斯柯达柯米克上市仅10.99万，缤智月销过万还撑得住吗？

都说缤智是当下小型SUV市场的主销车型，这点小编并不否认，毕竟得益于提早的布局，还是让缤智在这个细分市场占尽了先机。但如果说缤智是这个细分市场之中最有实力和发展前景的车型，恐怕小编就不敢苟同了，毕竟前几天刚刚上市的德系斯柯达柯米克，强悍的综合实力表现，可能还真不是上市已四年之久仍未见改款的缤智，所能应付得了的。

售价之争：柯米克顶配仅比缤智贵2100元？

得益于设计之初便已明确的紧凑级SUV定位，一向以超高的空间利用率著称的德系工程师，在外观视觉效果打造和车内空间处理方面，更是拿出了看家本领，尽量使用平直但不死板的车身设计语言，当然也才有了柯米克外观上的大气动感，还有车内空间方面的舒适越级。

而反观缤智，四年之前的流行的溜背式外观风格，姑且不论四年后的今天还能有多少消费者能够从心底真正接受这种不显舒展、略感小气的风格手法，单就大角度的倾斜而下的车顶线条，就得浪费多少本就宝贵的车内空间资源，由此带来的局促、压抑不正是小型SUV一贯以来的真实感受吗？

单就那块全系标配的亮眼8英寸高清中控大屏，还有背后的那套堪称车载互联网配置经典之作的智随在线互联系统，就足够中低配5寸屏、高配7寸屏还要啥没啥的缤智好好学艺一番了。

得益于智随系统的全系引入，柯米克在同级SUV车型之中第一次实现了实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等诸多实用便利功能，而由科大讯飞研发加持的AI语音控制系统，更是只通过语音指令，即可实现对中控屏幕内置功能的所有操作，当然还有Carplay、Carlife和Mirrorlink三种主流版本手机互联映射在，让啥都没有或者是只能作为摆设的缤智，压力大的可不止是一丁半点了吧。