我对比亚迪的交易

先看市场…

今天A股跌，上证跌0.7%收盘3245（春节以来3223-3343区间震荡），深证跌0.8%收盘11417（春节以来下行趋势）。

昨天文章说到美国银行利润受损，中小级别的（挤兑）冲击不可避免。昨晚美股银行股尤其是中小银行股大跌（美国银行跌6%、富国银行跌7%，第一共和银行跌62%），基本符合判断。尽管有美联储出来救市场流动性，但只能抵御这波冲击，无法消除这波冲击。

板块和标的…

比亚迪

比亚迪最近持续下跌，跌到240元了，市值6986亿。最高价是2022年6月的359块。

现在回头来看，我2021年11月1日在300的价格卖掉比亚迪还是不错的。今天我就系统回顾一下我交易比亚迪的过程吧，我有做交易记录的习惯，总结起来就很方便。

2021-4-1：估值

按照分部估值法，比亚迪合理估值7157亿，按照28.61亿股的总股本，股价就是250元。目前169元。

进攻状态的估值是10622亿，对应股价371元。（当时只计算了分部，没有加总）。

后面一段时间我重新计算了比亚迪的估值，合理估值257，激进估值385。

在160时买，140加倍买。

2021-6-25：平一半

240多减配部分比亚迪。原计划等涨到257之上再平一部分，但看盘面走势最近进入震荡，就不争那5个点了。

2021-11-1：全部平仓

冲上333.33后，最近5天，高点逐渐下降，现在300左右，我决定平掉了。其实在333.33的时候，离我们预估的激进估值385，相差就不远了，当时没平，是因为趋势向好。但现在趋势有些走坏，那就平掉。暂时结束这笔交易。这笔钱，可能投入到其他股票的交易，性价比会更好。

2022-1-7：计划240以下，向上突破20日均线时再买

电动车的销量今后几年仍然会大幅增长，有可能5年6倍，年化增长43%。比亚迪由于目前竞争优势突出，（在11月电动轿车销量排名前5中，公司秦、汉、海豚分别占据第2、 3、5名，在11月电动SUV零售排名中，公司宋、唐、元分别占据第2、4、6名），所以增速比行业增速还要更快，市占率在快速上升。而且比亚迪的刀片电池开始外供，储能电池也在快速成长，这些都为比亚迪的发展打开了空间。

不过我们也要看到一些挑战。竞争环境变得更加激烈了，华为跟一些车企的合作，会逐渐成为一股重要的力量，奔驰等传统燃油车企也会推出电动车，所以电动车这一块在可见的未来三年内，就会是一个群雄逐鹿的一个市场。

所以，我希望等到一个较好的性价比再入场。上节课有读者问我计划什么价格买回比亚迪，我说我希望是240以下。现在已经很接近了。

我目前的计划是：先不着急进场，等比亚迪向上突破20日均线时，再买。

大家看完了有什么想法？我们评论区聊吧！