车加满油后, 为什么前半箱油明显要比后半箱耐用?

因为油箱的结构导致了，前半箱油明显比后半箱耐用

平时生活中，我们自己的自驾车一般都是家用车，这种家用车的油箱是设置在后排座椅下面的，而且家用车油箱底部也是不平整的，所以这就，会造成油箱上半部分的实际容积比下半部分大。

正常情况下，我们是不会把“后半箱油”用尽的，即使燃油报警亮起来，油箱里可能还有10升油呢，有谁敢于把这剩下的油用光再去加油呢？“前半箱油”可以用100%，而“后半箱油”只能用一部分，所以“前半箱油”比“后半箱油”耐用，是显而易见的啦！

打比方加200块钱油那一格油跑了200多公里。而那一格也就是指最后一格才跑了100多公里。相差太多。每次报警都跑不到200就加油了。因为有一次车子刚报警没有油停路上了。以后报警就加油

第一油箱的设计，它是一个不规则的形状，上半部分比下半部分容积大，就像家里吃饭的碗一样。第二和油表有关系，油表显示没油了，可是油箱的油还可以跑个三十五十里，为的就是防止半路没油的，油表提前显示，当你加油时，表显示满了，但是还可以加，你多加的这部分油表不显示的。

因为受到车辆底盘布局的影响，所以家用车的油箱并不是方方正正的。大多数都是一种不规则的近似长方体。由于家用车需要考虑外观设计，油箱安全的问题。所以油箱通常放在车辆后面。但是油箱又会受到底盘、排气筒、避震器等零部件的影响，为了能装载更多汽油，只能设计为不规则的近似长方体形状。 但是家用车油箱都有一个共同特点，就是油箱上半部分比较规整，越靠近底盘下方越不规则。

汽车的油箱内部都是不规则的形状，为了汽车的整体结构，油箱的上半部分空间都会比下半部分大，然而油箱的测量都是通过传感器刻度进行的，所以在使用车辆的同时，油表反馈给我们并不是整体油箱的的一半。实际上半部分油箱的占有量要比下半部分要大的多，所以传感器在测量上半部分油箱时会让驾驶员感觉十分耐用。