由于路灯线路泡水的可能性很大，所以电源线一般都是采用RVV电缆线。从上图可以看出，电源零火线通过地下线管，然后拉到路灯的检修口（检修口一般高出地面30公分左右）；第二个路灯电源是从第一个路灯检修口零火线那里并联过去的，后面的线路以此类推。路灯顶端灯泡的零火线是从检修口零火线引过上的。
先大概查看一下有没有明显毁坏破损的地方。如没有，摇测对地绝缘，看看有没线路接地。如有，不确定哪个路灯，可以中间剪短，看是这五个当中还是那五个当中，这个方法一步步缩小范围，最终确定故障点。没办法，灯的线路不复杂，但故障点难找。
如果每个路灯都有开关，能同时切断火线和零线那种，先把分开关全部关掉，没有开关就把零火线接头直接断开，再打上总漏电开关。还有就是主电源线漏电，查看电源线绝缘有没有明显破损处，由于漏电电流只有几十毫安，空显直接接地不可能，应该是导线外皮绝缘达不到要求，直接更换新电源线即可。
反之，如果总漏电开关不跳，说明主电源线没问题。
下一步就从离漏电开关最远的那个路灯查起，要是没有兆欧表，用万用表也能达到要求，必须用万用表二百兆欧档检测零火线绝缘电阻就可以了，依次测量每个路灯零火线绝缘电阻，正常是几十兆欧到无穷大，要是很小或者直接是0，问题点就找到了。直接拿新电源线更换有问题的导线就可以了。
最笨的方法就是一根一根的找，从中间往两头找，这个方法快！其实我想表达的是，找漏电点是次要的，你应该把每根路灯的接线点全部重新好好包扎排查一遍！下大雨路灯线路漏电电死人的事情不是没有发生过！既然有一处绝缘损坏，只要不是认为那么我们应该同样认为其他同期包扎的线路接头都已经到了绝缘老化疲劳失效的程度，应该及时的更换且重新包扎，我认为这是最简单有效的处理方法，而且符合排除事故隐患的操作流程！
注意事项
维修的时候必须断电，安全第一
可以根据经验和实际情况猜测哪个路灯最有可能漏电，然后先排查该路灯，从而更快锁定漏电范围。（比如，某个路灯长期积水，或者地势比较低等等）
如果是路灯顶部的灯座漏电。一定要用专用的工具上去（比如升降机等），不能爬杆、搭梯子。
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