广东海事局在今年5月对拟录用的公务员名单进行了公示，经过笔试、面试、体检和考察等程序一共确定了137名。
广东海事局是交通运输部驻粤直属机构，是广东水上交通安全监督主管机关，依法履行全省水上安全监督、防治船舶污染、船员服务、口岸管理、海事履约等职责。局机关内设机构20个、处室办事机构4个，分支机构19个，海事处91个，另受部委托代管深圳、汕头、湛江海事局。全局在编公务员3300余人，事业单位人员130余人。(来自官方介绍资料)
根据去年10月广东海事发布的招录公告，2023年度广东海事局共有130个职位，共计招录150人，专业要求涵盖航海轮机、交通海事、电子信息、人力资源、法律、新闻、文秘、财会、化学、环境、外语、土木等。
从最终招考结果来看，只录取了 137 人，比计划的 150 人要少，可能是因为报名人数不足导致岗位被核减（个人猜测）。
从招考学历要求上看，除个别岗位要求硕士外（4个岗位5人，分别要求德语1人、西班牙语人、交通运输工程类1人、新闻传播学类或新闻与传播硕士2人），绝大部分职位本科就可以报考，值得一提的是，有个别主办岗位仅要求大专及以上学历，不过限定航海技术（2），轮机工程（3） 专业才能报考。
从招考专业要求上，150人中有52个限定航海技术专业报名、34个限定轮机工程专业报名，航海技术、轮机工程都可以报名的还有3个坑位，合计89个，占全部招考人数的59.33%，还会有谁质疑航海专业考海事局有优势吗？答案不言而喻。另外，招考航海技术专业的人数有52人，航海技术才是考海事局的扛把子，远超轮机工程专业。所以，如果想考海事局，就目前的情况，请优先考虑航海技术专业，轮机工程专业次之，不要学船舶电子电气技术。这种专业，虽然也都属于航海类，但考海事局真的没有半毛钱优势，还不如新闻传播学类呢。
从最终招录结果来看，拟录用公务员毕业院校较多的前排依旧是航海类学校，不过在广东海事局这边，广大海洋大学、广州航海学院瓦解了四大海校的第一阵营，分别冲进了第一名和第三名（广东海洋大学上岸21人，广州航海学院上岸16人），集美大学19人，大连海事大学12人，上海海事大学8人，不过武汉理工就只有2人。像烟台大学、泉州师范学院、北部湾大学、青岛船院、上海海事职院也都有人上岸。当然了，也少不了一些国内名校，比如中山大学、中国人民大学、香港大学等。从区域上看，省内高校占了43.8%，广东本地优势也还是有一点的。
从招录学历来看，实际录用专科0.73%，本科89.05%，硕士10.22%。（注意到了吗？硕士10%）
从招录性别来看，男性占72.26%，女性27.74%。（没注意到报考有性别的要求，但整体看海事局还是以男性为主）
从招录生源来看，超过5成是社会生，有着一定的工作经历，疑似船员背景的分别来自南海救助局、中远海运船员管理、南京润洋、北京鑫裕盛、中泉等公司。
按照日常水的惯例，到这里就差不多了，不用有粉丝提要求，那自然是要宠粉的，毕竟我真得是一个好人(宠粉是一方面，水这个推荐流量还挺好的～)。既然宠粉就不能敷衍，就很实际看了一些进面分数，做几张图，浅浅分析一下。（*注：不公布每个人的分数，仅展示岗位进面最低分）
在广东海事局的官网上，我找到了对应的面试通告，经过前期的调剂、确认和递补，在最终确定的面试人员名单，一共有389人，其中递补35人，调剂33人。那递补和调剂分别是什么意思呢？
调剂：通过公共科目笔试最低合格分数线的人数，与计划录用人数比例未达到规定面试比例的招考职位，将重新公开调剂，有意向的考生可提交申请，最后根据报名人员的笔试成绩从高到底调剂补充面试人选。
递补：因部分考生资审、体测未能通过，或放弃面试资格，根据公务员录用工作有关规定，拟在公共科目笔试合格的考生中，按照笔试成绩从高到低的顺序，递补一些考生为面试人员。
整体来看，广东海事局的进面分数并不是很高。最低进面分数平均分是在117.51分，最低分数96.40分，最高分是145.80分。但需要强调的是，最低进面分数只是确保你进入面试，光靠看最低进面分是远远不够的，毕竟
从进面分数分布来看，只要你国考超过120分（中等偏下水平），超过7成的岗位都是可以进面的，当然具体还是要看报考的岗位，如果报的不好，一样会GG。
以上就是本期的全部内容了，不知道这位粉丝朋友是否满意？
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