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罗经花讲客船安全(第三讲) | 船会“迷路”吗?

卷卷一家人的厦门之旅真的很有趣

他们乘坐客船、吹海风、看海景

还了解了救生衣、夜游客船夜景灯规范

等客船安全知识

学到了这么多知识

孩子们回家后都开心地和小伙伴们分享

这不,他们又出发了~

这一次

卷爸卷妈带着卷卷和圈圈两兄妹

来厦门体验高大上的国际邮轮之旅

一家人的邮轮亲子旅行真惬意

船开到公海

一家人坐在露天甲板享受这海天一色

卷卷远望着蔚蓝的大海,

若有所思地说:

妈妈,海那么大,我们会不会迷路啊?

这个问题

一时难住了卷爸和卷妈

是啊,大海茫茫,我们怎么知道哪里是东西南北啊?万一迷路了怎么办呀?

不,不,不会的,船可以靠指南针帮我们指路吧?

指南针?

误差应该会很大吧

科技这么发达了

是不是还有更先进的导航仪器呢?

特别是在通航密度特别高的港口

仅靠着指南针帮助船舶判断方向

这样真的安全么??

在茫茫大海上

很难分清东西南北

船必须依靠罗经辨别方向

划重点敲黑板~~

罗经花讲客船安全讲课开始啦!

今天小编就给大家介绍介绍

神奇的船舶指路魔杖——

罗经

罗经有磁罗经和陀螺罗经两种,前者简单可靠,后者方便、准确。

磁罗经

磁罗经是利用地球磁场引力作用制造的一种能够指示方位和船舶航向仪器,它是在中国古代的司南、指南针基础上发展而成的。磁罗经具有结构简单、性能可靠和不依赖于外界条件工作的优点,在数百年的历史长河中,一直被视为航海的眼睛。

磁罗经是由罗经盆和罗经柜等组成,罗经盆由刻度盘、浮室和磁针等组成。罗经盆内注满酒精和蒸馏水的混合液,盆内灌注液体的目的是使罗经盘的浮室上浮,以减少轴针与轴帽间的摩擦,同时可以增加罗经盆的稳定性。

刻度盘是一个其上刻有0°- 359°的圆盘,并在8个等向点上刻有N、NE、E、SE、S、SW、W、NW的明显标记,在刻度盘下装有磁针,在地磁场的作用下,磁针可以带动整个浮子和刻度盘指示方位。

法规要求

01

《1974年国际海上人命安全公约》(以下简称《SOLAS公约》)第Ⅴ章第19条2.1.1对国际航行船舶磁罗经配备要求:所有船舶不论其尺寸大小,均应设有一台经过适当校正的标准磁罗经或其他装置,独立于任何电源,用于确定船舶首向并在主操舵位置显示其读数;并应正确地校正自差和备有自差表或自差曲线。

02

《国内航行海船法定检查技术规则2011》 第四篇第五章2.1对国内沿海航行的海船磁罗经配备要求:

所有海舶均应配有磁罗经。所有海船每年至少应进行一次磁罗经的自差校正,并编制自差表。

罗经小知识1

磁罗经为什么需要校正呢?

因为磁罗经安装在船上,除受地球磁场作用外,还受到船体磁场的影响。船体磁场受到船上的电气设备使用、船舶在码头停靠时间长短、船舶是否遭遇剧烈震动等多方面综合作用,而有所变化。安装在船舶上的磁罗经,由于受船体磁性的影响,它所指的“北”就不准确了。

不准确的航向,会严重危害航行安全,因此必须对磁罗经进行校正。将能产生与船磁相反作用力的校正器放在罗经周围,分别用其中的磁棒和软铁抵消永久船磁和感应船磁对磁针的影响,同时测出它在各个主要航向上的误差,制成自差表,这样,磁罗经才能被使用导航,才能保证船舶航行安全。

随着现代导航设备的不断发展

作为一种能够准确寻找真北的导航仪器

——电罗经(陀螺罗经)出现了

现在

陀螺罗经被广泛地应用在船舶上

陀螺罗经

陀螺罗经应用陀螺仪的原理,利用地球自转角速度和重力场的综合效应,使二自由度陀螺仪的自转轴寻找真北,并在船舶上建立稳定的真北方位基准,从而准确测定船舶行进方向的惯性器件。

法规要求

01

《SOLAS公约》第Ⅴ章第19条2.5.1 要求:所有500总吨以上的船舶,还应设有1台陀螺罗经或其他装置,用于通过船载非磁性装置确定和显示船舶首向,操舵员能在主操舵位置清晰地读取。

02

《国内航行海船法定检查技术规则2011》第四篇第五章2.1.1要求大于500总吨近海、远海航行的海船应配备陀螺磁罗经,同时应配备2个方位分罗经,并按需要数量配备2个以上航向分罗经。

陀螺罗经结构较为精密,不受地球磁场、船体磁场干扰,指向精度高、使用方便,因此大型船舶上经常使用的罗经为陀螺罗经。陀螺罗经更受欢迎,还有一重要原因:

陀螺罗经的信号接入了雷达(RADAR)/船舶自动识别系统(AIS) /船用黑匣子(VDR)中,能够带动自动操陀、雷达、航向,并能向组合导航系统实现船舶自动驾驶。

特性:定轴性、进动性

但使用陀螺罗经的前提是必须有电,同时由于陀螺罗经的安装位置、船舶摇摆姿态、船舶所在纬度和船舶摇摆方向等参数都可能使陀螺罗经产生摇摆误差、纬度误差、快速导向误差,所以在特定的时候须需启用磁罗经应急。

罗经小知识2

为什么新造船舶大多配置双陀螺罗经?

由于船舶对陀螺罗经越来越依赖,所以现在出厂的新造船,大多配备双罗经,互为备份。船上的其他设备如自动导航,电子海图、船舶自动识别系统均需要航向信息,一旦罗经发生故障将直接导致以上设备工作不正常。两台罗经互为备份,持续提供船艏向信号,保障航行安全,否则,一旦没有准确的航向信息,航行安全是无法保障的。

随着航海科技的进步,罗经导航系统也在不断完善,光钎罗经等更先进的仪器也陆续在新建造的船舶中配备。

与船舶航行有关的导航仪器和设备

还包括全球卫星导航定位系统、

雷达、AIS、电子海图

……

船员在航行时需要综合利用各项导航技术保证安全航行,如果没有做好各种航行准备,盲目冒险开航,就有“迷路”的危险,今年以来,就已经有2艘船舶在厦门港迷路了,还好海事局及时为其提供助航保障,避免迷路的船舶发生搁浅,消除了安全隐患。

卷卷和圈圈听完后恍然大悟

原来给船舶指方向就已经是这么复杂了

看来开船真是一门大学问呀!

温馨小贴士

磁罗经是一种磁性仪器,铁磁物体不得随意靠近,否则将影响磁罗经的正常工作和指向精度。在乘坐大型国际邮轮时,如果小朋友参加邮轮参观活动,被特别允许进入驾驶室时,一定不能拿磁性玩具靠近它。

供稿:厦门海事局 吴燕婷、刘少辉

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