动之后有10秒到15秒的原地热车即可，这样的时间目的并不是为了“热”，而真正的目的是让机油能够走稳走透，那么接下来就是行驶热车了。
大家可以挂档上路，但此时转速不易过高，因为机油温度并没有上来，机油的粘稠度以及流动性都还没达到一定的要求，所以控制油门力度，将转速控制在2000转每分钟比较好，在这样的工况下行驶到水温70~90摄氏度左右，那此时的机油温度大概也有60~70度了（这里机油温度的攀升速度和机油品质也有关系），达到了这样的机油温度那基本上转速上到3500转每分钟，甚至4500转每分钟都是没问题的。经过几分钟的行驶之后，机油温度完全达到使用工况，那么你引擎红线范围内的所有转速都是你的正常使用范围。
以上是通常环境温度以及停放时间，倘若温度和时间再低以及再长，那么原地热车时间可适当增加10秒左右，如果温度和时间再高以及再短，那原地热车时间也可以缩短10秒左右，保底不能少于5秒的原地热车。这是我建议大家的热车方式，希望大家批评指正。
长按，识别二维码，加关注
联系客服
