上一集主要和大家讲的是新鸟们上路要注意几点，下集就和大家聊聊编队出行的一些事。
编队出行
不管大家是多年的老友还是刚刚认识的兄弟，不管你是初出茅庐的新鸟还是久经赛道的老鸟，既然我们决定结伴出行，那我们就是一个团队，就要一起出发一起平安归来，不能丢下任何一个队友。这一次你抛弃了队友，那下一次你就会被别的队友抛弃。小编发现大多车友都不知道编队出行中自己的位置与职责，只是盲目跟随前车骑行，就像一盘散沙，没有团队概念。
小编就说说编队出行中大家各自的职责。编队中主要有头车、二车、巡边、尾车这四个位置。
头车
头车，顾名思义，是车队的第一辆车，它相当于领头羊。它负责带领全队前行，调整队列行进速度，观察前方路况并判断是否需要改变行进计划。这个位置一般都由经验丰富、方向感强、熟悉道路状况且有团队精神的老鸟担任。
如：骑行途中每次休整后，应等待全员准备完毕并向尾车确认后方可行车出发，切忌自己准备好后就出发，不顾后车。当遇到前方有情况时，头车应及时提醒大家注意。小编队行进中遇到绿灯时，头车要判断编队是否能够全车通过，能通过时应通知队员收紧队形，提速并安全通过；不能通过时头车应压低车速并通知队友，等待红灯转绿时大全队一起通过。大编队行进时头车应带领已通过的队友在路边等候，待后车全部归队后再一同前行。切忌不顾后车自己提速抢灯通过，不停车等待让后车追赶。
二车
二车即编队中的第二辆车，小编队中兼任巡边，需要时它还要代替头车带路。
担任二车位置的，骑行经验与对路况的熟悉程度可略逊于头车。
巡边
巡边在编队中一般由二车兼任，要求车况良好动力十足、骑手经验丰富技术精湛。当头车或巡边发现前方有车辆可能会阻断车队时，巡边应出队骑行并提前赶到路口或车前拦住车辆，示意请他等待，待全队通过后尽快归队。
巡车还应就行进中的突发事件（如摔车、刮蹭、车辆故障等）或掉队情况协助尾车共同处理。
尾车
尾车，即全队最后一辆车，担任尾车要求车况良好，骑手具有一定的维修常识能排除常见故障，骑行经验丰富能处理突发事件。职责是能与头车前后呼应，配合默契。如遇到车辆掉队、发生突发事件、车队被截断、后面有车欲强行超车等情况，应实时告知头车并进行妥善处理。
最后要说的是，编队中每一位成员都是观察员，大家要及时把自己看到的情况相互告知，切忌只顾自己骑行不顾及他人。行进中一般老鸟会把新鸟夹在队列中间并保持较大的安全距离。行进时应按前后、左右错车排列。例如你在编队中是第三辆车，那你的前轮应与第一辆车的后轮对齐。如果你与第二辆车的距离为50米左右，以此类推， 50米加50米就是你与第一辆车有100米的安全距离。如发生突发事件但未接到停车指令时，全队应跟随头车继续前行，由编队中的巡边与尾车处理事件，头车会带队在安全的地方停车等待。
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