概念车型（Concept Car、Show Car）即为最先进、最前卫、最环保、最能代表造车工艺的技术与科技发展的设计，通常也是世界各大汽车公司显示其科技实力和设计观念的主要方式。另一方面，概念车型在汽车展览里的重要性，就某一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一。

『别克YJob可以说是第一辆概念车』

  　别克YJob是汽车工业界公认的世界第一辆概念车，它于1938年由美国通用汽车艺术和色彩部首任主任、美国汽车造型之父——哈利杰·厄尔（Harley Earl ）发明的。

    汽车展览中的概念车型比较像是一种原型车辆，主要是用来展示新型车款的风格、科技与整体设计。因为，概念车型仅是汽车公司向人们展示设计人员新颖、独特与前卫的构想而已，不代表一定是即将会量产的车辆。而且，它在汽车展览里的重要性，对于展场精采度、参观人气上通常有着举足轻重的地位。一般来说，现在推出的新车上，多多少少会在它们身上见到概念车的影子。

一般来说，概念车型大致上可分为两大类：

    可能行驶的车辆类型：比较接近于批量生产阶段。其先进的技术已从科学试验并逐步走向实用化，一般约在5年左右可成为正式上市的新产品。
    不能行驶的车辆类型：比较接近于研究发展阶段。其超先进的设计、结合想像力与高科技于一身，但却因环境、科技水平、成本因素的限制，故仅能指示出未来发展的研究构想。

概念车与量产车对比：

  

            『别克Business』                             『新别克GL8』

   

              『奥迪RSQ』                                   『奥迪R8』