中国铁道部副部长王志国周六表示,今年中国铁路计划投资1,000 亿元人民币采购高速列车等机车车辆装备。据测算,这千亿元的投资可以带动相关产业产生1 万亿元的拉动效应。
点评：
1，继京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁先后正式营运之后，京沪高铁建设的快速突进，使中国经济迈入了“高铁时代”。而3 月13 日铁道部领导团队出席“中国高速铁路建设发展”的集体采访将促使正在席卷全国的高铁建设浪潮成为产业结构调整、经济发展模式转型的新动力(310328,基金吧)。今年铁道部门投资1000 亿元人民币采购高速列车等机车车辆装备，这基本符合我们在主题报告《拥抱“高铁时代”》中的预期。我们预计铁路体改、高铁技术及设备的国际输出也将在今年取得突破，因而，未来三年的高铁实际投资规模仍将继续超预期(不低于9000 亿元)。对于整个高铁产业链而言，从原料、零部件、装备、基建、机械、配套设施、运营与物流到后续服务，未来都将迎来历史性的发展机遇。
2，在策略选择方面，我们依然坚持此前主题报告《拥抱“高铁时代”》的结论：以“从上游往下游、由核心向外延、由部件到机车为策略路径；在细分行业的选择顺序上，我们建议：优选毛利率较高的高铁设备制造，次选铁路基建，后选铁路营运及物流；而在高铁设备制造体系，我们建议优选零部件及配件，次选机车车辆制造。从业绩预期来看，小市值的高铁零部件、配件、信息技术供应企业更具成长优势，而此类个股在近期的市场人气也较旺。在投资标的选择上，除了我们主题报告中推荐的南北两车等主流品种之外，我们建议继续关注辉煌科技、远望谷 （
002161 ）、天马股份 （
002122 ）、时代新材 （
600458 ）时代科技 （
000611 ）华东数控 （
002248 ） 太钢不锈 （
000825 ）、北方创业 （
600967 ）、晋亿实业 （
601002 ）、东方雨虹 （
002271 ）、西北轴承 （
000595 ）。(
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
