哎呀呀
明天就是520了
虽然和我没什么关系
但是我还是要好心的问候一下大家
是和老婆孩子出去郊郊游呢？
还是和女朋友出去吃饭看电影呢？
还是和左手右手在家里昏天黑地呢？
好了
闲话不多说
今天为大家推荐的是一款
价格合理又拉风可撩妹的小型车
本田飞度
在吹它之前先简单了解一下飞度的发展史
本田飞度自2001年第一代问世到现在已经迎来了第三代中期改款车型
在同级别车型中，
飞度拥有宽敞灵活的空间表现
良好的燃油经济性以及不错的驾控感
这些特点使飞度成为一款非常适合家用的车型
坐拥“GK5”、“平民超跑”之称的
飞度同样拥有很大的改装潜力
他可以这样
也可以这样
或者还可以这样
只要你钱多什么样子都可以
对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说
飞度自然成了“赛车梦”的开始。
前两代车型在全球共卖出了500万辆，
而新款飞度也于2018年1月11日上市
增加了潮跑与潮跑+两款车型
二者与其他车型最大的不同是
配备了原厂运动外观套件
省去了后期改装的费用
下面我们就来好好看看今天的主角
2018款 本田飞度
售价：7.38~10.38万
2018款飞度 指导售价
车型 售价
1.5L 手动舒适版 7.38万
1.5L CVT舒适版 8.18万
1.5L CVT舒适天窗版 8.58万
1.5L CVT潮跑版 8.88万
1.5L CVT潮跑+版 9.38万
1.5L CVT豪华版 10.28万
我今天推荐的是它的潮跑+版
先来看看外观
上宽下窄双镀铬饰条搭配蜂窝式中网设计
非常有质感
相比16款的“亮黑板”美化了太多
就像是素颜和化妆的一个对比
大灯组依旧采用了卤素光源
为什么不用LED？
因为钱...
仅潮跑和潮跑+版才有的
贯穿前包围的黑红饰条
雾灯区域也进行了细节优化
这样的搭配...
仔细看有一点点思域Type-R的味道
先YY一下
坐在小几号的Type-R里
摆什么样子最diao
表面性冷淡，心里美滋滋~
溜了溜了
去看车身侧面
车身侧面
潮跑版与潮跑+版与其它版的区别在于
前者采用了15英寸黑色铝合金轮圈
并安装了一个侧裙
侧裙很好的降低了视觉重心
让车身整体看上去更加协调
侧身的其余部分都是统一的
没有什么可吹的了~
可以去看车尾了
车尾部分
飞度设计师脑袋终于开窍了
把一直被吐槽的后保险杠两侧的
仿散热口进行了优化
不再像之前一样不协调
潮跑版和潮跑+版再次独享了
黑红色的梯形扩散器和外露镀铬排尾
既然要潮就要潮到底~
等等
潮跑版与潮跑+版外观个个方面都一样
为什么要骗我买潮跑+？
我们全去看看内饰
就能知道推荐潮跑+的原因了
内饰方面
虽然2018款车型与老款车型
采用了相同的内饰风格
但是仔细看看
会发现潮跑+版是唯一采用皮质方向盘的车型
并有红色缝线搭配
它也是唯一配有换挡拨片的车型
但也因为这一配置而取消了CVT变速箱上的L挡
不过在小编看来
能用换挡拨片玩出普通变速箱的感觉也无伤大雅
在这里不接受反驳~
全系座椅也进行了小幅升级
采用了织物面料包围
手感~
潮跑+版的为了突出自己强烈的运动感
座椅也采用了红色缝线装饰
我们不一样~
中控方面新飞度进行了优化
本着要的就是 “大排面”方向发展
黑白屏配超大物理按键，完美避开误触
一步一步走向“老年机”
配置方面全系标配
ABS+EBD、前排双气囊、儿童座椅接口、
行车电脑、手动空调等是车都有的配置
潮跑+版比潮跑版多出了电动天窗
一键启动、后排魔术座椅、
车身稳定系统、刹车辅助
这些高级货只在顶配的豪华版上才有
但是
前面提到过顶配豪华版并不配备运动套装
空间方面
本田车的空间大家都是知道的
所以在车内空间上
飞度在同级别中也是难逢敌手
从来没怕过谁
最后我们来看看
让本田获得“买发动机送车”神坛的
L15B2型号1.5L自然吸气发动机
最大功率131马力，最大扭矩155牛·米
匹配CVT变速箱的飞度可以在10秒内破百
5MT车型可以在9秒内完成百公里加速
这个数据对于
一辆10万不到小型车来说相当不错了~
底盘方面讲究的是众生平等
所以采用的是同级别中常见的
前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架
飞度凭借自己的
高颜值，大空间，强动力，好改装的优势
一直在同级别中处于一个领头羊的位置
新增的潮跑+版更是了不得
用原厂运动外观套件
全系唯一的换挡拨片
红色缝线装饰的方向盘座椅
把飞度的运动感提升了一个不小的档次~
不管是出于颜值还是动力或是性价比
飞度潮跑+版都是一个非常正确的选择
Emmm...
那今天就吹到这里
想买车的你
准备好银行卡付款了吗~
最后说一下
520不管是几个人都要快乐哟~
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