吉利帝豪GL在过去的一年里1-11月份总销售10.66万，占据了整个吉利销量的10%，平均每个与有一万台的销量，总体来说帝豪GL在紧凑型车市场还是比较火热，很多人都用拿来和新款的英朗进行对比，在国民心中帝豪GL的品质要远远好于别克英朗，在今年的1月1号，吉利也是马不停蹄的发布了自己的新车型——2018款帝豪GL。官方指导价格是：7.88-11.58万。
2018款帝豪GL整体造型延续现款，但众多细枝小节的改动还是可圈可点的，全新的进气格栅和前包围设计，使得整体层次感更加鲜明，全新的包围设计营造出较强的运动感，此外L型的LED日间行车灯，看起来比较个性流畅，同时前大灯组采用远近光一体式LED光源，照明效果更为出色。而4725mm的车长和2700mm的轴距，令其对比速腾、英朗等合资品牌车型也有着更为出色的空间表现，有效地满足了国人对高颜值、大空间、高品质轿车的渴求。
内饰方面:帝豪GL内饰中的材质和工艺同样继承了家族的极高水准，大部分采用了搪塑软包材质，具有弹性、舒适的手感；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配，低调中不失内涵。皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘气氛。三幅式多功能方向盘采用平底设计，中控大屏上搭载全新的G-Netlink3.0智能车载系统，科技感十足。
动力方面，新款帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。参数方面，两款发动机的最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米（1.8L）和215牛·米（1.4T）。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。这台1.4T发动机采用了全铝缸体（1.3T为铁质），采用和老款1.3T发动机相同的多点电喷，这么做一方面是能降低对油品的要求，另一方面在能节约设计成本，从而保证车子的整体造价成本不会上升太多。
安全方面，2018款帝豪GL也进行了更为科技及人性化的升级，其搭载的ACC自适应巡航系统相比之前的又有很大的提升。此外，其还配备了博世9.1 ESP、预碰撞系统、高清智能行车记录仪、HHC坡道辅助、TPMS、AQS空气质量管理系统、婴儿级防过敏环保材料、独立高密度空气净化系统和负离子再生功能等，无论是科技性还是性价比均远超速腾和英朗。
2018吉利帝豪GL在造型、智能、安全、动力等方面进行了全面升级，相信这次小改款的车型不仅成为中国品牌A+级轿车的领导者，更称成为整个A+级市场的领导者，逆袭长期被合资车打压的市场。
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