关于这场风（hui）花（se）雪（nan）夜（dong）的讨论，要源于这样一条发生在神东的BREAKING NEWS：
6月11日，在神东公司补连塔煤矿2号辅运平硐举行了TBM始发仪式。TBM运用到的煤矿斜井是国内首例。
那么问题来了，到底什么是TBM啊？？？
TBM（Tunnel Boring Machine），翻译过来就是全断面隧道掘进机（原来它是一台机器啊！），它是将掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业的机器。小编要OS了：又是全断面！好高大上！神东向来都紧跟国际潮流！
就是此庞然大物也。
TBM技术，就是全断面隧道掘进机施工法，在国际上，现已广泛运用于水利水电、矿山开采、交通、市政、国防等。
兰渝铁路西秦岭隧道（双洞单线）
全长28.238公里，我国目前铁路在建第二长隧道。采用了两台直径10.2米的TBM开挖。2008年8月15日开工，2014年7月19日全线贯通。
重庆地铁六号线（双线隧道）
每条隧道长11.122公里，采用了两台直径为6.36米的敞开式TBM开挖。该工程是我国首次在城里地铁中采用硬岩TBM。于2011年10月8日实现全线贯通。
全长30.7公里，采用了直径为6.79米双护盾TBM，2006年2月开挖，2010年2月贯通。
神东采用了直径为7.6米的单护盾TBM，全长165米，由神东公司和中国铁建重工集团联合研发生产，是国内TBM技术首次应用于大坡度、长距离矿井建设。
井下本没有路，人再怎么走也不会有路。
说白了，TBM就是为了挖出一条井下的路，这里的路跟地铁、隧道差不多，就是为了辅助运输，行车运设备的！
那么，在没有TBM之前，那些辅运巷道是怎么来的呢？
以前，辅运巷道的形成主要有炮掘和硬岩掘进机掘进两种工艺。相比较而言，TBM太高大上了，安全性更高，速度更快，一次性成巷质量更高。
TBM是一个集钻、掘进、支护于一体，使用电子、信息、遥测、遥控等高新技术对全部作业进行制导和监控，使掘进过程始终处于最佳状态。与传统的钻爆法相比，更加安全、稳定、经济、高效。
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