外观方面,雪铁龙C3 Aircross在很多地方都与此前曝出过的雪铁龙C-Aircross概念车的设计元素相仿,这也突显出雪铁龙一贯独特的设计语言风格。
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国产版C3 AIRCROSS或将命名为“龙逸”,新车有望于2018年下半年投放市场,其外观造型个性化,辨识度较高。
国产版C3 AIRCROSS或将命名为“龙逸”,新车有望于2018年下半年投放市场,其外观造型个性化,辨识度较高。
内饰部分,雪铁龙C3 Aircross和现有车型天逸设计风格类似,皮质包裹的方向盘结合中控部分的大尺寸液晶屏和集成了多媒体控制的多功能按键以及独特的空调出风口设计,进一步彰显出科技质感。
内饰部分,雪铁龙C3 Aircross和现有车型天逸设计风格类似,皮质包裹的方向盘结合中控部分的大尺寸液晶屏和集成了多媒体控制的多功能按键以及独特的空调出风口设计,进一步彰显出科技质感。
内饰部分,雪铁龙C3 Aircross和现有车型天逸设计风格类似,皮质包裹的方向盘结合中控部分的大尺寸液晶屏和集成了多媒体控制的多功能按键以及独特的空调出风口设计,进一步彰显出科技质感。
内饰部分,雪铁龙C3 Aircross和现有车型天逸设计风格类似,皮质包裹的方向盘结合中控部分的大尺寸液晶屏和集成了多媒体控制的多功能按键以及独特的空调出风口设计,进一步彰显出科技质感。
内饰部分,雪铁龙C3 Aircross和现有车型天逸设计风格类似,皮质包裹的方向盘结合中控部分的大尺寸液晶屏和集成了多媒体控制的多功能按键以及独特的空调出风口设计,进一步彰显出科技质感。
内饰部分,雪铁龙C3 Aircross和现有车型天逸设计风格类似,皮质包裹的方向盘结合中控部分的大尺寸液晶屏和集成了多媒体控制的多功能按键以及独特的空调出风口设计,进一步彰显出科技质感。
动力方面,其有望采用1.2T发动机,最大功率100千瓦,最大扭矩230牛米,传动系统则采用6挡手自一体变速器。
动力方面,其有望采用1.2T发动机,最大功率100千瓦,最大扭矩230牛米,传动系统则采用6挡手自一体变速器。
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