一、农产品冷链物流行业发展现状分析
冷链起源于19世纪上半叶,随着冷冻剂的发明和后来的电冰箱的使用,各种保鲜冷冻食品依次出现,这使得食品工业得到迅猛发展,伴随而来的是食品冷链的快速形成。随着人民生活水平的不断提高、科学技术水平的不断进步,农产品冷链的需求也在持续增长。
近年来,我国各级政府对农产品物流业的发展给予充分的重视与支持,重点加强了我国农产品物流网络的建设。我国已基本建成全国农产品流通“五纵二横绿色通道”网络。贯穿全国的“绿色通道”框架,为农产品运输提供了快速便捷的通道以及低成本的运输网络,加快了冷链物流在我国的发展。
由于我国地域广阔,各地区的经济发展、基础设施建设的程度不同。因此,总的来看,我国农产品冷链物流的运作模式大体可分为以下三类:一是以农副产品批发市场为主导的冷链物流模式;二是以大型连锁超市为主导的冷链物流模式;三是以龙头企业为主导的冷链物流模式。目前,我国以农副产品批发市场为主导的冷链物流模式所占比重较大,并且在未来的一定时间内,该模式仍占主导地位。但随着农业产业化的不断发展,国家对农超对接政策支持,以大型连锁超市为主导的冷链物流模式的比重将不断增加。
近年来中国农产品物流总额呈现逐年递增趋势,2018年我国农产品物流总额达到3.9万亿元,同比增长3.5%,占全国物流总额283.1万亿元的1.38%。
2012-2018年中国农产品物流总额变化分析(单位:万亿元,%)
数据显示,2018年我国水果、蔬菜、肉类、水产品流通腐损率分别达到11%左右、20%以上、8%、10%。而在发达国家,果蔬损失率一般控制在5%以下,其中,美国由于农产品全产业链以冷链物流为支撑,果蔬从田间到餐桌过程中的损耗率仅有1%-2%。可见,易腐农产品冷链应用率的差距,决定了农产品最终效益的差异。
2018年中物联冷链委对蔬菜、水果、肉制品、水产品、液态奶和速冻米面这六大类食品(其他类食品产量较少或基本不采用冷链物流方式流通,故没有计算在内)的年产量进行统计,并结合各品类的冷链流通率,测算得出2018年我国农产品链物流需求总量为1.887亿吨,比2017年增长4120万吨,同比增长27.9%。
2018年我国农产品冷链物流需求总量达到1.82亿吨,其中,水果冷链物流需求总量最高,达到5048.4万吨。随着人们生活水平的提高以及农产品电商的快速发展,我国对于生鲜农产品的需求也逐渐提高,加上国家对农产品冷链物流政策支持,我国农产品冷链物流将成为农产品物流发展主力。
按照冷链食品平均价格与2017年持平的情况计算,2018年我国食品冷链物流总额约4.81万亿元,与2017年同比增长20.3%。该数字占2018年社会物流总额的比例为1.7%,占比依然较小。
二、未来我国农产品冷链物流呈现十大趋势
随着我国经济水平和城镇化率的不断提升,以及一系列促进消费升级、扩大国内市场的政策实施,我国经济将继续保持平稳增长、消费需求不断升级、城镇化进程不断加快、中产阶级数量增多、食品安全意识不断提高,预计冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生更多的新机遇。2013-2018年我国冷链物流行业需求的年复合增速约为19.6%,到2025年总需求量将突破65000万吨。
我刚才所讲的要针对当前存在的问题不缺资源缺整合,那就需要协同避免农产品冷链物流资源的浪费。比如说现在很短缺,但是在有些地方甚至在上海冷链仓储利用率只有60%,那么40%没有发挥作用的。
也就是说网上渠道和网下渠道,平台+基地+农户,平台向配送中心和网络终端,然后各种各样的网络,物联网、移动网、大数据、云计算、区块链、人工智能这样全渠道的发展。中国的冷链物流。
多趟中欧农产品冷链班列的开通,和多架次的航空冷链的班机等等,这些都推动了中国的农产品冷链物流的国际化。有时候25亿吨的农产品,其中有4亿多吨的农产品是从国外进口,把国内和国际的这些资源都比较好的运用起来。
绿色冷链包装盒只是其中的一个内容,一种形式而已。
通过法律法规和标准体系来促进中国的农产品冷链物流可持续的发展。
本文采编:CY315
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