公交、地铁上用手机刷刷朋友圈甚至看个电视剧什么的已经是很常见的应用了，而越来越多的的城市公交、地铁也宣布开通了WiFi服务，但这更多城市的小伙伴还未来得及体验，或者说根本就没用几天，这服务就这么戛然而止了。
公交、地铁上用手机刷刷朋友圈甚至看个电视剧什么的已经是很常见的应用了，而越来越多的的城市公交、地铁也宣布开通了WiFi服务，但这更多城市的小伙伴还未来得及体验，或者说根本就没用几天，这服务就这么戛然而止了。
广州等城市公交免费WiFi关停
仅开通了3个月的广州公交WiFi，近日却被反映上不了网。号称覆盖广州742条公交线路的免费WiFi突然就暂停了服务，用户要么注册了根本搜索不到信号源，要么就是信号断断续续无法正常使用，而在问询过程中，负责公交免费WiFi运营的16WiFi客服人员表示，广州地区已经停网，目前广州地区的公交公司已经与16WiFi停止合作。
仔细了解后才发现，其实16WiFi运营的免费公交WiFi服务目前除了北京和昆明外，基本上所有的城市都断网了，至于是否会有再次合作的机会并不清楚。
变现成本太高扼杀公交免费WiFi
“给我一个WiFi，我能坐穿地球。”——公交WiFi被视为天然的流量入口，2015年在消费市场试水时曾被誉为新的互联网风口，连百度这样投资非常谨慎的互联网巨头，都领投了WiFi两家WiFi公司，布局国内公交WiFi市场：公交WiFi平台“16WiFi”1亿元A轮融资;城市公交WiFi“华视互联”，1150万美元A轮融资……
然后，陆续进入公交WiFi市场的企业发现这个市场并不像想象的美好，以东莞为例，企业烧掉数百万后却发现根本找不到赢利点，黯然退出市场，而这一次，A轮融资即拿到百度1亿的“16WiFi”似乎也不行了。
2月16日，公交WiFi运营商“16WiFi”在官方微信号“16说”发布致全体用户的一封信，信中称决定在广州、上海、深圳、佛山、福州、天津、长沙、杭州、海口、绍兴、开封暂时关停，保留北京和昆明作为样板城市。16WiFi将上述决定的原因归结为“高额成本的巨大压力、后向运营模式受阻、没有政府资金的支持。”
有了流量却无法将这些流量变现成为16WiFi们的致命伤，当广告业主无法评估这一新领域投放广告的转换率时，互联网企业即使不烧钱抢夺市场份额，也扛不住设备维护、运营商流量购买所产生的成本。
互联网商业该多找找自身的原因
“16WiFi”看似诚恳的致全体用户信中将问题归结于外界，甚至“没有政府资金的支持”也成为了理由，这点让小狮子非常茫然，甚至有些气愤。难道你16WiFi如果赚到钱了，会将政府扶持资金当做股本投入进行分红，并让出相应企业投票权吗？赚钱就是自己的，没赚钱就是别人的问题？你们在做这个商业的时候难道没做过最基本的商业模型分析以及全面的市场调研吗？
诚然，流量在过去很长一段时间里都是互联网企业生存并成长的核心，但脱离了成熟商业模式或者说盈利模式的流量，获取了又有什么意思呢？BT下载拿到的流量够多了吧？可结果又怎么样呢？连最基本的赚钱模式都要靠摸索的时候，你一方面拿着投资人的钱大肆在全国铺点，一方面发现这样高大上的运营受阻时，又向政府和商业环境甩锅，这样的思维是不是有点过于强liu势mang了？
公交WiFi连最基本的流量变现商业模式都没想清楚或者没沟通好的时候，就疯狂的在全国铺点烧钱，意义何在呢？而且在全国各地的体验中，大部分用户都反映麻烦、网速慢等等问题，也从来没有想过改变。广告商不可能凭你吹就投钱，使用体验恐怕广告主真的有心投放也会去尝试体验下，当他们发现公交WiFi是那样难用的时候，你能指望凭借一两个优秀模范试点城市就找人家要钱？你广告费可是写的覆盖全国啊！
而且逻辑最为搞笑的是三大运营商似乎成为公交WiFi的拦路虎，他们让公交WiFi企业需要持续付出运营成本，最终烧不下去，其实问题还是那句——你要赚钱，人家同样要赚钱，你的商业模式要是可行，人家恐怕早就抢着求你合作了。显然，同你合作还不如人家自己提供城市WiFi热点的增值服务时，何必要和你一起分享蛋糕呢？
写在最后：忠言逆耳
各式花式创业失败的案例已经很多了，这里的确对公交WiFi的公告已经运营这思路感到很痛心，稍微做下详尽调查和模型分析就可以解决的问题，干嘛一定要真金白银少掉N多资金后才叫停呢？或许公交WiFi最后能够被证明是非常有前途的、有效的，但已经烧掉的钱和社会资源是肯定找不回来的了。这样的教训，到底还要发生多少次呢？
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