8月份安全提问
一、判断题 严禁旅客在关键阶段上洗手间？ 答：正确
二、判断题 不得将机组装具放置在餐车或可卸下储物柜（无提示牌）中，避免发生证件丢失失控情况。答：正确
三、判断题 未按规定携带飞行必须资料和飞行装具、证照（三证）或器械航空器滑出，属于（ ）。答：一般差错
四、判断题 飞机滑行期间，经济舱不得送毛毯、换耳机？ 答：正确
五、判断题 对已经发生的机上盗窃案件，机组人员要立即报警，并对发现的犯罪嫌疑人实施密切监控直至飞机落地？ 答：正确
南航客舱旺季空中安全检查“七必查”
一必查“舱门管理” 带卡习惯，放卡位置，是否有读卡/单动作, 延误期间是否对应急出口进行监控，广播提醒。
二必查“紧急出口确认”确认是否及时，语言是否清晰，内容是否完整。
三必查“烤箱管理”餐食是否违规叠放，是否清洁到位（如有油污是否及时反馈客舱记录本）
四必查“96号文落实”是否严格执行经济舱滑行不做送毛毯、换耳机，两舱不得订餐等服务工作。
五必查“空防管理”铅封是否全部拆除（尤其是耳机袋、PMD箱，储物柜后柜）。
六必查“颠簸管理”是否及时广播提醒旅客，是否存在“边广播边服务的”现象。
七必查“锂电池处置”是否做好旅客充电宝的管理，乘务组是否确认未携带自用充电宝。
旺季“十提醒” |
一、落实96号文规定 |
二、落实锂电池使用规定 |
三、严格烤箱管理 |
四、严格空防管理 |
五、严格颠簸管理 |
六、严格舱门管理 |
七、严格严格证照管理 |
八、严格延误安全管理 |
九、严格疲劳管理 |
十、严格驻外管理 |
安全25题
备注：答全红色字体内容给满分
一、颠簸管理类
(一)在不期遇到颠簸时，飞行机组应迅速打开“系好安全带”告示信号灯，乘务组应该如何做？
答案：
客舱乘务员应要求旅客在座位上坐好并系好安全带；
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.1.12.2
（二）在遇到严重颠簸时，乘务员应该如何做？
答案：
1.立即停止服务，在目前位置把餐车刹好；把热咖啡壶和水壶放在地板上；
2.立即坐到最近的可坐的座位上（抓住任何无人看管的餐车）；不要试图去查看旅客是否已系好安全带；
3. 如可能，驾驶舱作客舱广播；驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.1.12.4
二、紧急撤离类
（一）有时间准备的陆地/水上迫降程序中，乘务长进入驾驶舱需了解和记录哪些信息？
答案：
1. 明确迫降的形式、原因、时间、地点、环境、与有关单位联系的情况；
2. 共同确定撤离的方案；
3. 明确防冲击信号和撤离信号；
4. 校对时间；
5. 其它特别的要求。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.2.1.1
（二）无时间准备的水陆迫降程序
答案：
1.迅速作出判断；
2.发布口令：“低头，弯腰，全身紧迫用力！”“Heads down，bracefor impact！”
3.做好自身防冲击安全姿势。
4.直到飞机着陆/着水完全停稳。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.0.1.2
（三）紧急撤离后，水撤或陆撤后组织旅客离开飞机后，要到哪些安全的区域集合？需要特别注意什么事项？
答案：
1. 陆地撤离：离开飞机至少200 米的上风侧；
2. 水上撤离：离开飞机至少150 米的下风侧；
3. 避开水面油污和飞机下沉的漩涡区。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.4.4.4
(四)释压时，乘务员应如何做？
答案：
1. 停止服务工作，戴上氧气面罩。
2. 迅速蹲下或坐下，把自己固定好。
3. 命令旅客“拉下面罩，系好安全带！”“Don oxygen mask! Fasten seat belt!”
4. 观察周围情况，帮助指导旅客用氧。
a) 带小孩的旅客，应先戴上他们自己的面罩，再协助小孩。
b) 指示旅客摘下眼镜。
5. 等待机长通过PA 对客舱发出“全体注意，紧急下降，拉下面罩吸氧，系好安全带”的指令。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.8.5.1
（五）该架飞机的最低风险爆炸区是哪里？需要注意什么？
答案：
1. 根据权威部门提供的资料，公司各型飞机上最低风险爆炸位置如下：(答对中文即可)
A319/320 2R门：右后舱门（Right aft cabin door）
A321/330 4R门：右后舱门（Right aft cabin door）
B737 2R门: 右后舱门（Right aft cabin door）
B757/777-200/787 4R 门：右后舱门（Right aft cabin door）
EMB145 第三排座椅头顶行李舱
E190 离机舱尾部左侧倒数第二个窗口中央最近的地方
B777-300ER 5R 门：右后舱门（Right aft cabin door）
A380 主（下）客舱右5 门（Center of the M5R cabin door）
2.最低风险爆炸区只能提供最低限度的爆炸防护，因此，必须尽量让旅客远离该区，并且在爆炸物周围覆盖尽可能多的缓冲物。在座椅靠背水平面以上，只能堆放软性缓冲物。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.10.4.4
（六）乘务员的自身防冲击安全姿势（背向驾驶舱）
答案：
1. 系好安全带。
2. 双手抓住座椅或双手手心向上压在大腿下。
3. 收紧下颚，头紧靠头枕，两脚分开用力蹬地。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.3.1.3
（七）撤离时的程序
答案：（必须按顺序回答）
1.乘务员：“解开安全带！”“Open seat belt!”。
2.确认出口状况
陆地迫降观察脱出口外的状况 (无烟，无火，无障碍)
水上迫降观察脱出口外的状况 (无烟，无火，出口高出水面)
3.打开出口
A 出口可以使用时：
a.确认飞机完全停稳，打开应急灯，迅速打开出口；
b.拉人工充气手柄；
c. 确认滑梯、救生船可以使用；
d. 抓住辅助手柄，站在指定的位置；
e.指挥旅客撤离。
B出口不能使用时：
a.指挥旅客从其它安全出口撤离；
b.“此门不通，到那边去”，“No exit，Go that way !”；
4.检查客舱、驾驶舱
a.救助受伤人员撤离飞机；
b.确认客舱无滞留人员，口令：“还有人吗？听到请回答。” “Anybody else ? ”；
c.带上准备好的物品撤离（冬季或者极地尽可能多带食品和饮料及保
暖物），水上迫降使救生船与飞机分离，割断系留绳；
d.离开飞机到安全的区域集合；
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.4
三、危险品处置
（一） 机上危险品如果溢出或泄漏该如何处置？
答案：
1. 收集危险物品处置包和其它有用的物品，戴上橡胶手套和防烟面罩；
2. 将旅客从发生事故的区域撤离，并向旅客发放湿毛巾或湿布；
3. 将危险物品放进聚乙烯塑料袋里，隔离放置聚乙烯塑料袋，把受到影响的设备及物品当作危险物品处理，覆盖地毡/地板上的危险物品溢出物；
4. 经常地检查被隔离放置的物品和被污染的设备。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.0.2.3
（二） 2015年8号文关于旅客、机组携带充电宝有什么重申规定？
答案：
1.严禁在托运行李中携带。
2.严禁携带额定能量超过160W的充电宝；携带额定能量超过100W但不超过160W的充电宝，必须经航空公司批准且不超过两个。
3.严禁携带标识不清的充电宝。
4.严禁在飞行过程中使用充电宝。
5.严禁非个人自用目的携带充电宝。
分值：2
备注：《关于重申民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》
四、机上灭火处置
（一）洗手间失火处置是什么？（已经感觉门是冷的）
答案：
1.蹲下，小心将门打开一小缝；注意：飞机上各种空间隔门的构造可能存在差异，灭火时可根据实际情况来采取不同的处理方式。
2．观察是否能够进入洗手间。
3.确认火源的位置。
4.使用HALON 灭火瓶灭火。)
5.确认火源完全熄灭。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.9.3.3
（二）便携式电子装置的火情，应该如何处置？
答案：
1. 使用标准程序/拿到并使用灭火器；
2. 拔掉装置的外部电源（如有）；
3.在装置上洒水（或其他不可燃液体），以冷却电池芯并防止相邻电池
芯起火；
4．不要移动装置；
5．如果装置原来是接通电源的，则拔掉剩余的电源插座的电源，直至确定机上系统无故障。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.9.3.7
（三） 客舱座椅失火，应该如何处置？
答案：
1．第一发现失火的乘务员取就近的HALON 灭火瓶实施灭火。如果离灭火瓶较远，不能快速取用灭火瓶，应就近寻找灭火设备替代物（例如：饮料、毛毯、衣物等）限制火的蔓延，以争取时间；
2.呼喊“低头！弯腰！Head down,Bend over”，寻求组员的支援，通知机长；
3. 根据火的大小调整旅客，至少离开火区四排座位以上，不可留在过道/乘务员工作区，以免干扰灭火；
4. 其他至少一名组员穿戴PBE，将客舱内其他可用灭火瓶带到火场支援；
5.灭火后做降温处理，防止复燃；
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.9.3.6
（四）厨房区域失火，应该如何处置？
答案：
1. 使用防烟面罩（PBE）；
2. 判断火情,使用HALON 灭火瓶进行灭火,并报告机长；
3. 关闭该区域的电源；
4. 移走火区的易燃物品。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.9.3.4
（五）客舱壁板内失火，应该如何处置？
答案：
1.判断火情, 戴上防烟面罩，使用HALON 灭火瓶进行灭火；
2．报告机长，关闭该区域的电源；将附近旅客调整到安全区域；
3．取出斧头；用手触感客舱壁最热的区域;用斧头在最热的区域凿一小孔（可插入HALON 灭火瓶喷嘴即可），释放HALON 灭火剂；
4．准备好另一个HALON 灭火瓶，十分钟后，再用手触感客舱壁板，如果还是热的，按以上的方法，再释放一瓶HALON 灭火剂。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.9.3.5
五、舱门管理类
（一）舱门安全警示带应该如何使用？
答案：
1. 登机/服务门在打开时，如外部没有勤务车辆、登机梯和廊桥停靠时必须挂好舱门安全警示带。
2. 登机/服务门关闭时，必须将舱门安全警示带扣好或复位。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.2.8.1/3.2.8.2
（二）客舱门操作有哪些注意事项？
答案：
1. 任何飞机在飞行前关闭所有客舱门之后应将紧急撤离滑梯预位并保持，直至飞行结束发动机关车之后方可解除预位；在飞机的任何移动、起飞或着陆过程中，该撤离滑梯必须预位；
2.舱门操作应由经过训练的人员执行；
3．客舱乘务员在开门前应确认解除滑梯预位；
4．乘务员在得到地面工作人员发出的廊桥、客梯车或勤务车辆操作已完成的信号后，才可以按照程序操作客舱门；
5．如果需要在没有地面工作人员给出信号的情况下操作舱门，乘务员应确认飞机外部没有任何可能造成飞机刮碰的障碍物，并在操作舱门时做好相应的保护措施。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.2.7
（三）舱门分离器/滑梯的预位要如何做？
答案：（必须按顺序回答）
1. 当飞机客舱门关闭，登机廊桥或客梯车撤离飞机前，主任乘务长/乘务长使用客舱广播系统对客舱乘务员发出指令：“请各舱门乘务员操作舱门预位。”
2. 各区域乘务员按照指令对照相应机型《舱门分离器/滑梯预位检查单》对舱门分离器/滑梯进行预位，并互相检查。
3. 主任乘务长/乘务长在发出预位指令至少30 秒后，通过内话系统对全体乘务员进行口头确认。
4. 如使用飞机自备梯，则在飞机客舱门关闭后，必须立即对舱门滑梯进行预位。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.2.6.1
（四）全体确认预位后，如某个舱门需重新打开，乘务员要如何做？
答案：（必须按顺序回答）
1.全体确认预位后，如某个舱门需重新打开，乘务员必须先向主任乘务长/乘务长报告,
2．主任乘务长/乘务长把情况报告驾驶舱，
3．并通知乘务员将该舱门分离器/滑梯解除预位。
4．在得到机长许可后打开舱门。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.2.6.2
（五）舱门分离器/滑梯的解除预位要如何做？
答案：（必须按顺序回答）
1. 当飞机到达停机位，“系好安全带”灯熄灭，确认登机廊桥或客梯车与飞机对接完毕后，主任乘务长/乘务长使用客舱广播系统对客舱乘务员发出指令：“请各舱门乘务员操作舱门解除预位。”
2. 各区域乘务员按照指令对照相应机型《舱门分离器/滑梯解除预位检查单》对舱门分离器/滑梯解除预位，并互相检查。
3. 主任乘务长/乘务长在发出解除预位指令至少30 秒后，通过内话系统对全体乘务员进行口头确认。
4. 如使用飞机自备梯，则在确认可以开门前，对舱门滑梯解除预位，滑梯解除预位后，必须立即打开舱门，放下自备梯。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》3.2.6.3
（六）如果旅客的两臂、双手和双腿缺乏足够的运动功能、体力或灵活性导致
缺乏下列哪些能力缺陷时，不适宜在出口座位就坐？请例举3-5项
答案：
a. 该人的两臂、双手和双腿缺乏足够的运动功能、体力或灵活性导致
下列能力缺陷：
（a） 向上、向旁边和向下达不到应急出口位置和应急滑梯操纵机构；
（b） 不能握住并推、拉、转动或不能操作应急出口操纵机构；
（c） 不能推、撞、拉应急出口舱门操纵机构或不能打开应急出口；
（d） 不能把与机翼上方出口窗门的尺寸和重量相似的东西提起、握住、
放在旁边的座椅上，或把它越过椅背搬到下一排去；
（e） 不能搬动在尺寸与重量上与机翼上方出口门相似的障碍物；
（f） 不能迅速地到达应急出口；
（g） 当移动障碍物时不能保持平衡；
（h） 不能迅速走出出口；
（i） 在滑梯展开后不能稳定该滑梯；
（j） 不能帮助他人用滑梯离开。
分值：（ 例举3-5项即给满分）
备注：《客舱乘务员手册》3.3.22.1
六、96号文关于起飞下降有什么规定？
答案：
1. 滑行期间不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职能。
2. 起飞后⒛分钟（或平飞）至落地前3O分钟完成所有旅客服务程序。
3. 飞机进入下降阶段后不再为旅客提供餐饮服务。
分值：2
备注：《关于加强客舱安全管理工作的意见》（民航发【2012】96号文）
七、你现在的号位负责的紧急撤离区域是什么？
脱出口位置是什么？
紧急撤离时需要携带的物品是什么？
如果遇到紧急撤离，指挥旅客撤离时的陆地口令和水上口令分别是什么？
答案：
《客舱乘务员手册》2.5
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》2.5/5.4.3.1/5.4.3.2
八、如有非法干扰者威胁或声称要劫机，客舱乘务员应怎么做？：
答案：
（1）如有非法干扰者威胁或声称要劫机，客舱乘务员应：
1. 进一步证实非法干扰者的意图以及确认其进一步的行动；
2. 向机长报告。
3. 如果非法干扰者没有进一步的行动或仅口头声称劫持飞机，机长应指挥航空安全人员进一步查明情况，确认下一步行动；或按一般非法干扰旅客行为处置；
4. 如果非法干扰者不仅声称劫持飞机并有进一步的行动（露出武器、凶器、出现其他暴力威胁机组和旅客或严重干扰行为）：客舱乘务员应：按照公司处置劫机事件预案进行处理；执行客舱安全保卫防范措施，如停止服务等。
（2） 当发生劫机事件时，机长会通过客舱广播要求旅客在座位上座好，听从客舱乘务员的指挥，限制在客舱内的随意走动。
分值：2
备注：《客舱乘务员手册》5.10.3.4
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