中商情报网讯：近几年，无人驾驶汽车一直被广泛的关注和讨论，不少国家也开始了无人驾驶汽车的测试。虽然在自动驾驶技术的测试中出现了不少争议事件，但这并不妨碍无人驾驶汽车应用的推进。2018年3月28日，在江苏省南京市，由东南大学设计的我国首款无人驾驶巴士正式在校内开始运行。
据悉，这款无人驾驶巴士最多可乘载12人，可双向行驶，整车完全通过计算机、雷达和导航等电子系统工作。这款无人驾驶巴士可以实现站点式停靠，自动避让等多种功能，当雷达检测到前方有障碍物时，便会自动刹车。事实上，无人驾驶巴士的测试早已开始。此前在深圳已经进行了无人驾驶纯电动巴士的实际道路行驶测试。
无人驾驶汽车虽然前路漫漫，但前景十分广阔。据中商产业研究院发布的的《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示，2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市场发展空间还很大。到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元；到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。目前，国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的无人驾驶市场。
数据来源：中商产业研究院整理
虽然国内的无人驾驶市场不够成熟，但业内环境向好。2017年12月，北京市颁布国内首个自动驾驶路测规定，近日首批自动驾驶测试试验用临时号牌对外发放。据悉，百度拿下了首批路测牌照并进行了公开测试。在今年3月，上海市也发放了第一批智能网联汽车开放道路测试号牌，其中上汽和蔚来两家企业获得路测牌照。
此外，继北京、上海之后，重庆市也出台了相关的自动驾驶道路测试管理细则。各地自动驾驶道路测试管理规定陆续发布，实际道路的测试也在进行中，无人驾驶汽车行业发展乐观。此前，在中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中就有提到，至2020年，汽车产业规模将达3000万辆，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%；力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市；2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统，无人驾驶汽车热潮袭来。
数据来源：中商产业研究院整理
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