众所周知,新车离合器不能经常处于半开状态,这样很容易造成离合片磨损,下坡可以用低档位使用发动机来进行制动减速,机械液压助力不能长时间打死方向,容易损坏助力泵,以及不能在太阳下洗车,容易伤车漆,这些也都是许多老司机的经验之谈。现在很多新手朋友们已经很难从驾校中学到这些精髓,请大家继续往下看。
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事,或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,油耗大大加剧,还容易损耗发动机。
一些驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
平时开车时候,我们经常能够看出,许多心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
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