只要是机械，用的时间长了难免会出现故障。这就意味着我们的汽车总是免不了需要维修的。但是在4S店、修理厂和路边店等地方维修的价格总是差距很大，有可能会达到3-4倍的差距。除了各个地方的维修技术施工品质有着差距之外，说到根本原因还是各个地方修理使用的配件不尽相同。那么这些配件有着怎样的品质差距呢？
原厂件
原厂件，顾名思义就是整车厂家原厂的供应件。这种配件上都会有相应的汽车品牌标志，可以说就是为了替换你汽车上损坏的配件而准备的所以原厂件与你汽车的匹配度是最高的。但是说到原厂件的质量，就未必是最好的了。因为车企在控制造成成本时需要从众多配件供应商方面做挑选。没有谁能要求他们一定就得挑质量最好的。
在价格方面，原厂件整体来说应该是所有配件里面最为高昂的，4S店用的也多是原厂件。如果4S店要为你的汽车换件，外加上工时费用，这样的维修价格自然不会太低。
正厂件
所谓的正厂件，也是整车厂家的供应商生产的，但是这些配件上没有相应汽车品牌的标志。可想而知，既然是同一个厂家生产的东西，那在匹配度和质量方面自然和原厂件是不相上下的。简单来说，正厂件和原厂件就是同样的一批汽车配件，只不过给了整车厂家去卖，贴上汽车品牌标志的被叫做原厂件，而直接由生产厂家发售，进入销售渠道的就只能叫做正厂件了。
在价格方面，因为正厂件只有它生产厂家的标志而无法印上汽车品牌的标志，所以比原厂件会低不少。有渠道的修理店拿到这种配件也是有可能的。总得来说用上正厂件维修会是性价比较高的修理方式。一方面是价格会相对便宜很多，另外质量方面也相对其他大多配件更为可靠。
副厂件
副厂件的来源就复杂了，总的来说它们的生产厂家是没有拿到整车厂家的生产授权的。他们做出的配件一般都会标明“适用于XX车型”。这样的配件质量参差不起，有些人会被它们归为假冒伪劣产品，因为其中有部分说不定就是在某个手工作坊里面粗制滥造出来的。但是，也有一些副厂件质量不差，是一些好的生产厂家生产的，他们也许有能力成为正厂供应商只是他们没有能被车企选上罢了。
副厂件相比正厂件的价格会再低一个层次，一般意义上他们已经是配件的最低价了。但是鱼龙混杂的副厂件总是会使得很多不是很懂汽车的车友，望而却步，毕竟大家都会想多花点钱买个安心也是值得的。其实一些不涉及主要安全问题的汽车配件用副厂件试试水也未尝不可。毕竟便宜实惠，遇见好产品，那就赚到了！
品牌件
品牌件其实也是一种副厂件。只是他们的生产厂家相对优秀一些，在车友心中的知名度以及信誉度会高很多。质量方面能够为这个品牌积累口碑和信誉，一般情况下是过关的。也有一些品牌件的质量会比原厂件还要高一些，说得自信一点，毕竟他们是专业的。品牌件，往往长期生产同一种产品，对于相应的配件他们有着不少技术经验的积累。例如生产刹车系统的brembo，作为一些高端高性能车的刹车代工厂家，虽然相对于很多汽车品牌来说他们是品牌件，但是他们的品质有可能是超过原厂件的。
品牌件的价格一般不便宜，也说不好会比正厂件或是原厂件高还是低。只能说用品牌件就是在于一个质量保证和品牌感，有需要的朋友可以尝试，但是一定得擦亮眼睛千万别买到山寨货啊！
防山寨的镭射编号雕刻“13605”
拆车件
拆车件主要还是来源于4S店或是汽修店对于原车的拆卸留下来的配件。这部分配件有可能原本是原厂件，也有可能是其他种类的配件。在使用这种配件进行维修的时候，车主有必要自己先看看，配件上面是不是有汽车品牌的标志或是厂家的标志。对于配件的品质，大概心里有个数，也不至于被坑了骗了。
拆车件看脸的成分比较大，如果运气好遇见了好的拆车件，匹配度高而且品质也不差的情况下，也得看看价格是不是合适，一旦价格过高，还是建议三思，不然花了钱还得看运气就是挺蛋疼的一件事情了。
除了比较常见的以上这5类汽车配件之外，还有一些合资车会有进口件，和拆车件很难区分的下线件。
好坏难分的下线件
其实维修费用和汽车配件的使用你去的那家4S店或者修理厂是不是够讲良心。在这方面店家赚车主的钱很容易，就算你发现了，一般车主都无法拿不出十足的证据去索赔状告。闹来闹去还是弄得自己劳心费力讨不到好处！
劳心费力的车主
所以一些可以自己维修的情况，例如换电瓶什么的，就尽量自己动手吧！一些拿不准的情况不妨先行拒绝找个懂行的老司机带路才是关键！
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