开篇先给各位朋友拜年！祝大家新的一年平平安安，顺顺利利，阖家欢乐，幸福安康！
作为资深车控一族，本人虽非专业驾驶员，但阅车无数，从北京212入手学车，到现在已有二十多年驾龄，玩过的车型多不胜数，开过两年以上的车型主要有北京212、三代陆地巡洋舰、桑塔纳2000、平顶帕拉丁、福特Explorer、普拉达TX。尤其钟情越野车。由于缺银子，直到2015年12月31号才真正拥有了属于自己的座驾一一安白2.0T尊锐版加科技包。
为什么选择锐界呢?偶然也是必然。 大约2014年10月，一朋友买了一辆进口福特锐界，知道我是车控一族，请我给鉴定评价，看到锐界第一眼就被美观时尚、硬朗霸气的外观所吸引，当时心里那个痒痒啊……你懂的。上手一试，操控性、路感、推背感（3.5排量）……总之，感觉特捧。这一试就有了买车非它莫属的念头，可惜囊中羞涩，但心结从此结下。后来听说国产锐界2015年上市，20多万起步，感觉这个可以有。此后天天盼日日想，一边省吃俭用攒钱，一边上网查询，还一边和新汉、GLK等比参数、比性能、比外观、比配置、比价格，其间还纠结于两驱、四驱，摇摆于豪锐、尊锐以及加不加装科技包。同时还要做老婆思想工作，她坚定地认为养车不如租车实惠，开车不如坐车舒坦，有车不如打的方便。平心而论，站在一个对车毫无兴趣的人的角度，她的话不无道理，但她哪里知道驾车的乐趣呢？总之，买车道路漫长曲折，个中艰辛一言难尽。最终，一咬牙一跺脚决定就买四驱尊锐加科技包，当然充分考虑了性价比、个人喜好等综合因素。男人啊，有时必须对自己好点，大事必须做一回主。
本人不仅是车控一族，还是科技控。新车一到手，就开始研究科技配置，一边上路实践，一边查看说明书，还不时上网查疑解惑，发现网上关于锐界的帖子很多，但以提车作业居多，系统介绍科技配置方面的文章较少，个人觉得国产锐界的亮点恰恰在厚道的高科技配置方面，因此产生了和朋友们分享科技配置使用体验的念头。恰巧在微信上看到汽车之家搞活动送车模，于是催化了这篇帖子提前问世。
说半天了，先上几张图。看看外观、空间、中控区，再言归正传，介绍高科技配置的功能和使用体验。
先上几张整体外观图
正面。北方冬季，荒山秃岭，胖白堪称一景。
正侧45度。接车时朋友挂上去的红绸带，红白搭配，彰显白胖美。
左侧。硬朗的腰线，越看越喜欢。
后侧45度。从这个角度看，很高大上。
右侧。逆光下更显沉稳。
正后。看上去相当丰满。
依照惯例来个大鹏展翅。
再来几张外观细节。
中网。
左前大灯。
雾灯。
后雨刷。
后视镜。
右后灯。
左后灯。
左前感应门把手（当遥控钥匙设置为一键打开驾驶座门，两键打开全车门时，左前感应门把只能打开左侧驾驶门）。呵呵，这张纸也是原车自带。
左后感应门把手（当遥控钥匙设置为一键打开驾驶座门，两键打开全车门时，左后感应门把可打开全车门锁）。
尾排。不好意思，让我照斜了。
尾标（右侧）。
尾标（左侧）。
左前轮。
后轮，20吋的轮毂相当惹眼。
轮胎规格245/50/R20。
中控区。
借用一句广告词，“简约而不简单”。实体键排列有序，使用方便，手感舒适。
8吋液晶屏。风挡玻璃加热，方向盘加热在这里控制，实体键我没找到，估计没有。
音响控制区。传说中的三分频12喇叭输出。播放手机上的SQ音乐，音质果然不同凡响，重低音尤其浑厚。
电子手刹。
无钥匙启动键。
从前往后依次为自动泊车（平行、垂直两种模式，还可通过转向灯拨杆选择左侧或右侧停车)、发动机自动启停和雷达开关键。
大灯、前后雾灯及后备箱开关键。
多功能方向盘。
仪表。
转向灯拨杆和LKA车道保持系统开关。
雨刷器拨杆。顶端为后雨刷器开关，两挡可调。
自适应巡航及速度、车距调整键。
左侧四向控制键。主司巡航，并道辅助等功能。
电话、导航、音控等控制键。
左侧四向控制键。主司导航和娱乐系统。
第二排控制区。空调、音响、座椅加热、座椅降温在这里也可搞定。
第二排控制区分四层。从上到下依次为显示区、调节区、烟灰盒，点烟器和120V电源插座。这个真心好用，从USB给大屏手机充电，常常因为电压低造成充电缓慢，这个插孔还能烧烧开水蒸蒸米饭，注意荷载不能超过150W。
阅读灯、天窗控制键及眼镜盒。左右两侧第一个键为阅读灯开关键。右侧第二个键为天窗内帘开启键，按下打开一半，再按下全部打开。右侧第三键为关闭键，按下关一半，再按下全部关闭。中间竖排三个键从前往后依次为天窗玻璃打开、后部抬起、关闭键。左侧第二、第三个键分别为车内灯总开关。
这个小镜子可以看到车内全部。
再来几张空间照片。
前排空间。座椅安装了网上淘来的座椅套（老婆大人笑话我真皮上盖了一层人造革）。
第二排座椅。
第二排座椅空间貌似有些窄，其实不然。一是驾驶座设在方便进出，座椅调到了最后：二是半包围椅套后面像门帘一样垂了下来影响了视觉。这张图能看清。
全景天窗很气派。
驾驶座椅电动调节和椅背充气键（圆形键），副驾驶座椅一样一样的。
倒车镜电动调节键、后门后窗锁定键及一键升降车窗键。
三挡座椅记忆键和四门开关锁。
第二、三排座椅一键升降(第二排电动放倒，手动复位)。
带灯迎宾踏板（仅限前排）。
氛围灯调色界面。
外后视镜调整键，下方左为后视镜开合键，右为儿童键，灯未点亮说明后车门未锁定。
迎宾灯和伴你回家打开的效果。
既然提到了发动机启停健，索性再上几张特色图。
360度全景开关键。
360度全景通过前后左右四个摄像头实现。
有三种模式，以倒挡显示为例：360全景，全车周围360度可视，不管是垂直泊车，平行泊车，还是停靠路边，都十分方便。
这是传说中的3D吗？
广角。
言归正传，开始科技配置体验。先从加装的科技包说起。加装科技包花费我1.5万银子，价格不菲，但我觉得物有所值：
一、ACS低速行车安全系统。
该功能在时速5-30km/h时自动启动，通过雷达对前方障碍物进行分析，对各种可能发生的碰撞风险自动作出判断，然后通过提示灯、提示音告知驾驶者方可能存在的危险，并在必要时提供一定程度的辅助制动力。
可在车辆设置里勾选车距提示、主动制动。在城市道路中度拥堵，车流量较大时尤其有用。
这套系统分为三个级别：预警、预警+辅助制动、主动制动。预警：只是在前方抬头显示中一排LED红灯亮起（18颗LED中间六颗点亮），可反射到前风档玻璃上，非常醒目。预警加辅助制动:18颗LED红灯悉数点亮，滴滴警示音响起。主动制动:LED红灯悉数点亮、警示音长鸣、并启动辅助制动（如果车速较快，相当于一脚急刹车)，但貌似不能完全停下来。这种情况我遇到过一次，当时正驾车在城市道路上行驶，边走边找路边的停车位，没有注意到前方同向行驶的车辆突然减速，直到锐界突然自动急刹车，同时提示音响起，前排LED红色警示灯已点亮，距离前车已经相当近了，虽然没有完全停住，但车速已经明显降下来了，给了我从容踩刹车的时间，到底能否自动停车本人怕追尾没敢试。因刹车较猛，可起到明显提醒作用。
灵敏度三挡可调。
二、ACC智能自适应巡航系统。
按下方向盘上的CNCL/OFF按钮开启该功能。该系统通过车头处雷达，实时监测与前车的距离，从而在设定的巡航速度内跟随前车并保持一定距离。车队出行方便跟车。
用上下键可调整与前车的距离，用+-键可以调整巡航速度。与定速巡航不同的是如果同一车道前方有车便可自动控制车速，始终与前车保持一定距离，如果前车车速高于设定的巡航速度，车速不会超过。当前车速度低于20一30km/h时，巡航设置会自动解除，再次使用时，按下+-键直接设定速度，十分方便。
三、LKA车道保持系统。
这个功能在车道线清晰且时速达到60km/h时才能启动。开关在转向拨杆顶端，按下开启。该系统通过摄像头对车道线进行识别，在车辆偏离道路时，系统发出警示音并自动纠正航向。
LKA启动后仪表上显示两条绿色虚线。
LKA有警告、辅助、警告+辅助三个选项，你可以根据个人喜好做出选择；警告：当行车偏离航向，一侧车轮越过车道线是，会通过方向盘抖动提醒驾驶者。辅助：当行车偏离航向，一侧车轮越过车道线时，方向自动回打纠正航向。警告+辅助：当行车偏离航向，一侧车轮越过车道线时，会通过方向盘抖动提醒驾驶者，同时方向自动回打纠正航向。
强度有高、标准、低三挡。
同时启动该功能和自适应巡航，相当于进入自动驾驶模式。本人在高速路上测试了该功能，在双手松开方向盘，脚离开油门和刹车的状态下，锐界跟随前车自动行驶，当偏离车道时方向自动修正，并发出提示音，这时在仪表上出现红色字符：“请将双手放在方向盘上”。该功能可以有效纠正不打转向灯就变更车道的不良习惯。如果变道不打转向灯，LKA会和你较劲(我实测不打转向灯也可变道，多使点劲就行)。这功能可以让你形成良好驾驶习惯。
四、前风挡玻璃加热。
在前挡风玻璃植入了加热丝，细小的锯齿状竖线，不仔细看根本看不出来，因此对视觉没任何干扰。用手机拍这张照片真心不容易，聚焦总在玻璃外。
前风挡玻璃加热功能启动没找到实体键，在中控屏上操作。
方向盘加热也在这个界面。座椅加热和降温也可在此设定。
五、BLIS?盲区监测系统。
后方来车时，外后视镜上的小黄灯就会亮起，左右都有，并道方便，解决了看不到右后侧视觉盲区问题。很实用的功能，向右变换车道再也不用看内后视镜了。
六、360度全景影像可视系统。
由四个摄像头实现(前后和外倒车镜各一个)，提供360度预警，通过中控屏可以看到车辆四周路况，图象无缝隙合成，倒车和通过狭窄路面时很实用。这是挂前进挡时的三种显示模式。
七、前大灯自动远光感应调节系统。
夜间行车利器，车速超过40km/h时自动启动（灯光控制开关须设在“自动大灯”位置），对面来车时可自动将远光调为近光，免去了来回调节的麻烦。如果视线不好，锐界还可通过向怀里拉灯光拨杆强制使用远光，自动调整+手动干预。LED的好处是能瞬间达到最高亮度，过隧道等光线突然变暗情况尤其适用。
八、Glarefree防眩目LED前大灯。
锐界的自动远近光和防炫目功能先进，在会车的时候，能检测到对面来车位置并调整为近光，并自动改变光束形状，减少直射对方车辆光束，这样既防对方炫目又不影响自身视线，真心不知道什么原理。
以上是加装科技包的功能。
对不厌其烦坚持看到这里的朋友，我得有所表示，告诉你两个许多人都不知道的秘密。
一是许多人在等红灯习惯于挂D档踩刹车，孰不知这样比挂空挡踩刹车费油，而且会加大离合器、发动机的磨损。不信你打开仪表盘看看瞬间耗油情况，以2.0排量为例，D档瞬间耗油1.2，空挡瞬间耗油0.7。
D档瞬间耗油1.2，比空挡高出41%。
二是许多人以为开暖气不增加油耗，其实打开风扇耗油就会增加，不信你同样可以打开仪表盘看看瞬间耗油情况，随着风扇转速加快，瞬间耗油会增加0.2-0.5。
有兴趣的朋友继续往下看。
锐界还有许多有用的、有趣的配置，选几项我个人比较感兴趣的简要介绍一二：
1、发动机智能启停技术 。
该功能发动机点火便默认自动开启(转速表A字母灯点亮)，当踩下刹车且车子完全停稳后发动机会自动停机，松开刹车踏板发动机又自动启动，车子开始正常行驶。有了这个功能，等红绿灯、堵车严重时可以免除挂空挡、拉手刹的麻烦了，一脚搞定，而且省油。
本人觉得频繁启停可能对电瓶和发动机造成损伤，因此在等候时间较长时可以使用。启停过于频繁时按下A键可以手动关闭，比较人性化。此外，在车内温度过低过高、冷却液温度过低、电瓶电量不足、用电量较大等情况下，该功能可能无法正常工作，应该是为了保护电瓶。顺便告诉大家，带发动机智能启停技术的电瓶和普通电瓶有区别，更换时一定不要弄错。
2、大灯随动转向技术。
在您驾驶车辆转弯的时候，汽车大灯光束会随着您转动方向盘，向同一方向转动，相比只会“向前看”大灯，克服了弯道照明死角的缺点，可以很有效的拓展视野。转急弯时内侧前雾灯也会点亮辅助照明，夜间行车神器啊。下面是停车状态下方向盘向左、右转时的大灯随动照明效果
这张向左打方向，光束偏向左。
这张向右打方向，光束偏向右。细心朋友一定发现灯光向左右移动一定幅度，对应一侧雾灯也会点亮。
3.声控功能。
电话、导航、空调、音响都可以通过语音操控。这是一个十分方便实用的功能，动动嘴就能完成。
从网上看到许多车友反映导航不好用，今天就以语音控制导航为例简要说明，等以后有时间再专门介绍语音控制使用心得。
比如兰州的朋友如果要去中央广场（在酒泉路和张掖路交叉口），可以通过交叉路口设定：按下方向盘上的声控开关 ，只需说出“导航”俩字，中控屏即进入导航界面，然后根据语音提示依次发出“目的地”、“交叉路口”、“酒泉路”（第一条道路名称）、“张掖路”（第二条道路名称）、“设为目的地”“完成”指令，即可完成导航设定。
4.伴我回家。
也就是前照灯延时，有关闭，10秒、20秒和120秒可调。
5.行车自动落锁。
时速达到20km/h，车门自动落锁。如果前排乘员未系安全带，警示音同时响起。
6.后视镜自动折叠。
勾选该选项，锁车后视镜自动折叠。看看后视镜就知道车是否锁好。
7.自动泊车。
可垂直停车，亦可平行停车。
打算停车时按下自动泊车键，系统会自动搜索可用停车位。
你可以选择垂直停车或平行停车（按一下平行停车，再按一下垂直停车）。
你也可以通关转向拨杆选择左侧停车或右侧停车。这张图显示选择了右侧平行停车，系统发现泊车位后提示“双手离开方向盘，挂入倒挡”。按提示操作即可。
8.舒适进出。
勾选该功能后，当发动机熄火且档位在P档时，方向盘自动收回，座椅自动移至最后，真的方便进出啊。
9.遥控车窗。
勾选该功能后，在发动机熄火，电源切断后，可以长按遥控器锁车键关闭车窗。
10.雨刮器雨量感应。
北方冬季没雨，等天热下雨了再试。
11.mykey
这功能有点意思。今天将一把钥匙设置成了mykey。仪表显示行驶0公里，并将最高速度设置为130km/h。有朋友借车可以给他这把钥匙，想飙车，嘿嘿，130是极限。安全第一是必须的。
12.胎压监测。
显示右高左低，后高前低，是不是我坐在驾驶座的缘故？
以上功能我在其他车型里也见到过，但同价位车型里配置如此齐全的并不多见。此外，还有后备箱感应（如果车后间距过小或者你用脚扫完车尾不后退避让，后备箱打开但不会完全开启，既不伤车也不伤人）、一二排座椅加热和降温、前后窗一键升降、儿童门锁一键锁定等功能，可能还有没发现的配置，等以后找到再补。如果认证申精成功还想再介绍声控和导航功能。
新车到手仅月余，行驶1118公里，对车的科技配置还不是十分明了，以上体验供大家参考，谬误之处敬请批评指正。
据说没有钥匙照片不认证不精华。
最后提条建议：许多车主都加装行车记录仪，看着新新的车子拆得七零八落心里着实瘆的慌。既然都有了全景摄像头，原车加个行车记录仪不是难事吧？请汽车之家给厂家反映反映。谢谢了！
