【轮机】大型船舶主机（二冲程发动机）吊缸检修步骤及注意事项

万吨巨轮（大型船舶）主机（二冲程发动机）吊缸检修步骤及注意事项

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 主机吊缸提前制定计划，告知公司机务，在港口需报船长，征得同意后方可进行。（有的港口和锚地还需取得当地港口公司和海事部门的允许）～C/E

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由主管人员（1/E）提前准备好相关备件，专用工具（包括液压工具）和常规工具（包括行车）以及相关的数据摘录

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召开安全会议（C/E）

4

人员合理分工，工作时相互提醒，配合作业，加强联系

5

盘车机啮合，启动空气阀关闭，主启动阀打到＂闭锁＂状态，悬挂警告牌，必须只有轮机长和大管轮才能动（1/E）

6

关闭相关油阀，水阀，放掉缸套水（1/E）

7

拆除缸头附件，并按顺序依次放好（3/E and Oiler）

8

检查液压拉伸工具，行车钢丝，开关，滑轮等

（E/E）

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用液压工具将缸头螺母拆下，缸头吊出，注意：人员不得站在起吊重物下面。（1/E）

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盘车到上死点将海底螺帽用液压工具拆下，盘根箱连接螺丝拆掉（C/E，2/E）

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检查确认活塞无其它相连的物体（1/E）

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缸套顶部适当清洁，用电动磨光机适当打磨，清洁后，涂油（3/E，铜匠）

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活塞吊环上紧，活塞吊出，放在专用支架上。注意：

（1）起吊初期要注意观察，不得有卡阻现象；

（2）起吊过程中，需要有人扶着，防止活塞摆动碰坏其它部件。

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清洁缸头及其附件（3/E），根据需要，更换或拆检缸头附件（启动阀，安全阀，示功阀，油嘴等）（1/E）

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清洁活塞并仔细检查（C/E，1/E）

（1）活塞头～有无裂纹

（2）活塞环槽～有无异常磨损及损伤

（3）活塞裙部～有无偏磨及裂纹

（4）承磨环的状态检查

（5）活塞销的检查

（6）活塞头紧固螺栓检查

（7）换下的活塞环状况（断裂，过度磨损，搭口松弛等）测量并记录新活塞环的天地间隙

（8）根据情况决定是否需要解体检查（更换密封圈及紧固螺栓等）

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清洁并检查缸套（1/E）

（1）检查有无明显裂纹

（2）按要求测量并记录缸径（1/E）

（3）按规定测量并记录活塞环搭口间隙

（4）手注汽缸油，检查确认每一只注油孔畅通，如有堵塞，拆下疏通

（5）根据情况决定是否需要吊出缸套，更换密封环。

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清洁盘根箱

（1）清除油泥

（2）疏通盘根箱放残孔及管，阀。

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解体活塞杆填料函（C/E，2/E）

（1）清洁并解体活塞杆填料函

（2）检查布油环和括油环有无异常磨损

（3）弹簧有无异常松动

（4）如无异常，按原样组装好

注意：次序不能乱，不能混.

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检查活塞头和活塞杆连接螺栓有无松动（1/E）

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活塞装入缸套（C/E，1/E）

（1）活塞环搭口要错开

（2）活塞环上要涂油

（3）缸套上要涂油

（4）缸套上方要提前放置专用工具（活塞导套）

（5）约定联系好信号（C/E，1/E）

（6）装好活塞后及时取下活塞吊环及缸套上的活塞导套

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海底螺母上紧，盘根箱螺丝上紧（2/E）

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缸头装复

（1）清洁缸套和缸头的接触面

（2）缸头垫床两面涂格兰粉

（3）拆烟管法兰清洁，垫床涂耐高温石墨粉或格兰粉

（4）缸头冷却导管密封圈换新并涂牛油

（5）缸头装上后用液压工具按要求锁紧缸头螺母

注意：液压专用工具分2次按照要求上紧，螺母上紧的次序也有要求。

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装复缸头附件

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开好油阀，水阀，启动油泵，水泵查漏，放气。（1/E）

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按备车程序进行备车

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联系驾驶台要求冲、试车

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驾驶台同意后方可进行冲车，试车。

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一切正常后，向船长报告。

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按要求记录填表。

作者：倪顺 老轨