新物流赋能新零售，11大能力成为核心竞争力：产业融入力、跨界整合力、开放链接力、共享管控力、柔性响应力、精准递送力、链接优化力、多网覆盖力、逆向追溯力、模块组合力、持续迭代力。 —— 编者按
导读：
新零售不但是传统零售的线下升级，也不是简单的电商线下化、体验全渠道化，更重要的是围绕消费者需求变化的，集精准定位、柔性响应、优质体验、个性服务及全视角数字化等为一体的零售产业链全渠道服务生态。这个过程中，仅有商业的改变与升级不足够，更需要物流体系对新零售的赋能与助力。结合最近的实践与研究结果表明，物流能力的强弱，物流支撑体系的完善与否将是新零售成功的关键力量之一。
今日我们特从物流体系如何引入新物流，赋能新零售角度进行分析，提出新物流的11大能力赋能新零售，供参考，抛砖引玉，不当之处多包涵。
一、战略 ：产业融入力
新零售当下面临的是与消费相关的产业升级，未来将面临全行业的销售通路变革，对于物流体系的构建来说必须要求物流适应产业，并具有深度的产业格局认知、产业规律理解与产业物流特征的把握，只有这样物流才可能制定出符合新零售涉及的细分产业的物流服务体系。
无论从最后1公里，延伸同城，仓网，交仓以及最终溯源至第1公里等等，不同产业的差异，需要物流体系的个性化重构，并逐步提炼出相对标准化，相对可复制的战略结构，运作体系与管控机制，这是物流人必须首先从战略上予以认知的，这就需要强大的产业融入力，这是赋能新零售的基础。
二、经营 ：跨界整合力
跨界融合，跨业协同，跨区互动等等已经成为常态，互联网已经将诸多传统行业存在的边界打破。
新零售场景之下，线上的电商、微商、网红等，线下的体验店、沙龙、论坛等等越来越跨出零售本身，延伸至吃喝玩乐等多个方面。这也带来了全新的物流服务需求，这就要求物流跟上商流的跨界节奏，并从品牌、运营及支撑体系上融入跨界浪潮中，实现跨界资源的整合，完成从品牌行销，供应链构建及用户保障体系等为一体的全面升级，这将考验物流的能力。随着新零售的推进，具有这样的跨界整合力的企业将脱颖而出，而失去这样能力的企业将逐步被市场淘汰，值得关注。
三、技术 ：开放链接力
上一波的互联网 物流与物流 互联网已经为物流业的数据化打响了第1枪，与此同时，随着电商、店商、品牌商等零售产业的互联网 推进，技术连接，数据开放，透明零售将成为新零售产业链中不可或缺的环节，并越来越成为新零售下物流体系建设的关键。
对于物流商来说，在接下来的战场中，拓展零售物流，挖掘产业价值，引入连接技术，数字化物流过程，开放数据，为品牌商，分销商，乃至下游终端提供物流维度更具有价值的技术连接与数据能力，将是竞争的利器，并将逐步形成护城河，这将是在零售交易信息透明之后的新出路与新机会。因为对于新零售的产业整合与升级来说，唯有多维度，多场景的数据验证才可能推动新零售的不断演进，不然一切可能都是白费力气。
四、资源 ：共享管控力
共享经济已经成为潮流，势不可挡，从吃喝玩乐，走向企业资源，从时间、技能、实体资源走向全维度资源共享等成为必然走势。这个过程中，物流的共享依然还在探索，新零售的场景化、碎片化、个性化、平台化等特征需要物流在共享的基础上根据掌控力，而非因共享失去品质，失去服务质量稳定性。
因此，接下来的新零售服务中，物流必须在原来的众包、众筹、众建、联营、加盟等多种模式的基础上，建立适合新零售的共享资源管控力，这种能力不只是包含系统平台、货源与车源，更将包含制度规则、物流资源匹配、多维用户运营、分布式物流优化、物流信用体系重塑、文化凝聚等多个方面，这将是未来新物流建设的重点内容。
五、服务 ：柔性响应力
新零售模式下线下与线上将被全面打通，商品通达消费者的通路平均距离与平均时间将缩短，分布式仓储、分布式运力、分布式商品、社区式服务、体验式交付与社群式互动等将成为新特点，这就需要面向C端的供应链更便捷，更快速，更高效，更具弹性的响应力能力，以及面向B端的供应链更加低成本、高质量、快速度地满足C端供应链的需求，整个供应链将更具有柔性与弹性，拉动式供应，弹性化交付将成为物流体系的核心诉求，这个就需要物流通过产品、流程、资源等的匹配提升整体柔性响应能力，这将至关重要，未来将成为新零售体系中物流的护城河。
六、交付 ：精准递送力
随着物联网、云计算、大数据等技术的推进，在新零售场景下，用户数据将来源更丰富，线上数据、线下数据以及其他第三方数据将能更加清晰地刻画用户，这将首先诞生精准化的营销推广。
但这只是开始，接下来，这种精准思维将延伸至物流体系，驱动物流服务商围绕用户画像及商流画像，利用算法、智能设备、机器人、智慧路由、透明物流网等新技术从订单、计划、运输、装车、管车、预约、配送、上门服务等全链路物流体系上提供更加可预测、可控制，高效、稳定、准确的物流服务，这将是新零售物流体系精准递送模式区别于传统零售下物流被动响应模式最大的差别所在。这种精准化的递送能力也将是区别旧物流与新物流的核心所在，未来的物流格局很大程度上将由具备这样能力的物流企业决定，值得关注。
七、经济 ：链式优化力
无论何种模式，或是何种玩法，成本一直是商业变革的核心内容之一，能够降低成本创造价值将是商业的本质之一。新零售中短期看供应链多层组合依然存在，物流体系依然需要仓、运、配等多环节接驳，这就需要探索者跳出单一环节的利益最大化，或者单个维度视角的局限化去看待这样的变革。
因此，物流作为新零售的支撑，就必须在实体流通上从全供应链、全链条、全渠道上审视新零售参与者的高成本与不效率，最终通过网络调整、资源组合与集约共享等方式帮助新零售的参与方降低成本，降低库存，优化效率，这种优化能力将是新竞争场景下不可或缺的能力，这将是物流商逃离价格战魔区，走出服务导向与价值导向的基础所在。
八、网络 ：多网覆盖力
新零售推动最重要的就是网络，这个网络不仅是线上的交易网络或者信息网络，更重要的是线下的DC/TC/RDC等仓储网、干线网、支线网、同城网、终端网、上门网以及逆向物流网，这将是支撑全渠道下全网零售，无界递送，精准响应的关键所在。
这对于新的物流体系来说，需要围绕这样的需求，构建具有全渠道，全节点，多场景，多温层的分布式物流网络，这张网络将不仅覆盖城市，更重要的是递送乡村，不仅畅想国内，更重要的布局全球，不仅要搞得定普通商品，更要玩得转生鲜冷链，这可能不是中小物流商可以干的，但对于具有大布局野心的巨头或者创新企业来说，你就不得不考虑这种多网覆盖能力了。
九、质控 ：逆向追溯力
无论谁控制质量，但最终都需要消费者来体验与评判，可追踪，可溯源，可逆向，可反馈，可预见是新零售场景对质量管理的新要求。在这个链条中，质量管控将在全流程的工作，物流服务商将无法再置身事外，物流将扮演新零售中非常重要的质量管理角色，从提货、装卸、搬运、交付以及逆向物流等等都需要物流商深度切入，并保证全流程商品的安全运输、透明可视、源头可溯。
这将驱动物流商更加紧密地融入新零售的商流过程中，不但要知道货物有多少量，更重要的是货物时什么，有多少SKU,有什么特点及要求，以及质量管控要求等等，这将大大提高对物流商的进入门槛，并驱动物流商提升能力，加速升级，提高逆向追溯力。
十、产品 ：模块组合力
新零售场景下，消费升级将是大势所趋，体验经济，个性经济，人人消费将成为新特点，对于物流的要求将更加精细与苛刻。但对物流商来说，你不可能无限满足用户的诉求，或者说不可能用同一标准去适应整合市场，这就要求物流商围绕新零售产生的新需求场景，将现有物流服务体系拆散、分割，然后再分块、重组，并逐步践行服务产品化，产品系列化，系列行业化，行业方案化的发展路径。
这对物流商将是巨大挑战，这需要一个探索，更需要一个过程。从操作上看，通过技术、环节及流程的解剖，找到元物流，并通过技术实现物流服务的模块化，接口化与U盘化，然后结合市场与产品策略，实现规模化运营，这将值得思考并借鉴，未来新零售必将驱动这个时代的到来，就看你能否准备好！
十一、流程 ：持续迭代力
新零售这一次冲击的不仅是传统零售，更是冲击的是围绕零售及延伸行业的泛零售领域，而与此相对应将影响的物流体系绝不仅限于To C 的消费物流体系，将延伸至B2B,B2B2C,C2B等全链路、全产业链的物流体系，这就需要物流体系更加有序、可控、高效、可规模化与可持续化。
从这个角度看，除了互联网工具及新兴技术的应用外，更重要的将是围绕物流体系进行流程重组与再造，消灭物流过程的浪费，挖掘物流重组的价值，并将复杂的物流过程在操作层面进行合理化，流程化，并结合技术应用，推动系统化，乃至上升至网络化与生态化。这并不是一件容易的事，因为单纯完成这个工作依然不够，更重要的是能建立持续迭代与循环升级机制，只有这样新的物流体系才可能适应新零售的动态升级与持续革新，这是一次长跑，更是一次耐力、毅力、财力与精力的综合考验。
本文作者简介：York，微蚁实业CEO，物流定制平台负责人，擅长物流平台建设、物流转型、物流金融及商业模式创新；微信：York-wldzpt
联系客服
