2021年的九月份，我从重庆出发，第一次进藏。跑完后我才发现，适合自驾游的车，是有可以量化的标准的，可以明明白白讲出来。下面，我从各个方面给大家解析一下，长途自驾游，什么车最适合。
可以跑长途自驾游的车型很多，有轿车，SUV，MPV，房车，甚至面包车，皮卡也可以。我在川藏线上，就看到各种各样的车在路上跑，倍儿欢。不过从我自身跑了一趟川藏线的经验来说，长途自驾游的初衷是看看别处的风景，放松一下心情，本质还是奔着舒服去的，不是奔着吃苦去的。想吃苦，磨练意志，骑自行车更好。所以，长途自驾游想玩的舒服，选择一个合适的车型很重要。我开过轿车，开过SUV，开过MPV后发现，最适合长途自驾游的车，当属SUV。
为什么说SUV车型更加适合长途自驾游？原因很多。
第一，跟轿车比起来，SUV的底盘更高，遇到烂路的时候也可以从容应对。我在进藏路上就遇到过不少烂路，虽然现在318国道修的不错，但是西藏那边天气恶劣，滑坡事件层出不穷，修好的路很容易遭到破坏，烂路还是比较多的。如果开轿车，MPV走这种烂路，因为底盘不够高，开起来就胆战心惊，生怕磕到底盘的排气管，油箱，到时抛锚在路上就比较麻烦了。远的不说，平日里我开车去周边自驾游玩野外露营，烧烤的时候，也会把车开进野地里，底盘低了可不好进去，也不敢进去。
第二，SUV的四驱系统更加可靠。长途自驾游，二驱跟四驱的体验是完全不一样的。四驱车开起来更稳，遇到烂路也更有信心。虽然轿车也有四驱，但是轿车因为底盘低，四驱完全是摆设，只有SUV的四驱，才是真正可用的四驱。想想丰田霸道，简直是西藏的越野王者，就是因为高底盘加强悍四驱的功劳。
第三，suv的空间更大。长途自驾游，车上必须带够补给，要求车子有够大的空间。不同车型中，轿车的后备箱开口小，后排还不能放平，空间一般。MPV空间大，但是MPV是典型的家用车，奶爸车，适合短途城市自驾，长途自驾游不大适合。所以，SUV相对是最好的。至于面包车跟皮卡，空间是够的，比SUV还大，但是有几个人愿意开着皮卡，面包车长途自驾游呢？
另外，大空间的SUV还可以睡人，能够拿来应急。虽然长途自驾游之前，大多数人会做路书，把一天开多远，安排的明明白白，哪里吃饭，哪里住宿就写清楚。但是计划永远赶不上变化，若是遇到事情耽搁了，开车突然间乏了，开着SUV还能躺着应付一下，若是轿车，睡起来就不舒服了，很难受。
第四，SUV坐姿板正，久开不累。长途自驾游，每天开七八个小时，连续开几天甚至十几天，必须选一台开起来舒服的车。我开过轿车，MPV，SUV等车型后发现，长途自驾游开SUV才是最舒服的。很多开轿车没开过SUV的人觉得，开轿车躺着开车，非常舒服，不累。而SUV，坐姿比较板正，肯定不舒服。
如果有这种想法，建议换一台SUV开一开，就会发现，长途自驾游开SUV真的舒服太多了。轿车躺着开，受力点在腰上，开一段时间腰酸背痛。SUV受力点在臀部跟尾椎骨那里，就跟工作时的坐姿 差不多。坐着工作的人很多，但是坐着工作要十几年才出现些腰酸背痛的小毛病。如果躺着那么舒服，为什么不躺着工作?就是因为躺着工作对腰椎的负担更大，还容易打瞌睡。打瞌睡对于开车来说，是大忌。
第五，SUV视野良好，可以避免很多潜在的风险。SUV坐姿高，坐的高看的远，内外后视镜都比轿车大一些，可以看到更多的路面情况。能够收集更多的信心进行防御性驾驶。
综合来说，长途自驾游，SUV才是更好的选择。
说完车型选择，接下来说一说长途自驾游最看重的一点，即车辆的可靠性，要求开的出去，也开的回来，不能把人跟车都抛在路上。虽然短途自驾游车坏了叫拖车拖到4S店修一下很方便，但是长途自驾游就不好说了。尤其是西藏，新疆这些地方，地广人稀，等拖车救援基本没戏。所以，车辆本身的可靠性非常重要。
看一款车是否可靠，也是有量化标准的。首先看品牌，一线国产，如吉利，长安，奇瑞，比亚迪。一线合资，大众，丰田，本田，别克这些都不错。尽量不要选择二三线，以及不知名的品牌。
第二看三大件，自吸发动机的稳定性好过于涡轮增压发动机，老技术的发动机好过于新技术的发动机，多次改进的发动机好过于初次上车的发动机。比如大众的1.5自吸比1.4T好，EA888 3.5代发动机比EA888初代发动机好，不烧机油了。
手动变速箱比自动变速箱好，AT自动变速箱比DCT双离合变速箱好，DCT双离合变速箱比CVT变速箱好，CVT变速箱比AMT变速箱好。比如大众桑塔纳的手动挡，驾校专用，怎么开都不坏。大众采购于爱信的6at变速箱，质量稳定。但是大众自家的DCT双离合变速箱，问题层出不穷。不过比起日系爱用的CVT变速箱，大众的DCT质量又好一些。
底盘这块，横置底盘比纵置底盘好，横置底盘布局简单，零部件少，质量稳定。悬挂结构上，前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂比前麦弗逊后多连杆好。前麦弗逊后多连杆又比玩电磁悬挂，空气悬挂的要好。
第三是看车型的故障点。车无完车，很多车或多或少都有毛病，但是有些毛病可以接受，有些毛病不能接受。比如异响，顿挫这些不是大问题，但是烧机油，变速箱容易坏就无法接受。
总之，长途自驾游选择一台可靠性好，质量好的车是重中之重，不然半路抛锚特别麻烦。
长途自驾游，动力是需要考虑的。如果是在城市里跑，一台1.2L 76马力的五菱荣光发动机都够用，反正跑不起来。若是长途自驾游，动力就非常重要了。
从基本的层面来说，动力关乎起步，提速，超车，动力越好，起步越轻快，提速越迅捷，超车也更快。对于长途自驾游一次开几天十几天的情况来说，这些点可以减轻开车的疲劳感，提升幸福感。举个很简单的例子，开车在路上，超车老是超不过去，开久了就觉得自己的车太垃圾，心里不舒服。
另外，我在进藏路上，看到一些动力差的车，爬坡的时候慢悠悠的，有的爬到一半爬不动了，发动机开锅了，必须停下来休息，别提多尴尬了。所以一个靠谱的动力对于长途自驾游来说非常的重要。
长途自驾游的动力选择，大排量比小排量好，比如2.0L自吸肯定比1.5L自吸好。为什么丰田霸道是越野神车，是因为霸道中配是4.6L自吸，顶配是5.7L自吸，大排量拥有强悍动力。如果选不到大排量，涡轮增压比自吸好，小排量可以爆发出更强的动力。在西藏地区，空气稀薄，空气中氧含量比内陆少，涡轮增压发动机可以通过增压进气弥补进气损失，开起来比自吸车舒服，动力更足。如果是油电混合动力，那么油电混动就更好了，电动车不受海拔，气候影响。
一般情况下，长途自驾游的动力，如果是自吸，必须2.0L以上的排量。如果是涡轮，至少是1.5T以上的排量。如果是油混，丰田的THS混动，本田的IMMD混动都不大行，比亚迪的DMi系统更好。
适合长途自驾游的车，底盘悬挂要着重考虑。太软的悬挂，走烂路晃晃悠悠滤震好，不颠簸很舒服。但是过弯的时候侧倾大，高速开快了容易飘，典型车型就是日系车。长途自驾游总会遇到一些极端的路况，比如西藏的怒江72拐，下面就是奔腾的怒江，过软的悬挂走这种路要格外小心，生怕翻出去。太硬的悬挂，过一个减速带咚咚咚乱响，坐起来，开起来都不舒服。但是好处是过弯稳健，高速不飘。
而适合长途自驾游的车，最好选那种悬挂软硬适中的车。比较典型的车型是美系别克，法系雪铁龙，标志，国产的比亚迪，哈弗，吉利等车型。
长途自驾游，轮胎的选择很重要。很多原厂胎为了节约成本，用的轮胎质量一般。如果决定要出门自驾游，选择那些以耐磨，抗扎为主的轮胎，换掉那些太软，太舒适的轮胎。这就好比越野要换越野胎，冬季要换雪地胎，赛道要换热熔胎一样。长途自驾游的时候，也要换耐磨，抗扎的耐用性轮胎。
适合长途自驾游的车，配置越丰富越好，可以降低驾驶疲劳，提高行车安全性。比如辅助驾驶配置，ACC自适应巡航可以不用踩着油门就能保持速度，还能设定与前车的跟车距离，保持安全车距，开起来没那么累。比如车道保持，轻轻搭着方向盘就能守着车道，不要一直紧握着方向盘。比如主动降噪技术，全车隔音玻璃，可以降低噪音，开车时不受噪音的侵扰。比如更好的音响，像丹拿音响之类，旅途听歌更舒服，可以减缓疲劳。比如360全景影像，在遇到会车或者倒车，狭窄路况的时候，可以减少盲区，防止刮蹭。比如座椅通风按摩加热，夏天后背不汗湿，冬天不凉屁股，开乏了还能简单按摩缓解一下疲乏。四驱系统，走烂路也不虚等等。
总得来说，长途自驾游的车，配置越高越好。一般情况下，用来长途自驾游的车，买中高配为好。
长途自驾游的车，空间很重要。现在车型按照尺寸大小，分为微型车，小型车，紧凑级车，中级车，中大型车，大型车，全尺寸车这几种，不同级别车的内部空间是完全不一样的。自驾游的时候，更大的空间，可以装下更多的东西，带上更多的家人朋友。
一般来说，适合长途自驾游的车，空间能大就大一点，至少是紧凑级车往上走，这样空间才是够用的。
长途自驾游的车，必须考虑售后维修保养的便利性。因为长途自驾游路途长，而车又是需要保养的。如果买一些冷门车，比如纳智捷，双龙之类的车，车子需要保养了，没4S店提供保养服务，只能去路边维修店保养。正常情况下，保养在哪里保养都行。但是一旦车坏了，如果没有4S店修，一些冷门车修车师傅是不会修的。哪怕车子的技术原理差不多，勉强也能修，但是修起来磕磕碰碰，费时费力，车主就要费钱，还要花时间去等，就会把自驾游的心情搞坏。
所以，适合长途自驾游的车，最好选择主流汽车品牌，如大众，本田，丰田，吉利，长安等。这些车年销量基数大，4S店多,维修保养都比较方便.哪怕没有4S店，做这些品牌生意的修车店也不少。另外，还要选择一些比较主流的车型，比如轿车领域的日产轩逸，大众朗逸，丰田卡罗拉等，SUV这块的哈弗H6，本田CRV，吉利博越等等。这些主流车型，累积销量都破百万，维修保养都更加方便。
综合来说，适合长途自驾游的车型以SUV为好，品牌要选一线主流，车辆质量要好，配置要高，空间要大，售后维修要方便一些。这样的车，才适合长途自驾游。
那么，在浩瀚的车海里，哪些车符合这些要求呢？
十万级别的车，推荐长安CS75 PLUS。这款车是一台紧凑级SUV，使用1.5T/2.0T动力，搭配爱信6AT/8AT变速箱，底盘为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。这台发动机，是长安最新的蓝鲸系列发动机，经过200小时5500转不间断运行实验，得到了吉尼斯世界纪录认证。变速箱是爱信的，有口皆碑。底盘逆向仿制，调教的还不错。整个三大件，没有烧机油，漏油，变速箱等问题，可靠性不错。空间，配置，售后保养都不错。
二十万级别的车，推荐哈弗H9。哈弗H9是一台国产硬派越野SUV，使用2.0T 224马力涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，底盘逆向仿制于丰田普拉多，三大件质量稳定。车长4843mm，轴距2800mm，外型霸气，坐姿高，开起来舒服，看得远，内部空间大。中高配有辅助驾驶，全景天窗，主动降噪等丰富配置，长途自驾游不用担心配置不够用。
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