行程开关作为低压主令电器之一,主要是用来控制生产过程中机械的运动方向和行程长短。行程开关分接触式的触点行程开关和非接触式接近行程开关。接触式的行程开关有直动、微动、滚轮式三种,非接触式接近开关有高频振荡、感应、电容、光电、永磁、磁敏、超声波型等接近开关。
行程开关工作原理
接触式行程开关:利用生产设备某些可动部件的机械位移去碰行程开关,从而改变行程开关的触点通断形式。
接近开关:用过应该熟悉,它不是靠可动部件去碰撞来触发触点动作,而是在可动部件装有能够触发接近开关动作的对应材质金属片。当可动部件移动到感应头上面时它就会输出信号,让控制电路改变工作状态。
电机的正反转电路图如下
如上图,假设交流接触器KM1为正转、KM2为反转。那么在它的基础上增加行程开关。此时SQ1、SQ2其常开触点分别与交流接触器的辅助常开触点KM1、KM2并联,然后它们常闭触点分别接对方的控制电路上,最后正转电路接SQ3极限保护开关、反转控制电路接SQ4极限保护开关。接好之后如下图所示
为什么要用四个行程开关?其实用两个行程开关就已经可以实现自动往复运动控制了。
目的:为了安全起见。如果正反行程开关失灵不动作,那么极限保护开关就起作用了,实现保护功能,去切断接触器线圈控制电路,避免了运动部件超出极限位置而发生生产事故。
整个系统安装接线完毕后续工作
一、进行系统调试
不通电调试:自检,安装完整个电路得检查接线是否正确
1、主电路,先看再用万用表检查,检查过程中可以用手动模拟。
2、控制电路,不仅检查启停按钮,还要检查行程开关及保险和连线。
二、在上述过程逐步检查完毕,通电调试。
空载试车:线路通过自检无误,进行空载试车。空载试车无故障可使用于生产。
注意:上电调试发现故障立即断电,并检查。由故障现象分析故障原因,直到完全正常后才能使用。
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