新航母终于下水了！到它具备作战能力还要多久呢？美国人说换做他们的“尼米兹”要三年半。让我们细看看这六阶段42个月都干了些啥：
组建接舰部队，在船厂建造的同时，官兵们开始理论学习，同步观摩建造过程，同时参与监造工作。为期接近一年。
下水仪式后，航母从船坞移到舾装码头，开始设备安装调试。很多设备的安装，以及调试工作才刚刚开始。
如果对应常规航母，那就是主动力系统启用前的检查。包括行政管理审查，观看一些基本操作的熟练程度，人员面谈和笔试，物资检查。
此时舰员还住在别处。这里就是为舰员住舰作准备。吃喝拉撒，住宿，洗澡，基本生活设施是否有问题。食堂能否运作。个人储物柜，通风换气，照明，淋浴，厕所，舱室颜色，布局，家具，私密性，冰箱，冷藏室等等。总之会提出一大堆问题，包括不符合标准的，以及不符合官兵们主管感受的，然后就是一个月的整改。
这样的考核认证有三次，现在是舰员们的第一次考核认证，理论为主，实操为辅。
此时船厂会将航母的管理权移交给接舰部队，军方来首次管理航母的日常事物。建造测试等还是船厂的事儿。
第二次考核，设备实操的成分就多起来了，舰员们准备逐步接受舰上主要系统设备的使用操作。
如果是常规航母，就是主机系统的第一次运作。开始用舰上的电力、蒸汽等系统为全舰设备服务。当然岸上线路和管路也留着。
这是舾装一年半以来，各种大大小小的设备终于安装调试差不错了，船厂将组织在码头的各种设备试验测试。不仅仅是单个设备能否工作，更包括各设备/系统间的连调，如全舰内外通讯系统、供电系统、消防系统、蒸汽系统等等。不过此次还是船厂和承包商操作为主。会发现很多的问题，用半个月时间整改。
舰员们已经实操培训了几个月，这次侧重实操培训考核，按照训练考核大纲要求PQS，确保所有舰员具备安全驾船出海航行的能力和资格，考核由ISIC和ATG的验收组完成。
为期5天，也叫Fast Cruise，其实不是真正的巡航，而是船在码头，通过各部门的模拟训练设备，假装自己在“巡航”，借此检验全船设备和人员状态。其实是为第一次海试作准备。
顾名思义，船厂负责，在实际航行中，对全舰设备系统进行检验，为交付做准备。为期也是5天，检查基本的航海操作、战情中心CDC基本操作、帆缆船艺，飞行甲板应急处置、损管、消防、AFFF/消防系统认证、JP-5喷气燃料系统认证等。
这不，前几天美国“福特”号航母刚刚完成船厂海试。
船厂海试根据需要，可以不止一次，美军新航母平均2次。
一般船厂海试的时候，会安排一架直升机着舰，也是航母第一次降落飞机。
船厂海试完成后，一般没有大问题，就是舰队验收海试了。上次旨在暴露问题，用一个星期整改。这次就是部队验收，有考核组介入，最好大部分一次通过。遗留一些小问题，为正式交付做准备。
验收海试如果顺利通过，就是3周准备交付，中间包括问题的最终整改，一堆验收交付文件，船厂和承包商工人全部下撤，跟舰员的完全交接，包括培训教材、各种行政文档、物资资产、备品备件、合格证、保修卡等，注意清点核对。
然后就是隆重的交付仪式。以后航母的操作就全部都是舰员自己完成啦，没有老专家和工人师傅帮忙啦！
航母交付后，如果没有特殊情况，就会转入“服役”状态。此时，吃住没问题，武器、损管、导航都能正常操作。作战系统可以应对演习和突发情况；各类仓库、油库、弹药库、机库的消防喷淋系统能正常运作，能正常航行。
而最大的工作量是补充各种物资，燃料，武器弹药，补给物资，完成所有系统标校等。还有全舰消磁。
然后就是隆重的正式服役仪式。
用7天检验固定翼飞机的起降运作能力。由有经验的CQ考核人员，还有海军专门的航空试验飞行中队的专门飞机来进行首次固定翼舰载机着舰，和首次弹射起飞。
新船问题总是层出不穷的，反正合同还有尾款，针对上次部队验收试验的问题，建造商还要在整改，然后进行合同试验，比照合同条款逐项验证，包括满功率运行1小时等，才能把合同尾款付给人家嘛。
为期27天，确保全体官兵具备安全操纵航母开展较为复杂的海上行动的能力，包括各种海上行动和飞行作业。舰载机联队循环着舰，防空导弹实弹射击。
远海训练回来，肯定还会有问题，继续修啊！一般要三个月
也叫CART II，准备一个更详细的训练日程，在单位部门训练之后，能力训练TATS之前90天，确保整艘战舰能高效率完成NSSMS的两个阶段的考核认证。总共5天，第1-2天主要是文件检查；第3-4天是ATG团队评估各训练团队的情况，针对I级和III级战备的内容，第5天开会，总结评估。
此时单舰安全航行没问题，飞行甲板认证CQ完成，人员认证PQS完成，航母从船厂码头转到舰队码头，开始单舰基础训练。主要在ISIC和ATG组织下，开展特定能力训练TSTA。包括：
为期5天，解决前一阶段CART II发现的问题，并继续组织III级战备，损管等训练。航空部门组织飞行甲板和机库演习，为后续准备。
为期25天，舰载机联队上舰，头8天侧重航海、机电动力、帆缆船艺、损管等，航空部门进行基本的飞行甲板操作，有限的航空联队航母认证，舰上作战系统自练。中间8天，重点是飞行甲板运作、作战系统训练、I/III战备情况下的机电动力/损管/急救等。舰载防空导弹的认证在这个阶段完成。后7天，提高复杂条件下的部门级别业务能力，为最终评估FEP做准备，与航空联队进行复杂集成科目的训练。
为期2天，这是单舰级别训练的高潮，评估本舰是否具备复杂环境下作战、支援保障、损管医疗方面的能力。以及是否具备转入下一阶段。还有最重要的，本舰的训练团队是否具备了自我训练评估的能力和保持状态的能力。这里将设置一个遭到敌人多枚导弹袭击，发生严重火灾，人员群死群伤的场景，本舰团队能够处置各种情况，抢修和组织剩余作战资源，完成综合防御、航行机动，确保本舰生存，并继续完成作战任务的能力。这个阶段会打分，满分70，通不过重新来，著名的Battle E就是这个阶段得出来的。
也叫ATFP认证，是911以后新增的，利用港内4天完成，确保舰上安保小队能够应对一些突发恐怖袭击事件，也就是常见的一帮全副武装的人拿着五颜六色的塑料训练枪在船上爬上爬下。
航母自己没问题了，如何跟编队其他兄弟们形成一个整体的训练，主要都是平台间协同作战科目，包括9方面内容：舰载机出动回收，C4I系统运作，战术侦察，水雷战，战斗搜救，特种作战，海军水面火力支援，协同火力打击，两栖作战支援。
这种编队合练需要大量场地和兵力配合，美国只有两块场地能搞这事情：东海岸的弗吉尼亚综合训练海区，西海岸的南加州综合训练海区。
具体阶段包括：
也叫TCQ认证，为期7天；
用模拟器，模拟跟编队其他兵力协同，为后面做准备。
港内4天，还是关于部队防护与反恐；
主要考核作战系统和指挥控制团队，现在模拟器上测试2-3天，然后是2-3的的演习，包括对海、反潜、防空、对陆打击等方面作战任务，带有预设背景。
也是用模拟环境的，分为5天测试和3-5天演习，采用TTG/FDNF提供的特定作战想定，主要是针对编队作战计划的执行、战术和作业程序。针对此次部署的战术背景很强，且采用分布式仿真系统，能够身临其境的检验航母编队作战行动。
这个是新闻上出镜率很高的演习，玩真的，编队全部拉到海上去真练，包括18天的例行科目演习SOE，和最精彩的最后3天“最终战斗问题”FBP，针对此次海外部署最可能遇到的作战场景而设计，在特定的地点，与特定的敌人，开展特定的攻防作战任务，包括各类实弹射击。完该演习后，航母编队具备了MCO-S作战能力，即主要战斗行动的紧急出动级别，可以紧急情况下投入高强度作战。
这是编队海外部署的最后一步，美军是多军种联合作战，光航母编队自己玩转还不够，还要把此次海外部署可能遇到的空军、陆战队、陆军甚至盟军的要素都考虑进去。所以也是针对特定场景，加入更为复杂的想定，进行演习。最常见的是增加陆战队两栖作战内容，以及空军空海一体攻防内容。演习全程也是背靠背的，其他军种，联合司令部，甚至盟友的人都会参加，一起演练，也用实弹，逼真程度很高。完成以后编队级别达到MCO-R，主要作战行动就绪。
都完成以后，不是马上就杀气腾腾出发，美军往往会安排差不多一个月的港口休整期，允许休假，让全体官兵抓紧时间处理好各种家庭事务，安顿好各种个人事项，适当的放松身心，为后续为其6个月的海外部署做最后的准备。
然后，当然就是齐装满员，海外部署咯！
美国人“尼米兹”级航母还算是很成熟的航母，也有成熟的舰载机联队和护航舰艇与之配合，结果从下水到第一次海外部署也要42个月，将近三年半。所以航母的确是一个复杂的系统工程。希望借鉴美帝的，早日玩转我们的吧！
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